|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:08:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:08:50 |
|
Автор: хохол (---.volia.net)
Дата: 19-08-07 19:55
Ув.Михаил Дмитриев. Поделитесь опытом по Galia-485. Какая у него скорость при 75л.с с1-4 пасажира на борту. Можно ли нормально отдохнуть пару ночей 2-ум взрослым в каюте. Заранее благодарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейНН (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 20-08-07 03:23
Про скорость не скажу, но пару ночей в каюте вещи отдохнут,а Вы нет, даже не мечтайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитриев Михаил (---.volina.ru)
Дата: 20-08-07 17:45
Хожу на Сузуки-70 со штатным 13'' винтом.
Одного на глисс выталкивает за секунды. С троими в кокпите - существенно медленнее. В эти выходные была основательно загружена каюта, полный бак, в катере 4 мущщины средней комплекции. При выходе на глисс одному с заднего дивана пришлось перемещаться вперед. Вышел на глиссирование очень неохотно. Советуют ставить винт большего диаметра и крылья на ногу.
Что касается скорости.
Один или двое - 52 км/ч.
Полная закрузка -47 км/ч.
На 4.500 оборотах лодка идет со скоростью около 40 км/ч.
Честно говоря, я покупал не скорость, а каюту. Для моего роста 172 - нормально. Вдвоем спать не очень удобно, к носу диван сужается до размера одной человеческой головы. Так что вдвоем - вариант для ночевки с очень близким человеком :)
Отправка отредактированного (20-08-07 17:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 20-08-07 20:46
Галлия 485 вроде совсем несильно килеватая лодка. Такие характеристики на 70-ке как то очень скромными кажутся. Странно. Может ПЛМ неправильно установлен? При стоимости лодки в 10 т. у.е. непонятна мотивация потребителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 20-08-07 21:05
про тот же Бриз 17 ребята отзывались под С70 4т по-другому:
один 62 км
трое 53 км/ч...
странно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитриев Михаил (---.volina.ru)
Дата: 21-08-07 02:55
Винт 13" штатный. Мотор только-только обкатал. Буду ставить 15".
Про высоту установки мотора тоже слышал. Вдохновитель моей покупки, у которого Галия-530, мотор переставлял. Вообще, продавец, он же установщик мотора и прочего оборудования, допустил много мелких ошибок. Но у меня первая настоящая лодка. До всего со временем доберусь. Пока я и на "левом" винте, и на "скромной" скорости удовольствие получаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: хохол (---.volia.net)
Дата: 21-08-07 03:33
А может если спать в каюте ложиться головой к выходу было бы лучше.Это вопрос к Михаилу Дмитриеву.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 21-08-07 15:16
Дмитриев Михаил писал:
> Винт 13" штатный. Мотор только-только обкатал. Буду ставить
> 15".
Мягко говоря "штатность" винта-очень сомнительна,уже на полтиннике штатно стоит 15-й винт,а с 13-м (правда на корпусе поменьше) уже перекручивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитриев Михаил (---.volina.ru)
Дата: 21-08-07 16:42
Без разницы. Что на юг головой, что жо$ой :)
Если рост как у меня - уместишься. И про шмотки СергейНН Правильно сказал. Удобно, когда есть куда сложить барахло и не бояться дождя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Жукович (---.net23.stalcom.net)
Дата: 21-08-07 16:56
Автор: Дмитриев Михаил (---.volina.ru)
Дата: 20-08-07 17:45
. Вдвоем спать не очень удобно, к носу диван сужается до размера одной человеческой головы.
____________________________________________________________________
Из опыта эксплуатации Рудса 485.
В V-образный диван сделан вкладыш с подушкой, посему вся каюта стала одной большой кроватью.
Стоянка на ночёвку:
Катер ставлю кормой к берегу, сколько сил хватает, выдёргиваю корму на берег, спим ногами в нос, головой к двери, там где каюта по ширине максимальна. Очень удобно.
Кроме этого на стоянке нет нужды корячиться и лазить через нос - обычно пару брёвнышек или камушков в воду - и прямо с сухого берега на заднюю площадку и в кокпит.
Когда катер мимо проходит, лодка встречает волну носом, более мягкий процесс, нежели когда кормой в канал стоишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodkomotornik (---.tis-dialog.ru)
Дата: 21-08-07 19:53
>Владимир Матяж
>При стоимости лодки в 10 т. у.е. непонятна мотивация потребителей.
Меня тоже это сильно удивляет всегда. Народ видимо клюет на высоту будки. Переворачивается она запросто, обводы наверное вообще никакие - поэтому и расход топлива там просто немерянный. См. ТУТ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-08-07 20:06
А как на этой Гале с волной в корму ? Заливает поди прям в каюту ? :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 21-08-07 20:07
Сухой вес 450 кг. говорит о применении стекломатов, или напыления с ровингом. Понятно, почему настолько хуже Казанки ходит. Хотя обводы близкие к плоским, вес сильно сказывается.
Расход топлива, конечно, тоже зависит от веса корпуса. Однако, есть гораздо более существенные факторы. Подбирая винт, нужно чётко определяться - что Вы хотите получить. Грузоподъёмность или скорость или экономичность. Очень разные винты требуются для этих задач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|