|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:30:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:30:30 |
|
Автор: katala68 (---.vistcom.ru)
Дата: 22-05-07 22:41
Подскажите кто спец, как убрать ржавчину с внутренней части бензобака подвесного лодочного мотора, не повредив металл?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 22-05-07 22:46
Убрать ржавчину - не проблема, обычной соляной кислотой, даже необязательно ингибированной.
Затем промыть раствором соды.
Проблема в другом: баки делают из специального освинцованного листа,
поэтому если свинец прокорродировал и пошла ржаветь сталь, процесс уже не остановить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Traktorbek (---.beeline.ru)
Дата: 22-05-07 23:54
Иван, а поподробней. Кислота какой концентрации? В чем заключается процесс очистки, залить и побултыхать? Сколько для 20 -тилитрового, стандартного. Валяется у меня запасной, надо бы его почистить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 22-05-07 23:55
А можно взять эпоксидную грунтовку наподобие БОДИ-989, налить внутрь, повертеть бак и лишнее слить. Потом прочистить трубку бензопровода. Бензин этот грунт не растворяет.
Радикальное решение- покупка пластмассового.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 23-05-07 00:01
Налить керосина и дать постоять пару дней. Потом слить керосин, оставив немного (стакан), опустить в бак стальную цепочку, закрыть и побултыхать как следует. Открыть, вылить содержимое вместе с цепочкой, промыть смесью начисто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VVPA (---.motorola.com)
Дата: 23-05-07 00:19
Еще один рецепт:
Взял преобразовтель ржавчины - "Цинкарь" залил побултыхал, чем больше температура тем лучше - реакция быстрее проходит, длительность бултыхания от степени ржавения металла. Далее слил остатки из бака - потом промыть несколько раз сначала керосином а потом бензином. После обработки образуеться темно серого цвета защитный слой, бензином и маслом защитный слой не смываеться.
Опробировано в прошлом году - результат положительный,ржаветь перестало,
топливный фильтр стал намного чище.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (194.67.31.---)
Дата: 23-05-07 01:42
А после очистки налить в бак эпоксидки с отвердителем и ацетоном, чтобы жидкая была, хорошо поболтать и вылить - после недолгой сушки прослужит много лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 23-05-07 03:52
Три пузыря Силита( там НСl) равномерно распеределить по всей внутренней
поверхности, подождать два часа пока не получиться вода и растворимые соли железа и других элементов, затем промыть раствором шелочи, на край
можно с содой, хорошо высушить а потом выбросить.
Вы, где небудь видели топливные баки из черного железа, на нормальных катерах и мотолодках. Я не видел. Только нержавейка или пластик.
Выброси свое дерьмо и поставь нормальный бак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 23-05-07 03:56
Иван писал:
> Убрать ржавчину - не проблема, обычной соляной кислотой, даже
> необязательно ингибированной.
Ув Иван. Поясните для лохов что такое ингибированая соляная кислота.
Слышал такое слово, а что ето такое не могу ни где узнать. Ни кто не знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 23-05-07 04:41
Вадим Малов писал:
> Вы, где небудь видели топливные баки из черного железа, на
> нормальных катерах и мотолодках. Я не видел. Только нержавейка
> или пластик.
> Выброси свое дерьмо и поставь нормальный бак.
Алюминиевый бак тоже дерьмо??? или можно на нормальные катера ставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 23-05-07 05:51
Ребят, чего спорите-верно говорят те, что бак для катера или лодки должен
быть из нержавейки, алюминия и пластмассы!
Я с авто замучился форсунки чистить из-за ржавчины в баке, а что говорить
про судно, где постоянно повышенная влажность!
Дома у меня валяется несколько вихрёвских и ветерковских баков-я их не использую-поржавели внутри....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.34.---)
Дата: 23-05-07 07:46
Из многолетнего опыта борьбы со ржавчиной на мотоциклетных баках "вынес" только одно - все способы, кроме разборки и лужения изнутри стабильного эффекта не дают.Пробовал и протравки- механические способы, и "комбинированные - бак, с "сияющим" нутром, через месяц-два ( а то и раньше), опять начинал "сыпать" ржавчину в бензин.Внутренние покрытия лаками - смолами - через 2-3 месяца - полные фильтры уже не "пыли", а чешуек этого покрытия.Единственная мера, позволяющая "пользовать" такие баки ( а на мотоцикле заменить на пластик или алюминь - практически невозможно), это магнитные "собиратели" ржавчины внутри бака.Обычный кусок магнита от динамика, завернутый в полиэтилен, привязанный к капроновому шнурку и "засунутый" в бак, поближе к заборным трубкам.Раз в сезон вытаскивается , стряхивается - и на место.
На л.м., все же лучше использовать пластиковые баки, ну или самоделки из AL или "нержи".Зачем мучиться ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 23-05-07 08:04
Вадим Малов писал:
> Ув Иван. Поясните для лохов что такое ингибированая соляная кислота.
С добавкой ингибитора, замедляющего реакцию кислоты с металлом,
но не замедляющего реакцию с окислами.
Якобы применяется в промышленности для очистки стали от ржавчины,
но практически достать такую кислоту не удалось.
Я пользовался обычной максимально крепкой.
Поскольку скорость реакции с железом невелика (это не цинк), при условии наблюдения за процессом
можно легко избежать травления основного металла после удаления ржавчины.
После соляной кислоты - нейтрализация детали содой, обработка ортофосфорной кислотой
либо сразу фосфатирующим грунтом, окраска - и деталь служит долго и счастливо.
Разумеется, если это не внутренняя поверхность бензобака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 23-05-07 15:34
"...Обычный кусок магнита от динамика, завернутый в полиэтилен, привязанный к капроновому шнурку и "засунутый" в бак, поближе к заборным трубкам.Раз в сезон вытаскивается , стряхивается - и на место...."
Ещё надёжнее положить магнит в отстойник бензонасоса или в фильтр в бензопроводе. Вся ржавчина будет на магните гарантированно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (---.kras.rustel.ru)
Дата: 23-05-07 16:52
Когда-то давно, в училище (автослесарь я) наш старый мастер рассказывал такой рецепт - литр моторного масла (автол, тогда другого не было) разогреть до температуры 85-90 град. вылить в бак, тщательно разболтать, остатки слить. Образующаяся пленка не растворяется бензом, какое-то время служит. Сам не пробовал, всегда старался избегать баков из чернухи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 23-05-07 17:40
В смысле "ингибированности" проще юзать бытовые моющие средства для ванн и унитазов, удаляющие ржавчину. В их состав обычно входит щавелевая кислота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-05-07 18:07
Щавелевую не пробовал, а вот уксусная показала плохой результат: слишком медленно работает.
Серная - тоже слишком медленно, к тому же опасная для кожи и одежды,
азотная быстрая, но крайне опасна для дыхания и кожи.
Соляная наименее опасная изо всех при хорошей скорости работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 23-05-07 18:36
Надо выбрасывать. Сейчас баки не проблема. Заглохнуть на воде в непогоду из-за грязного бензина..... Пропиваем больше...... А прокуриваем и того больше:))) А все вместе..., мраки. Эпоксидка разная с грунтовками все равно отвалятся. Лукич прав я сним солидарен.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1ый лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 25-05-07 00:55
Открываю военную тайну.
Стальные баки изнутри лучше обрабатывать смесью ортофосфорной кислоты и С2Н5ОН пополам при температуре не менее 60 град
Получается фосфатированная поверхность, работающая (ну блин хорошо)
устал.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.52.---)
Дата: 25-05-07 16:42
Согласен с 1-ым лодочником, только ортофосфорная кислота !
Есть личный опыт аналогичной обработки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|