|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:04:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:04:11 |
|
Автор: Алексей (83.149.9.---)
Дата: 08-08-07 17:01
В очередной раз корю себя за то, что сам м...ак.
Ну чего стоило слить остатки бензина из карбюратора в прошлом году.
Нет, не слил... ну и получил. Пришлось лезть в карб. вскрыл поплавковую камеру а там субстанция очень похожая на смолу, да такая липкая, что даже поплавок залип. Потом понял почему не заводится, этой дрянью напрочь забит жиклёр. Ну жиклёр аккуратно прочистил и завёлся. Но вот проблема...пропали холостые, ну то-есть холостые есть но очень высокие. один раз потом мотор завёлся с нормальными холостыми, а потом снова заревел.
Может я куда-то не добрался, где-то и что-то не прочистил, может игла обросла этой дрянью и не закрывается до нормальных холостых?
Дайте кто-нибудь совет куда влезть и что проверить, пожалуйста!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (88.200.198.---)
Дата: 08-08-07 21:35
Попробуй посмотреть еще раз - все собрал так как было или нет?
Возможно ты его разрегулировал при чистке. Больше ни чего сказать нельзя - аборт по телефону получается.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (212.32.223.---)
Дата: 09-08-07 02:25
ВО. Нормальная рабочая ситуация, после сезона мотор кудато. В сезон балдерес и начинаеться переливает, недоливает, холостые пропали. Хуже компессия пропала и двигатель не завдится почиму то. Про карбуляторы не говорю их много, а с компрессией два мотора.
Собственно недорого 1200 рублей и в дорогу если проблема , с карбами.
Хотя у некоторых само расаывается.
Дырки не все прочистил, самую маленькую не угледел.
Вадим Самара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pppoe.TeleportSV.net)
Дата: 09-08-07 02:44
А можно полное имя двигателя, или фото карбюратора? Попробую написать инструкцию .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (83.149.9.---)
Дата: 09-08-07 18:08
Полное имя двигателя Johnson J10 RSR (2004г.в.). Фото карба постараюсь сделать на входных, ибо он в гараже. Но карб довольно простой. Я его в принципе не крутил и не регулировал в нём ничего. Только вскрыл крышки (верхную и нижную, где собственно поплавковая камера) и продрючил все дырки. Винт регулировки ХХ вообще не трогал. Есть подозрение , что до чего-то не добрался т.к. абортировать карб в антисанитарных условиях на песке было стрёмно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.195.160.57.satgate.net)
Дата: 10-08-07 02:15
А чем продрючил? А то если иголкой или сверлом, то можно на очень резкие грабли наступить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pppoe.teleportsv.net)
Дата: 11-08-07 02:14
При разборке нужно было снять верхнюю и нижнюю крышки и желательно продуть все отверстия и поверхности ацетоном из аэрозольного баллончика (автомобильный очиститель карбюратора), затем проделать то-же самое только с помощью компрессора. Винта регулировки холостого хода в этом карбюраторе нет, есть винт регулировки качества смеси на Х.Х., который находится в верхней крышке с правой с тороны. Перед выкручиванием его нужно ОЧЕНЬ АККУРАТНО!!! закрутить до легкого касания иголкой седла и при этом посчитать количество витков. Потом выкрутить и продуть. Там кажется в верхней крышке еще воздушный жиклер спереди стоит, его тоже выкрутить и промыть и продуть вместе с его каналами в крышке. После чего собрать карбюратор, закрутить винт качества до ЛЕГКОГО!! упора, а затем открутить на посчитаное количество витков ( обычно в пределах 1,5-2,5, точно не помню, главное в его настройке, чтобы при включенной передаче мотор тянул и при резкой подаче "газа" не глох, а весело подхватывал оборотами). Холостой ход регулируется винтом упора рычага в правой задней части мотора или крутилкой на румпеле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (83.149.9.---)
Дата: 13-08-07 17:23
Продрючил мякгой медной проволочкой , оч аккуратно , даже не столько дрючил сколько проверил проходимость отверстий. Продувал так-же автомобильным ножным насосом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (83.149.9.---)
Дата: 13-08-07 17:26
Спасибо за совет. В эти выхи до гаража так и не добрался (делал другу электрификацию гаража, потом обмывали :-). Постараюсь в следующие выходные влезть в мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (83.149.9.---)
Дата: 14-08-07 18:39
А такой вопрос:
Когда я открутил поплавковую камеру поплавок возможно был блокирован (приклеен к дну камеры), не могло получиться так, что я чуть погнул или изогнул тягу на которой поплавок висит и могло-ли это сказаться на работе мотора в режиме ХХ.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|