|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:41:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:41:35 |
|
Автор: Артём (91.192.190.---)
Дата: 18-06-07 23:50
Покупаем лодку с мотором Джонсон 40лс 88 гв Управление на руле и запуск с аккумулятора. Сейчас у нас тохацу 18лс 2006гв в него заливаем 95 бенз. Какой заливать в этот мотор? Там масло смешивать с бензином? Вобщем если не трудно киньте ссылочку про него или может тут есть владельцы, очень хочется поспрашивать.
С уважением Артём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 19-06-07 00:11
А80 бензина думаю ему хватит (А72 скорее всего не найдёшь). Мало TCW3 1:50.
Если мотор не убит, то живучий падла. Простой как две копейки, дюймовые метизы, запчасти все доступны.
Вот тебе ресурс: Ссылка.
ЧЕтай.
Там есть каталог запчастей, к примеру.
Дистанцию можно сделать без проблем.
Сам владею мотором 79 года выпуска. Безмерно счастлив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 19-06-07 01:24
Не факт. Надо смотреть точную модель. Те, которые с возвратно-петлевой продувкой заточены на 92-ой. Не обязательно мотор 88-го года будет коммерческим образца 62-го года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pppoe.teleportsv.net)
Дата: 19-06-07 04:11
А какой мотор? Для моторов 40RW и 40RP бензин 67 "AKI" или 69 "RON". Для моторов 40RC и других 40 = 87/90 соответственно. Это американские типы бензинов из мануала, для первого 76, а для второго 92/95. Если стоит система VRO, то она сама должна масло мешать, если стоит обычный бензонасос - то сами в баке мешаете. Если румпельный, то скорее всего с бензонасосом. Аналогичен по конструкции с 50-кой. Информация и ссылки есть и здесь : Ссылка. . Проверить нужно компрессию, чтобы ровная была и желательно не меньше 8, крыльчатку, болты ноги на откручиваемость, если болты прикипели - придется рассверливать, особенно если он за бугром на море ходил. Совершенно согласен с предыдущим оратором, если не убит специально, то живет долго, дубовый мотор. На Азове при профессиональном использовании живет лет 8, потом просто стачивается поршневая и корродирует весь, рыбаки их жестко юзают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 19-06-07 17:01
агаща. В 88 RCLY был на базе дефлекторной головы. Короче надо смотреть номер модели. пробивать год по данным с некроджонсона. И только потом думать. Кстати RCY/RCLY моделей на EPC.BRP.COM нету вообще. А коммерческий мотор на этой базе выпускался аж до 91-го года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pppoe.teleportsv.net)
Дата: 19-06-07 17:26
Хмм... У меня в Бомбардьешном партс-каталоге такой модели (RCLY) тоже нет, а модели RW с дефлекторной продувкой заканчиваются в 1986 г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 19-06-07 20:15
И тем не менее "суслик" есть.
Я лично его видел, трогал, и даже выселил в Саратов ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pppoe.teleportsv.net)
Дата: 20-06-07 03:12
До 90-го года выпускалась модель 40RCYK. Нашел тут у себя бумажный каталог со всеми моделями с 1912г по 2005г.. В нем есть и милитари и даже снегоходы, короче вся продукция ОМС, но в электронном дилерском партс-каталоге многих моделей, в том числе и милитари нет, секретные наверно. Керосиновых тоже нет - абыдно... хотелось посмотреть. Модели RCLY ,быть по идее не может, поскольку L - это длинна ноги 20 дюймов (long), а Y - длинна ноги 22.5 дюйма (special). RC - коммерческий с электронным зажиганием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.195.160.219.satgate.net)
Дата: 20-06-07 23:13
Никак не возьму цифровик. Хотя лодку в общем уже отмыл и отчистил и приготовил к фотосессии :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-06-07 23:17
Kira писал:
> Никак не возьму цифровик.
Нужент не просто цифровик, но с фотографом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
