|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:00:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:00:04 |
|
Автор: Дддмитрий (83.102.165.---)
Дата: 01-08-07 20:57
Друзья, я правильно понимаю, что на буржуйских моторах нет шпонок? Как, тогда, обеспечивается сохранность мотора при ударе винта? Или теперь вместе с убитым винтом придется менять убитые вал и редуктор?
С увж, Дима. Тох40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 01-08-07 22:15
Дддмитрий писал:
> Друзья, я правильно понимаю, что на буржуйских моторах нет шпонок?
На некоторых маломощных - есть.
> Как, тогда, обеспечивается сохранность мотора при ударе винта?
> Или теперь вместе с убитым винтом придется менять убитые вал и редуктор?
Да, с сохранностью мотора при ударе при шлицевой посадке винта дела обстоят хуже.
Насчет убитых валов и редукторов совсем недавно были темы со свежими реальными фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hant12 (193.254.248.---)
Дата: 01-08-07 22:33
на сколько я понимаю роль некоторого предохранителя ("шпонки") должна выполнять резиновая вставка между шлицевой муфтой (втулкой) винта и непосредственно самой крыльчаткой. темы про ее (резиновой вставки) проворачивание и возможность последующей вулканизации обсуждались ранее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дддмитрий (83.102.165.---)
Дата: 01-08-07 22:49
Hant12 писал:
> на сколько я понимаю роль некоторого предохранителя ("шпонки")
> должна выполнять резиновая вставка между шлицевой муфтой
> (втулкой) винта и непосредственно самой крыльчаткой. темы про
> ее (резиновой вставки) проворачивание и возможность последующей
> вулканизации обсуждались ранее.
У меня, вроде, ее нет. Винт жестко сидит на валу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 01-08-07 22:52
Дддмитрий писал:
> У меня, вроде, ее нет. Винт жестко сидит на валу.
Такого не бывает.
Резина есть, просто запрессована в щель так, что ты ее не видишь.
Но, как показала практика, от поломок деталей редуктора и валов резина не спасает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 01-08-07 22:58
не обязательно менять( но изучить прайс на запчасти - очень полезно)
- порванный вертикальный вал варится
- гнутый гребной вал рихтуется
- обломанное перо редуктора варится
- обломанные шестерни редуктора меняются
комбинация из вышеперечисленного - зависит от везения .
wellcome! 8 916 679 45 87
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kergud (85.117.64.---)
Дата: 01-08-07 23:28
Дядь Вася,день добрый,а как дела с моими валами,когда закончите работу?
Извините,если напрягаю,но нужен ответ,это важно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кирилл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-08-07 03:46
гребные готовы.(сами больше не правьте, или денлайти до конца - переделывать гимморойно
вертикальные - в работе , на этой неделе возможно закончим. (отпуска- сиеста)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|