|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:48:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:48:36 |
|
Автор: sikazankov (207.226.45.---)
Дата: 30-06-07 14:55
Лодка баджер 360 айрдек, мотор ямаха 15.
Если вдвоем, примерно 160 кг на задней скамейке, то 36,8 км\час.
Если один 75 кг, то максимум 35.
Это не нормально.
Почему так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.253.181.pppoe.eltel.net)
Дата: 30-06-07 17:24
После выхода на глисс попробуйте сместиться как можно ближе к транцу. Двигатель на вторую дырку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.ats25-dzer.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 30-06-07 23:18
Это конечно хорошо: мотор пооткидывать, да по лодке с ЖПэСкой побегать, ища наилучшую центровку, а к ней и max. скорость. :-) Но sikazankov ничего про винт своего мотора не написал. Если стоит винт, который расчитан при max. оборотах мотора на 36 км\ч, то хоть вообще из лодки выйди, всё равно быстрее не поедет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.ats25-dzer.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 01-07-07 02:20
Да, действительно, с таким винтом скорость маловата. У "Ветерка-12" со штатным винтом max. скорость около 40км\ч. Советую почитать статью из "КиЯ № 3(195)" за 2005 год, стр.94. Статья называется "Выжимаем скорость", о подборе и доработке гребного винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.11.---)
Дата: 01-07-07 03:05
Винт тут ни при чем.
А вот ошибки при сбоке лодки могут быть запросто. Совсем недавно начинающий на К400 тоже долго ругался на недобор скорости. Оказалось пайол вставил не снизу, а сверху фикатора на транце... Собрал нормально и все поехало.
sikazankov
Для начала внимаельно поверь правильность сборки, срингера не забудь. затем давление в баллонах - 0,25 минимум, в кильсоне 0,3, в палубе - 0,8 и не на глазок, а по манометру... Затем двигатель. Стопор на вторую дырку. И с ценровкой в одну тушку разберись. Лодка должна идти под одним водителем 38-39км/ч. Удачи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.ats25-dzer.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 01-07-07 15:01
В инете нашёл характеристики "Ямахи-15". Частота вращения коленвала 5500, передаточное отношение редуктора 13:27, винт с шагом 11 дюймов. Воспользовавшись формулой из статьи "КиЯ" получаем max.скорость на этом винте 36 км\ч.
Для сравнения посчитал возможную max.скорость на "Ветерке-12" при 5500 оборотах, шаг винта 9 (других нет), редукция 13:21, получилось 37,35км\ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.9.---)
Дата: 01-07-07 16:55
lionbob писал:
> В инете нашёл характеристики "Ямахи-15". Частота вращения
> коленвала 5500, передаточное отношение редуктора 13:27, винт с
> шагом 11 дюймов. Воспользовавшись формулой из статьи "КиЯ"
> получаем max.скорость на этом винте 36 км\ч.
> Для сравнения посчитал возможную max.скорость на "Ветерке-12"
> при 5500 оборотах, шаг винта 9 (других нет), редукция 13:21,
> получилось 37,35км\ч.
Не надо воспринимать эти формулы как догму. Есть масса параметров, которые могут двигать конечную цифру в ту или иную сторону. Например на Каймане 330 под М15 винт 10,5 удалось достигнуть скорости 46,4км/ч. при 5750 об/мин. Правда лодка и винт доработаны... да и пилот не лох..
Есть такое понятие, как гидродинамический коэффициент глиссирования, а на него в свою очередь влияет аэрация днища.В идеале данный комплект можно разогнать до 58,5км/ч если у лодки гидроинамический коэффициент 6,5 как у Казанки... Хотя и не посто это....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alixei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-07-07 21:12
Все дело в АирДеке, такой же комплект, прекрасная скорость, быстрее не пойдет.Ставь жесткий пол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|