|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:13:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:13:58 |
|
Автор: Priest (---.sts-ul.ru)
Дата: 08-06-07 03:29
Ставил 2 вихря (30 и 25). две пластины нержавейки 1,5х300х700 (приблизительно, точно уже не помню) по одной на мотор, загнул их по транцу(см. хреновый рис) под них подложил резину ТМКЩ t=5мм.(загасить вибрацию). сквозь загнутые пластины пропустил пруток Ø10мм. и натянул его закрепив на спинке задних сидений. после чего втроем (180кг.) пытались его расшатать отгибать и т.д. бесполезно, Проходил уже три сезона даже не подтягивал ни разу. Единственный недостаток от которого желательно избавиться это передаваемая по прутку небольшая вибрация на корпус, шо трохи неприятно. может резину не надо ставить, но я уже заморачиваться не буду прикупил понимаешь катерок поболе. Кстати на всю установку, не считая гнутья нержи на заводе ибо руками полуторку хрен согнешь, ушло часов 5 вместе с вихрями. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Priest (---.sts-ul.ru)
Дата: 08-06-07 03:34
Извиняюсь не 180 а 270кг. что-то у меня с математикой:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
Дата: 08-06-07 19:24
у нас на лодочной человек делает
поднял фанерой и нержавеющи лист
две растяжки
На Обь-3 под Хонду-50 поднимали
так же ходят без проблем
точнее летают :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyS (88.200.184.---)
Дата: 08-06-07 20:15
Все к "Михалычь"у! Консультационная поддержка с утра до ночи! Как из жести и эпоксидки ( можно взять немного "Прогресса-4", но не обязательно) сделать цветочную клумбу!
Поднимать по Вихри? Тогда (на каждый мотор) две пластины из АМГ, дюраля 4-6 мм, по высоте транцевой доски изнутри и вторая побольше - снаружи, брусок из дельта-древесины (или текстолита, или аналогичного) по толщине транца, по высоте - как надо поднять. Одна пластина изнутри транца, вторая, соответственно, снаружи. Стягивается болтами 6 мм через транцевую плиту и подкладку (только под "пятаки" мотора место не забудь!). Дальше можно шпильками, как писалось выше. Если транец не гнилой можно без них. Если под иностранца - то все тоже самое, но брусок один (по длине транца) и соответственно две пластины. Можно (и лучше) вместо шпилек через уголки пустить косынки к спинке сиденья.
С нержавейкой я бы не шутил!
Если надо - после празников могу фотки сделать, только для Казанки, но смысл особо не меняется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сталкер (---.s-net.net.ua)
Дата: 08-06-07 21:36
Ага,пытаюсь поизменять Вихрю с иномаркой,типа,все остальные-жуткие любители отечественных мозго№!ов.И не издевайтесь над Михалычем-лучше помогите ему понять,что местами(многими)он неправ,он же честно признался,что не рубит ни фига в лодках.Ну и последнее:дюральки в обозримой перспективе не видно,зато лист нержи-стоит в гараже,на нервы действует.И потом,ну и как это высоколегированная нержавейка попакостит мне дюралевый транец?По-моему-никак(хотя институтский учебник химии проштудировать не помешает) :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MickNich (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-06-07 00:52
Особенно если под нержу какую-нить хрень подложить чтоб контакта и "образования гальванопары" избежать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Васильев (---.vniiftri.ru)
Дата: 09-06-07 00:52
Сгнила транцевая доска на П-4. Вместо доски собрана конструкция, состоящая из трех горизонтальных рядов квадратных алюминиевых труб (они называются бокс) 30х30 мм h стенки=3 мм по ширине транца и листа АМГ h=6 мм (этот лист и трубы изнутри лодки), а также листа АМГ h=6 мм снаружи по форме транца. Конструкция собрана на болтах, вставленных в штатные отверстия болтов транцевой доски и штатные отверстия заклепок в транце. Вернее только 2 из трех рядов труб установлены там, где расположены штатные болты транцевой доски (напомню, транцевая доска в П-4 закрепляется двумя горизонтальными рядами болтов). Под третью квадратную трубу пришлось сверлить отдельный ряд отверстий. Сезон отходил без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сталкер (---.s-net.net.ua)
Дата: 09-06-07 01:27
Подложу,Дим,подложу!А как же.А ещё пару цинковых протекторов прикручу на места крепления колёс.Цинк пусть отдаёт себя водичке,он самый крайний в электрохимическом ряду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MickNich (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-06-07 01:51
Алекс, главное - збрызнуть "святой водой" при спуске !!!
И никакая коррозия не страшна )))
А вот про цинк - украл я два куска цинка.
его что, просто болтом к корпусу ?
Отправка отредактированного (08-06-07 18:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сталкер (---.s-net.net.ua)
Дата: 09-06-07 03:04
Димыч,не обижайся,ща в ПОИСК тебя пошлю.Точно помню-была такая тема(и не одна)и еще помню,что винтами М 10 с потайными головками через резиновую-текстолитовую-и т. д. прокладку,а шлицевые троцы(головки)-замазюкать наглухо герметиком-краской-и т.д.Ну чтобы контакта с водичкой избежать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MickNich (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-06-07 17:25
Вооо, тут то и не всё понятно...
про "избежать контакта с водичкой"...
как жеж оно бедное работать то будет без контакта ?
Те пластины, что на движках прибиты, вроде как не изолированы от воды ?
На моём вихре правда уже и не понять, как оно было при рождении.
а по форуму - я "вернулся постранично" уже на 5 месяц пятого года, ВО !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyS (85.112.35.---)
Дата: 09-06-07 17:48
Насчет дюральки - пункты сбора цветмета не помогут? Я вообще-то, тоже долго искал - продают целые листы 2000*3000, но все-таки нашел на металло-базе.
По поводу нержавейки - мой бывший шеф поднимал транец как раз нержавейкой (блестел своим транцем на всю стоянку)и как раз на П-4, на следующий год сгнил нахер!! киль в носовой части. Притом так, что через дыру телевизор можно было смотреть, просто нос распался на две половинки!! А лодочка была очень даже свеженькая...
А из нержавейки лучше коптильню свари...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|