|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:44:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:44:47 |
|
Автор: виктор1 (---.nccp.ru)
Дата: 06-08-07 16:06
Случилось следующее мерк 50 ЕФИ казанка 5 зашел на мель в песок на среднем ходу .
Подняв ногу триммом в положение мелководья, с мели ушел, но забил систему охлаждения песком. Мотор нагрелся, запищал и сбросил обороты. У берега прочистил доступные трубки, появилась контрольная струя. При ходе двигатель все равно грелся до 70-80 при оборотах 1500 -1800 . Шел в водоизмещающем 20 км держа скорость по температуре 75-85 град. Дома снял термостат и крышку охлаждения песка мало только в термостате несколько крупных песчинок. В стакане с горячей водой термостат открывается нормально.
Вопрос: Как правильно промыть систему охлаждения от песка? Шланг с водой есть. Куда лить и что контролировать. Нижнее отверстие слива( под контрольной струйкой ) свободно продувается в ногу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВИКТОР1 (---.bass3.sinor.ru)
Дата: 06-08-07 22:01
извините забыл фотки
вопрос горячая вода после термостата сливается куда и как
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВИКТОР1 (---.bass3.sinor.ru)
Дата: 06-08-07 22:05
нерусский двигатель у меня первый назначение устройств неведомо
подскажите на картинке поз.1 и 2. что это.
а может у кого мануальчик есть или ссылка руководство я прочитал ничего нет. боюсь чтонибудь испортить движок 2005 года 30 часов пробега
Vkarpukhin@yandex.ru
kva@nccp.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-08-07 03:32
Самые проблемные места это помпа и термостат.
Я бы вставил шланг в отверстие термостата и немного крутанул стартером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex (87.241.194.---)
Дата: 07-08-07 15:58
Я мерком 90 тоже цапанул песка, правда на малом ходу. При снятой планке контрольки ничего не помогло. Вместо промывки продул автомобильным компрессором. Часть песка вылетело из заборного отверстия.
Отсоединил шланг контрольки со стороны движка, завел движок и от души газанул. Вылетело пол кило песка и появилась контрольная струя.
Но, часть песка, видимо осталась, т. к. после этого еще пару раз снимал планку контрольки и газовал.
Теперь вроде все в порядке. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Норильск (85.117.74.---)
Дата: 07-08-07 23:19
По инструкции велено ввернуть в контрольное отверстие 3/4 дюйма шланг и промыть проточной водой при включенном двигле.
Если не поможет, снимай шланг от подачи на топливный насос, но сам насос не трогай. Скорее всего шланг забит песком. Промывать в этом случае не надо, надо дунуть.
У меня такая хрень была, победил именно таким способом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВИКТОР1 (---.141.sinor.ru)
Дата: 08-08-07 00:01
инструкцию американцы пишут как правило для себя на уровне начальной школы. шланг контольки прочищен полностью до крышки включая ее саму.
продуть или прокачать через резьбовое соединение 3\4 дюйма бестолку т.к оно имеет сужение 2.5 мм. на выходе.
Когда говорят что , в иномарках не нужно открывать капот кажется убедительно только когда проблемы происходят с другими.
Мне приходится изучать агрегат методом вскрытия , к сожалению, и на воде.
Что не айс само по себе. Первое что снял оказалось бензонасос. Термостат нашел когда првез лодку в гараж.
В беде заценил смарткрафт - вещщщь.
В выходные попробую прогнать контур на ходу.
Попутно казанка 5 мерк 50 ЕФИ 4т винт12 мин глисс расход 5.2 литра\час
загрузка 4 средних россиянина. скорость не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: korob (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-08-07 02:13
У меня из контрольки вода текла слабо при больших оборотах,при холостых не текла вообще.Шлангом с водой под давлением промыл контрольку в обратном направлении.Все стало ОК. Вам,наверное следует промыть еще и отверстие из кот вода выходит также под напором в обратном направлении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВИКТОР1 (---.bass7.sinor.ru)
Дата: 08-08-07 03:30
откуда же выходит вода помимо контрольки ?
оверстие под ней соединено с выхлопом что-ли и свободно продувается в низ
вода естественно течет также помимо всего на пол
на ходу как-то не видно работает и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex (87.241.194.---)
Дата: 08-08-07 18:17
ВИКТОР1 писал:
> откуда же выходит вода помимо контрольки ?
> оверстие под ней соединено с выхлопом что-ли и свободно
> продувается в низ
> вода естественно течет также помимо всего на пол
> на ходу как-то не видно работает и все.
Из контрольки выходит только часть воды, исключительно для контроля!
Вода после забора попадает в помпу, где создается определенное давление (напор) воды, под которым она проходит по каналам охлаждения и сливается в сливное отверстие в ноге. Ее можно заметить при холостом ходу: бурлит у винта. Напор из контрольки позволяет визуально оценить: есть давление или нет. Кстати, давление охлаждающей воды меряет спец датчик, и, если оно недостаточно, включается звуковой сигнал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pppoe.TeleportSV.net)
Дата: 09-08-07 02:59
У меня был б/у мотор из Германии, который ходил по гальке со снятой сеткой заборника. Грелся сильно. Полечил просто - снял термостат и погазовал мотором на короткое время, чтобы сильно не нагрелась голова - из подающего отверстия термостата вылетела куча мелкой каменистой дроби, после чего проблем не было, сейчас правда стоит еще один после какого-то болота, ну там очевидно придется еще и крышку выхлопа снимать. Иногда помогает и продувка воздухом каналов охлаждения. Помпу еще глянуть надо (если напор из термостата слабый будет).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maf (---.tcompressor.com)
Дата: 09-08-07 17:13
Это что за песок такой интересно?
Я уже лет 6 на своем Мерке езжу, в т.ч. и по мелякам, когда матушка Обь воду сбрасывает (август - октябрь), но никогда не забивалась система охлаждения. И вообще имхо производительность помпы в Мерках избыточна, правда и нога у меня Бигфутовая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВИКТОР1 (---.106.sinor.ru)
Дата: 09-08-07 18:33
песок обыкновенный крупный и мелкий на оби в районе бибихи
желающие могут попробовать уйти с мели подняв двигатель режим мелководьяё Не понимаю когда же этим режимом пользоваться еслт не на мели
|
|
Ответить на это сообщение
|
|