|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:34:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:34:37 |
|
Автор: Станислав (195.98.81.---)
Дата: 02-10-07 00:11
Всем доброго времяни суток. Заранее спасибо за ответы и пожелания посмотреть ответ в поисковой системе форума (где я уже был).
Итак, эксплуатирую надувную лодку Урал-40 (длинна 3м, ширина 1,5 3 отсека + киль) мотор ветерок-12. Провел работы улучшению жесткости днища (стандартная конструкция ну никак не жесткая - на веревочках). С нагрузкой 2 чел по 80кг выход на глиссер с хорошо надутым килем очень сложный, когда выскочишь все нормально скорость субъективно больше 30 км/час. Если киль сдуть то лодка выходит на глиссер секунды через 2 т.е. намного быстрей, скорость та же но мотор оказывается высоко т.е. антикавитационная плитка над водой , кильваторный след другой..
Прошу объяснить это явление и если можно дайте практические советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Станислав (195.98.81.---)
Дата: 02-10-07 00:44
Прикольно, смешно... Но хотелось бы узнать нормальный ли это режим для такой лодки и главное для мотора не будет ли он забирать влажный воздух для охлаждения вместо воды
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.qwerty.ru)
Дата: 02-10-07 04:58
Антикавитационная плита должна быть в воде.
Есть вариант - накачивать киль после выхода на глиссирование! Пока плита не окажется в воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad1333 (---.82.209.210.68.telecom.gomel.by)
Дата: 02-10-07 05:12
Станислав писал:
>
> С нагрузкой 2 чел по 80кг выход на глиссер с
> хорошо надутым килем очень сложный, когда выскочишь все
> нормально скорость субъективно больше 30 км/час.
Киль не должен давать прогибь днища у транца. Днище должно быть натянуто как барабан. Что-то не то с формой киля, или с покроем днища.
> если киль сдуть то лодка выходит на глиссер секунды через 2 т.е. намного
> быстрей, скорость та же но мотор оказывается высоко т.е.
> антикавитационная плитка над водой , кильваторный след другой..
У меня на Мневе Краб 310, если спустить киль,- мотор начинает при выходе на глисс хватать воздух.На глисс не выходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|