|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:37:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:37:18 |
|
Автор: Antoncam (---.san.ru)
Дата: 21-08-07 06:04
Нужно мнение знающих людей. Объясните чанику.
Человек везет из Германии Ямаху 4-тактную 100 сил. Мотор 2004 года, моточасов не известно. Просит 185 рублей. Но вроде как немцы педанты, и моторы оттуда в отличном состоянии. Так вот вопрос, в 2004 году инжекторные уже выпускали или это скорее всего карбюраторный?
И вообще, что лучше, новее мотор подождать, инжекторный, или пофиг какой? Я так понял, между ними сильной разницы нет.
Отправка отредактированного (21-08-07 06:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-08-07 07:31
С большой вероятностью инжекторный. Если бы немцы были такими педантами, у них разорились бы все ремонтные мастерские. Разницы конечно нет. Что тот 100 сил, что этот. Чем ещё они могут отличаться :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (---.183.6.53.modem-pool.kuban.ru)
Дата: 21-08-07 08:19
>что лучше, новее мотор подождать, инжекторный, или пофиг какой
Тебе решать самому что пофиг, а что нет.Если он тебе для мебели нужен, в гараж к стеночке поставь и пусть стоит.Пусть все видят , что у тебя большая широта интересов, в том числе и ПЛМ есть.Какая разница инжекторный или 2-х тактный, 2004 г.в. или только с конвейера.Ну, а последняя фраза Вашего спича говорит о том что Вы недавно приступили к поиску мебели в гараж и не определились ещё с цветом колпака и как он будет гармонировать с окружающими механизмами.Лучше , наверное, не торопиться, потолкаться надо на форуме, поизучать свой предмет.А то кокой вопрос такие и советы :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-08-07 08:42
Для реального 2004 года цена вполне адекватная. Если он конечно в порядке. В любом случае при покупке б/у надо быть готовым понести некоторые расходы для доведения мотора до состояния которое устраивает тебя. Может и вообще ничего не придется делать. У меня был такой случай когда я брал лодку с Ямахой 2-т 70 сил. Мотор был 2000 г.в. и все в нем работало как часы.
В этом же году переставил Ямаху F100 карбюраторную. Тоже 2000 г.в. Продавец уверял, что все в нем в полном порядке. Однако же мне пришлось поменять свечи, ролик натяжителя ГРМ, почистить карбюраторы, не говоря уже о масле в блок, масле в редуктор и фильтр. При этом оснований жаловаться на продавца нет. Б/у и есть б/у. А мотор по факту отличный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-08-07 08:46
Еще добавлю, что у меня не было возможности сравнивать работу инжекторной 100 сильной Ямахи и карбюраторной. Но претензий к работе карбюраторной нет. Чуть подрагивает на холостых, инжекторный наверное не будет. Собственно и нечего больше сказать. Кстати интересный факт, в ямаховском каталоге расход топлива в час F100D (инжекторного) на 1 литр больше чем у карбюраторного F100A. 35 литров против 34. Удивительно но факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexei (82.114.157.---)
Дата: 21-08-07 13:46
У меня инжекторная 80, в принципе с соткой абсолютно одинаковые моторы, претензий пока тоже не было, на холостых к стати тоже подрагивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|