|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:01:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:01:11 |
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 07-08-07 17:17
Отпуск подговняло руководство. Выдернуло на две недели.
Мозгоклюйство мотора заключалось в насмерть прогнивших бронепроводах. Типа супергерметичных и всякое такое. Новые насвечники и "набобинники" и нормальные наши провода вместо силиконовых трубочек набитых зеленой трухой.
За неделю укатано 120 литров. Причем 60 из них коммерческая эксплуатация. Перевозка народа по 10 часов в день и катание отдыхающих. Остальное длинные перегоны на незасраные пляжики и т.п.
Предотпускная подготовка показала, что замена резинок и сборка редуктора на предписаном герметике помогла и воды в редукторе нет.
Винт стоит 13" хватает на 4 пассажира со шмотьем. На 5 жал уже мутно - заглиссируем-незаглиссируем неизвестно.
Скорость макс ~45 скорость крейсерская ~40. С нагрузкой в 4 жала где-то 35.
Расход удалось скостить до ~19. Регулировкой привода карбюратора.
Бензин 80 масло М12-ТП 1:50. Свечи Чемпион QL78V.
Две проблемы. Конструктивно на моторе сделано так, что обороты набираются нелинейно. 3/4 сектора газа идет изменение УОЗ с незначительным открытием заслонки. Потом только заслонка. На оригинальном ДУ это перекрывается конструкцией направляющего кулачка. А на МДУ приходится ловить на слух. Правда очень точно получается.
Никак не придумаю бак. Теперешние бачки от уазика не 101 см в длину, а 107 и не лезут в кормовой рундук на П4, мать их троекратно по левой резьбе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 07-08-07 18:40
5 жал мутно?
У меня на 14 винте, на более килеватой лодке 4 человека (от 80 до 120 кг все в зимних комбезах) + лодка резиновая (кил 50) + минкота + 2 аккумулятора 60АЧ + 60 литров бензина + жрачка, якоря, вёсла 3 комплекта, удочки-эхолоты, струменты и всякая другая хрень.
Глиссировала только в путь на 40 кмч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 07-08-07 23:38
А там нет никаких регулировок качества. Карб тупой. Есть только воздуханчик для малого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 07-08-07 23:39
Когда выходим на глиссер глиссируем. А вот с выходом могут быть проблемы. Зависит от раскладки груза. А когда бомбишь на переправе не до раскладки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухов (87.226.164.---)
Дата: 08-08-07 06:42
Присоединяюсь к поздравлениям ! Нет ничего невозможного !
Kira писал:
> За неделю укатано 120 литров. Причем 60 из них коммерческая
> эксплуатация. Перевозка народа по 10 часов в день и катание
> отдыхающих.
По такой погоде - геройский мужик ! Меня в выходные больше чем на 40 мин. не хватало. Требовалось срочное погружение в воду. Хотя вода - как суп, сидеть можно сутки.
> хватает на 4 пассажира со шмотьем. На 5 жал уже
> мутно - заглиссируем-незаглиссируем неизвестно.
Ну, батенька... Вы, того-с, зажрамшись. Четверо со шмотьем - это весьма нехило. А корабль, а мотор, а капитан со всплывающим якорем, да плюс привычка возить с собой небольшой "кунг" с ЗиП-ом на все случаи жизни..
Брось, 500 кило чисто-полезной нагрузки - вполне нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Наум (---.com2com.ru)
Дата: 08-08-07 08:36
Лично видел, как на новой К5М4 и новой тохой-40 5 чел с 2-мя сумками и в мокрых плащах и спасжилетах ни хрена не вышли на глисс, даже пытались через лобовое перелезать. Так что маладэсь! Компрессия какова?
(сам -владелец некроэвинруда)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 08-08-07 08:40
Kira писал:
> Никак не придумаю бак. Теперешние бачки от уазика не 101 см в
> длину, а 107 и не лезут в кормовой рундук на П4, мать их троекратно по левой резьбе.
Если стальной - примять слегонца кувалдой, никто там в трюме не увидит эту микропорнографию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.ru)
Дата: 08-08-07 14:08
Kira, пихал я туды 107 см- бак, правда крышка рундука не родная а цельная, почти до бортов, но есть нюанс: сначала пихал - не лезло, потом в непролезном месте чуть болгаркой верх рундука рубанул (один хрен под крышкой не видать) и все ок влезло. Так что вперед...
а так нормально все... как и должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 08-08-07 16:15
Не помню. Что-то около 7. Вот после 50 часов полезу свечи смотреть еще померяю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 08-08-07 16:17
Не прокатит. Слишком на нем много ребер жесткости. Я уже подумал над таким вариантом. Там ни отбортовку не отогнешь ни сам бак не поплющишь без риска порвать стык.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 08-08-07 16:19
Прикол в том, что 3 года назад своими руками поставил клиентам в лодку такой бак. Купленый в том-же магазине где копался в этот раз. Впрочем в других та же картинка. То ли мне бачок попался бракованый, то ли типа 3-его производителя то ли наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|