|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:52:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:52:55 |
|
Автор: Алексей_М (88.200.185.---)
Дата: 28-05-07 19:02
Всем доброго времени суток!
Прошу совета, как решить проблему переключения реверса на штатной ПОК Амура...
Суть проблемы: не выключается передний ход (нет перехода на нейтраль, а соответственно и на задний ход).
Этому предшестовало включение переднего хода на 1800-2000 оборотах (аварийная ситуация). Ранее подобных проблем не было
В колонке в настоящее время масло ниже уровня, хотя через заливную пробку его уровень виден. Ранее уровень был всегда выше. Масло Лукойл ТМ-5.
Что посоветуете? Катер на воде... Вытаскивать сложно...
С уважением. Алексей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 28-05-07 19:40
Скорей всего произошла приварка конусной муфты. Сам я с этим не связывался, но слышал о такой проблеме. Лечили они путем постановки этой муфты на нетраль при помощи медного прутка и молотка, вот только через какое отверстие, я не помню. Все это происходило на воде, колонку вроде бы не снимали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей_М (88.200.185.---)
Дата: 30-05-07 00:06
Кирилл, пожалуйста. чуть подробнее, как конус отсоединить от нижней шестрени.
Снял заднюю крушку, почему-то не увидел там следов герметика... Под крышкой в свободном полете находится стальной диск с прорезью. в которой закреплены два ограничителя. Что они ограничивают? Как их регулировать? Диск вынул, внутри виден вертикальный вал с шестерней. Что и куда отсоединять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (83.167.68.---)
Дата: 30-05-07 15:33
Алексей, если резинка на крышке целая, герметик там не нужен. Остальные твои вопросы изложены на вышеупомянутой страничке в разделе "ПОК".
Вот именно на том вертикальном вале видны две шестерни - тебе нужна нижняя, переднего хода. На нее находит конус. Тебе нужно изловчиться и так подсунуть инструмент, чтобы разодрать сильно сошедшиеся при ударе поверхности. И аккуратно, чтобы не сломать.
Пробуй. Не получится - пиши мне в почту. Я посмотрю в четверг и сфоткаю, куда лупить, на память затрудняюсь описать процесс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (---.pool1.as02.cn.kms.dial-up.kht.ru)
Дата: 05-06-07 22:00
Колонка на Амур собирается без герметика все на резиновых кольцах
Если заклинило конус жить ему осталось недолго даже если и разъединить ( в чем особой проблемы нет)небольшой совет если есть специалист и нет желания тратить деньги на нормальный ремонт колонки . Разбери колонку и поменяй местами конуса ( заднего хода поставь на передний) он используется реже и еще может послужить сложного там ничего нет правда колонку придется с катера снимать.По адресу я понял что товарищ из Самары могу вас парни огорчить завод КнААПО ( г комсомольск ) прекратил выпуск катеров Амур делают небольшими партиями запасные части но и цены соответственно резко вверх. Сейчас минимальная цена ремонта колонкиу нас в Комсомольске у хорошего спеца стоит не менее 10. (за работу берет 1,5)Сам 10 лет ходил на разных Амурах с прошлого года переделал под подвесной Ямаха 115 Набери ссылку катер Амур(Амурный сайт) там должен быть четреж колонки .Если будут вопросы пиши запасные части коечто можно достать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|