|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:11:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:11:55 |
|
Автор: ВладимирЛ (84.242.244.---)
Дата: 03-06-07 07:37
На многих лодочных станциях я наблюдал, что владельцы катеров с импортными моторами типа Ямаха-40, Меркури-50 и пр. не поднимают их из воды. По какой причине - я не знаю. То ли так нужно по Инструкции пользования мотором, то ли им просто лень, то ли это сделать не позволяет конструкция транца? Моторы при длительном неиспользовании покрываются приличным слоем водорослей и тины. Как же все-таки правильно: поднимать или нет импортные моторы? Если не поднимать, то не будет ли коррозии на "подводной" части мотора и не будет ли засасываться вода в редуктор даже при хорошей "буржуйской" герметизации? Или не "запариваться" - пусть висит в воде?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-06-07 08:17
Водорослям и окислитилям - пофигу чей мотор, наш или импортный......
Другое дело мужики есть - пофигисты :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пергамит (---.99.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 03-06-07 08:18
если поднимать, как-раз вода и будет засасываться в редуктор.
физика тут проста: температура воды обычно ниже температуры воздуха
и при опускании мотора в воду в редукторе после охлаждения падает давление ,создается разрежение и он засасывает воду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.138.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 03-06-07 09:19
А если не поднимать, то тоже будет вода - дошел до места, заглушил мотор, нагревшийся за время хода редуктор опять-таки охлаждается и всасывает воду. Знатоки, где ж правда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrolog (88.200.186.---)
Дата: 03-06-07 12:31
Просто если мотор в воде, то есть шанс, что по винту какой нить урод не попадет веслом со всего маху и не погнет лопасти, а вибрация никому не нужна на редукторое:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-06-07 16:41
Если редуктор у нас паралоновый, находится в окружении козлякосов с веслами, то тогда можно оставить в воде и на зиму. И сухой будет, и целый, и не сопрут - вмерзнет, собака :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 03-06-07 21:14
Не поднимают скоре всего из-за нежелания угробить гидроподьем на моторе. В инструкциях сказано, что мотор должен быть опущен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VS (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-06-07 01:56
Думаю что большинство это просто от лени не поднимает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 04-06-07 02:57
Поднимать нужно хотя бы из соображений чистоты и коррозии. Если Вам на это забить, а уплотнения в хорошем сосотоянии - не поднимайте.
При исправных уплотнениях редуктор при опускании/поднимании ничего засасывать/выдавливать не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей Пермь (---.20.104.31.permonline.ru)
Дата: 04-06-07 16:21
В инструкции на Яму написанно поднимать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 04-06-07 17:44
Если написано, то само собой, нужно действовать так, как написано в инструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVPA (---.telma.ru)
Дата: 04-06-07 19:37
мои 5 копеек в общий котел :)
начну с того что я сам всегда их поднимаю, так как мне не лень да и посмотреть на винт лишний раз не помешает.
Но почему народ оставляет в воде - да изза многих причин, забыл, лень, в инструкции написано что можно и т.д.
На самом деле импортному мотору все равно где в воде или на суше быть так как редуктор у него устроен понадежней(если конечно с мотором не гоняли по камням), для наших же моторов - лучше из воды поднимать так как никто не гарантирует что сальники не протекут да и зазоры у нас делають с лапоть.
Вода всегда найдет свои пути для захвата территории.
На суше тоже есть свои нюансы солнце и жара действуют на резинотехнические изделия так же плохо как и вода. Но если честно лучше хранить в приподнятом состоянии, а если катаетесь целый день и всю неделю то можно и вводе так как за то мизерное время что он у вас вводе просто стоит - ничего ему не будет.
По поводу того что засасывает редуктор воду или нет - это все в тему какое качество резинотехнических изделий и какое качество металических конструкций.
Не партесь - просто делайте как вам удобно,
деньги это тоже цвет мет а здоровье бесценно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димс (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 04-06-07 21:13
В инструкции на мерк. написано вытаскивать. Я поднимаю. По вопросу попадения воды через сальник и разницы температур: иногда и на воде бывает перепад температур, при работе мотора температура внутри редуктора так же изменяется, да и от скорости вращения то же зависит. Всё это влияет на разницу давлений. Думаю,что разработчики импортных моторов предусмотрели и это и, вероятно, есть дренаж для замкнутой зоны редуктора, балансирующий давление.
Кстати, поднимая, осматриваю винт и подводную часть мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|