|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:37:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:37:14 |
|
Автор: Julka (Н-ск) (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 28-06-07 21:52
Уважаемый водномоторники, подскажите пожалуйста начинающему лодочнику и соответственно полнейшему "чайнику" =)). На что в первую очередь следует обращать внимание при покупке б/ушной лодки? Предполагается прикупить либо Казанку, либо Обешку, мотор Вихрь-30. Или лодка это не машина и скрытых подвохов обычно не бывает? Ну кроме явных - типа откровенно прогнившего корпуса?!! Да хотя бы даже и корпус, может есть какие специальные места которые нужно в первую очередь просматривать, которые больше всего поддаются износу и т.д. и т.п.?! Спецов рядом нет, новую пока не осилим ((( и вот наколоться не хочется! В общем вся надежда на вас!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 28-06-07 22:30
Смотри потертость киля(форштевня), крепость и герметичность клепочных соединений швов и прочее, целостность транца. Попробуй раскачать транец, чтоб он не болтался. Ну и отсутсвие вмятин, пробоин и заплат, равно как и геометрию, особеннно смачиваемой поверхности.
ИМХО все остальное, как то: отсутствие уключин, весел, стекла, сидух и пр.- дело поправимое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.130.---)
Дата: 28-06-07 22:38
Самое желательное, это спустить на воду и посмотреть наличие течи! Затем смотрим набор, шпангоуты и стингеры (если есть) не должны иметь трещин и отрывов от обшивки. Если присутствует килевая накладка, желательно чтоб она не была протерта до дыр. Смотреть место возле сливное пробки (если есть) при железной пробке возможна корозия. Смотреть на днище, прогнутое возле транца- перерасход бенза и снижение скорости (рихтовка очень сложна).
Теперь транец: (генияльная подвеска вихря в кубе с грузовым винтом, может оставить "неразгладимое впечатление"). Смотреть сам транец, стык с бортами и дном, и несущую конструкцию на наличие трещин и погнутости. Вот в принципе основное. А лучше изучить материалы сайта по лодкам и моторам, и решить какая лодка и мотор подходит для Ваших целей и задач.
Лучше проанализируйте район плаванья, частота выходов, требования. И решите, что Вам нужно. Может хватит и Ветерка:). Но это вам решать.
Я по лодке пошел противоположным путем:))) Люблю в железе ковыряться Если интересно:
Ссылка.
С Уважением! Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (---.miass.chel.su)
Дата: 28-06-07 22:40
Заплаты допускаются..Смотри внимательно на отсутствие трещин на днище (как правило, вокруг заклепок), и на шпангоутах. особенно внимательно осматривай транец..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 28-06-07 22:42
+1.
И посмотреть наличие корозии, обязательно! Иначе замучаешся чистить и подкрашивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 28-06-07 22:49
На воду если гиморно, то можно и не спускать, если есть возможность, можно просто в лодку налить воды и выявлять течь таким образом на месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 28-06-07 23:22
Что смотреть - сильно зависит от того, как лодка продаётся.
Предпочтительно, чтобы лодка продавалась на ходу - тогда отпадают вопросы о водотечности и крепости корпуса. Изнутри корпуса можно понаблюдать, не текут ли заклёпки, насколько "гуляет" транец под мотором и т.п. внешние признаки. Если на лодке ещё можно и пройтись под мотором, то это совсем здорово. ИМХО, для чайника это самый лучший способ покупать лодку, т.к. на берегу он всё равно не сможет самостоятельно выявить скрытых дефектов.
Если лодка продаётся на берегу, то лучше пригласить квалифицированного консультанта, т.к. новичку невозможно вынести самостоятельное суждение о сосотоянии лодки. Квалификация приходит с годами опыта личного общения с железом. Иначе - чистая лотерея.
С другой стороны справедливо, если один и тот же корпус, продаваемый по первой схеме будет стоить процентов на 30 дороже, чем если бы он продавался на берегу.
Ещё сильно зависит от того, какой именно корпус покупается. Если предложение велико, то нужно искать корпус, поновее, т.е. с минимальным числом ремонтов, покрасок, переделок. Цена такого корпуса даже в отличном состоянии не должна отличаться от среднерыночной на 20%. Если корпус редкий или сильно переделан, или состояние неопределённое, то опять же лучше действовать с помощью консультанта.
Само собой, чайнику проще (и менее рисковано) искать среди распространённых моделей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stulka74 (62.181.59.---)
Дата: 29-06-07 08:55
у меня на прогрессе и казанке5 почему то лопалась обшивка в одном и том же месте- соединение борта с дном с кормой. а на моторе покачай маховик( нет ли люфта) и открути болт слива масла на редукторе ( не слишком ли белая эмульсия, чуть чуть нормально. И неплохо бы с системой зажигания по новее , а то захочешь поменять зажигание, а придётся с маховиком . окажутся несовместимы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Julka (Н-ск) (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 29-06-07 16:15
Дааа...насчет "надежности " Вихрей я в курсе. Есть тема прикупить все таки японческий б/у мотор. НО! опять же - какой мощности? Мощный вроде ни к чему, гонять особо не буду. За неимением опыта вождения лодки и вообще ее эксплуатации. Да и постоянное наличие детей в ней - не особо разгонишься. В общем нужен такой чтобы свободно протащил Казанку или Объ, двух взрослых и двоих детей, ну и в случае необходимости еще и какую-никакую поклажу. Короче переплачивать не хочется, а хочется взять движок максимально подходящий для задачи - поездки на небольшие расстояния, в основном прогулочного характера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 29-06-07 16:47
Мой совет - не берите японский Б/У мотор, лучше взять кредит и новую японскую 2Т "тридцатку" Яму или Сузу,
что у вас лучше предложат. Для вышеописанных целей вполне достаточно.
А насчет уникальности и экзотичности "девушки со сверлом" Вы неправы.
Здесь девушки со сверлами вовсе не редкость ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|