|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:34:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:34:04 |
|
Автор: Valer (---.ccl.perm.ru)
Дата: 04-09-07 23:23
Обращаюсь к специалистам. Когда двигатель клинит от прегрева, на что при дефектовке деталей нужно обратить внимание. На цилиндры, поршни, кольца, коленвал?
Дело в том, что мне достался заклиненый по причине перегрева двигатель Москва М. С помощью керосина и масла его удалось сначала немного расшевелить, а потом он стал вращаться как ни в чём не бывало. Вопрос. Надо ли его перебирать, или можно эксплуатировать дальше ничего не делая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 04-09-07 23:48
1. Образование "прихватов" на стенках цилиндров - алюминий с поршней переходит на чугун стенок в виде светлых пятен. На поршне в ответном месте получается задир. Если прихваты не убрать, может быть повторный прихват с клином даже без перегрева.
2. Завальцовка канавок колец и нарушение подвижности колец.
ИМХО, этих пунктов достаточно, чтобы снять блок для проверки/ремонта.
Отправка отредактированного (04-09-07 23:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.dialup.zebratelecom.ru)
Дата: 05-09-07 00:31
Смотря что поклинило. Но как минимум проверить то что описали про поршневую и проверить все подшипники коленвала на люфты и посинение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пергамит (---.99.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 05-09-07 04:33
люминь со стенок цилиндра убирается концентрированной соляной
кислотой. потом промыть блок с мылом.
лучше разобрать мотор, потеряешь день и сомнения уйдут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.90.189.133.46.snt.ru)
Дата: 05-09-07 04:50
В чем была первопричина клина?
Помпа или чистый бензин?
Если чистый бензин, то тут, как говорится все запущено.
Если помпа- не все так страшно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad1333 (---.82.209.210.93.telecom.gomel.by)
Дата: 05-09-07 05:41
У меня клинил В-8 по причине отказа помпы. Нагрелся сильно. Резиновый шланг идущий от впускных проставок к бензонасосу потек резиной.
Починил помпу , покрутил на холостых, пару первых часов лил чуть больше масла. Все нормально. Потом (через год) разбирал. Особого криминала не было, задиров и т.д. Так что, как повезет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67 (---.pool-572-2.spbnit.ru)
Дата: 05-09-07 17:24
Москва-30 заклинила по причине неправильной сборки и,как следствие,отсутствия подачи воды в блок.После остывания мотор стал прокручиваться и поэтому не разбирался до конца.В результате через примерно 10 часов работы прогорела прокладка головки блока.При вскрытии обнаружил завальцевавшиеся канавки поршневых колец и следы прихвата на зеркале.После пропиливания поршней надфилем и удаления алюминия со стенок методом см.выше двигатель работал нормально.Так что вскрывай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|