|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:15:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:15:18 |
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-09-07 16:13
Наконец сделал лючёк в дейдвуде по принципу Нептуновского.
Снять - поставить редуктор, теперь занимает 10 минут.
Появился трабл. Нептуновский хомут недостаточно обжимает разрезаную тягу, появился люфт (1-1,5 мм) который на Крымовском ДУ не позволяет чётко отрегулировать включение переднего и заднего хода. Ну фиг с ним. Задним почти не пользуюсь. Лодка маленькая, можно легко веслом толкнуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-09-07 18:05
А я вот купил муфту тяги от нептуна. Так что, она на вихрь не пойдёт? Или её дорабатывать?
И ещё вопрос. В той муфте что я купил винты совсем не пересекаются с тягой. Т.е. если необожмётся то тяги вообще не удержаться в муфте. Или я муфту неправильную купил? Покупал в Кроте кстати.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 03-09-07 18:23
Тяги реверса и Нептуна и Вихря имеют одинаковый диаметр-7,2 мм, поэтому
муфта Нептуна спокойно подойдёт и для Вихря-только на муфте должны стоять родные Нептуновские винты, что бы не было люфта!
Соответственно надо на тяге сделать точные лыски под эти винты....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-09-07 19:49
А что там за винты? В магазине сказали что невидели таких. Либо дифицит, либо что более вероятно там обычные винты подходят :-) Про лыски не понял. У меня на этой муфте отверстия совсем не пересекаются. Там муфта разрезана вдоль с одной стороны и она попросту обжимается на тяге. Т.е. только сила трения удерживает тягу. Есть подозрение что не ту муфту мне продали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 03-09-07 20:18
А винты там М5-вроде обычные, но только резьба нарезана не до конца-соответственно в лыске винт фиксирует тягу не резьбовой частью, а телом
винта без резьбы-соответственно отсутствует сминание резьбы и отсутствие люфта.... Хотя наверное и обычный винт подойдёт-ведь тяга держится за счёт затяжки винтов на муфте-а муфта с прорезью для стяжки тяги...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 03-09-07 21:10
Резьбы обычные. В кроте если брал, значит родные и всёОК. Взял болгарку, перенёс размер с муфты на тягу. Пильнул выемки под винты, разрезал тягу (наивный, думал попаду в существующие регулировки реверса). и свинтил. Дорабатывал выемки напильником, сделал достаточно точно, но люфток появился. В ручном режиме всё ОК и совсем не заметно, а вот моя машинка уже почуствувала. Дело в машинке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 03-09-07 23:57
Энди, если редуктор с передним забором воды, где трубка подачи охлаждающей воды не закреплена в дейдвуде, то гимора при сборке не убавляется ( я не заметил) , ибо все равно осталось совмещать 3 цели- вал, трубку, тягу:)
Отправка отредактированного (03-09-07 23:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.dialup.zebratelecom.ru)
Дата: 04-09-07 02:33
Так у меня винты не достанут до тяги. Т.е. если вставить тягк в своё отверстие муфты то её не видно в отверстие для болта. Пойду разгляжу подробней. Придётся видать делать муфту самому...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 04-09-07 03:18
Если брал в Кроте, снеси взад и возьми нормальную. Я свою тоже в Кроте брал и выемки делал болгаркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-09-07 17:50
Пётр. писал:
> Так у меня винты не достанут до тяги. Т.е. если вставить тягк в
> своё отверстие муфты то её не видно в отверстие для болта.
> Пойду разгляжу подробней. Придётся видать делать муфту
> самому...
Петр, нее парься. Тяга слегка выступает за отверстие, посему винты без выемок на тяге попросту не вставишь, а сделаешь выемки, тяга будет фиксирована этими винтами. Удобнее если винты будут под шлицевую отвёртку. Там же покупал крышку под сделанный лючек остаётся под её креплени нарезать резьбу. Толщина дейдвуда там 5-6 мм.
Ставил там, где прилив под тягу кончается. Но маленько промазал, надо не по оси прилива делать лючёк, а смеситься назад примерно на сантиметр.А высота, точно как прилив кончается. Получается тогда, что стык выше изгиба тяги хомут как раз нормально встаёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.rbr.ru)
Дата: 04-09-07 18:15
что-то не въехал-толщина муфты где-то 15 мм.толщина стенок муфты мм 3.
Как может в отверстии под винт не видно тяги?
Длина винта М5 16-20 мм берешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-09-07 18:22
Там муфта обжимается как клемма аккумулятора в автомобиле, т.е. винт рядом с тягой. Посмотрю ещё, может и вправду как Энди написал а я глядел плохо. Кстати крышку с прокладко тое купил :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-09-07 20:48
У меня в голове почему то отложилось что отверстие в тяге левее по чертежу. Склоняюсь к мысли что я криво смотрел :-) А до горожа вчера не добрался что б посмотреть. Сегодня изучу и если муфта нормальная буду резать :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.dialup.zebratelecom.ru)
Дата: 05-09-07 07:14
Нормальную мне муфту продали, буду ставить. Но зимой, когда руки особо чесаться удут :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
