|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:24:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:24:58 |
|
Автор: Zavxoz (---.43.138.23.ccl.perm.ru)
Дата: 24-08-07 03:17
Собираюсь купить лодку 330S с мотором Яма9,9 с целью если не хватит мощности переделать в 15 л.с. Вопрос пднимет ли 9,9 лодку 3,3. м Silverado с двумя-тремя челами и небольшим грузом? А если против сильного течения?
Легко ли переделать 9,9 в 15 л.с.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dial.mels.ru)
Дата: 24-08-07 03:28
Троих с грузом-вряд ли,да и неудобно троим то с грузом на 3.3м.
По крайней мере Тоха-9.8 на Магелане-330 двоих на глисс вытягивала,а вот с грузом уже нет!!
Про течение ничего не скажу(нет у нас его).
Про переделку 9.9 в 15-в поиск,много раз обсуждалось.
УДАЧИ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherhan (---.dial.mels.ru)
Дата: 24-08-07 05:08
У меня переделанная Я-9.9 на К-360 3 хомяка по 100 плюс груза 50 кг на глсис вытаскивает легко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergun (212.152.35.---)
Дата: 25-08-07 02:10
Переделанная Я -9,9 2-х т., лодка Ротан 380 : 4 человека (немаленьких) + бензин 20 л + груза для ныряния (40 кг) + ружья и, конечно, рыба - на глисс выходит, но, видимо, это почти предел.
Про мотор - покупай лучше сразу 15-шку, переделка обойдется дороже, ну если нормально делать (ограничители не подгибать, а ставить родную пластину от 15-шки), да и винт потом менять придется (у меня те же грабли - была лодка Бриг 330).
Отправка отредактированного (25-08-07 02:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ShimanoLive (Vlg) (85.172.113.---)
Дата: 25-08-07 09:11
Sergun писал:
> Про мотор - покупай лучше сразу 15-шку, переделка обойдется дороже
Да там вроде всего то лишь жиклеры поменять надо которые идут в комплекте с ремкомплектом на 15-шку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergun (212.152.35.---)
Дата: 25-08-07 21:54
Меняются ограничители клапанов - такая пластинка с язычками. У 9,9 - одни зазоры между язычками, у 15-шки - другие (цифры не помню). Возможно отогнуть эти язычки у 9,9 - теоретически станет 15, но, по-моему, лучше поменять пластинку. Перенастроить карбюратор (винтиками). Ну и снять ограничитель поворота ручки газа.
Вообще все эти операции лучше доверить людям знающим (как я и сделал).
В итоге стоимость переделки превысила разницу в цене 9,9 и 15.
У меня после перенастройки штатный винт стал перекручивать - поставил скоростной.
Отправка отредактированного (25-08-07 21:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Radiaciy (195.131.192.---)
Дата: 26-08-07 04:28
Для переделки из 9.9 в 15 надо снять ограничитель и получаешь 13 сил автоматом,если приспичит делать чистую 15-шку надо лезть в карбик.Штатно на моторе стоит средний винт,далее по желанию можно ставить либо скоростной либо грузовой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (---.moscow.dial.rol.ru)
Дата: 29-08-07 18:24
Стоимость переделки в среднем - 3 н/ч в сервисах. Если не менять лепестковые клапана, а их можно и не менять, а отогнуть на нужную величину, то стоимость не превысит разницы между 9.9 и 15 сил. Но остается вопрос в винте. Неоригинал - 2500 руб, любой шаг. Ямаха 9.9 поставляется с 9м шагом, что для 15ки является близким к гидродинамически легкому винту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|