|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:26:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:26:05 |
|
Автор: 115кило (89.222.219.---)
Дата: 30-07-07 17:42
После правильной установки лодки на прицеп не могу пользоватся стандартным упором под мотор.Длинны упора не хватает.Можно так перевозить лодку с мотором?Защёлкиваю на стопор упорный Палка для подстраховки,мотор точно не упадёт,палка его держит.Или так транцу хана будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 30-07-07 20:09
Нагрузка жрёт метал на усталость. Лучше приделать к транцу забабаху, чтоб не только воспринимала на себя упор мотора, но и фиксировала от его вращения, иначе будет грызть рулевое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 31-07-07 00:33
Не буду советовать, но лично три года вожу РИБ 4,8м. пластиковый с М60 2-т. на транце без всяких упоров. Гидравликой мотора прижимаю под упор небольшой брусок (5х5) поперек, так чтобы слегка хрустнул. В итоге мотор поднят под небольшим углом (30-40гр. от вертикали) и просто висит на транце. Ничего пока не случилось ни с мотором ни с транцем.
Но у меня философия такая: "если транец от такой нагрузки начнет разваливаться - значит лодка говно и нах мне не нужна". Точно так-же рассуждаю, когда говорят, что ролики прицепа могут оставить вмятины на днище лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 31-07-07 01:29
Прицепы с Морисом мы сделали в 2002 году. Он обычно ездит за 1500 км в один конец дважды в год стараясь выдержать среднюю скорость 100 км/час. Дорога -Волгоградка и на дисках за поездку пара вмятин не новость. Лодки Крым, мотор на транце.
Так я о чём...?
А! Я тоже не советую, а так слегка теориотезирую. Причём недостаточная теритезация собственной конструкции прицепов привела к тому, что при одинаковых скоростях и одинаковых загрузках рамы прицепов поимели трещины через 4500 км. Причём на трассе и причём места остановки для проведения ремонта были не дальше 100 км друг от друга :-))
Отправка отредактированного (31-07-07 01:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 115кило (89.222.219.---)
Дата: 31-07-07 22:39
Со стороны может и кажется что через зад,но всё работает ,не стучит и упор не потеряется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dial.mels.ru)
Дата: 01-08-07 00:45
115кило! Пожалуйста,попробуй сжимать фото до размера 640 на 480 а не 480 на 640!Ну не помещается вся на ноуте:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 115кило (89.222.219.---)
Дата: 01-08-07 01:33
Это я кпк снимал,фотик что то заглючил.А кпк я ещё не привык,надо было просто повернуть его на 90 градусов.Так что теперь поворачивай на ноутбуке на 90 градусов фотку.Бери потом ноутбук и поворачивай его на 90 градусов и всё видно будет :)
Учту в следуший раз.Постараюсь нормально фотки запихивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 01-08-07 04:27
115кило писал:
> Сделал так.
Привет 115кило , убери эту верёвку и привари подкилевой ролик и упри упор в него , так как ролик здесь необходим иначе лодку при загрузке с воды обдерёшь .
Затем в отверстия откуда торчит верёвка прикрепи вот такие уши как у меня на фото и притяни стяжкой мотор к ним , тогда у тебя при движении мотор не будет прыгать и подвеска останиться целой , так же нужно обеспечить .,чтоб мотор не поворачивался в право и лево при движении. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
