|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:11:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:11:15 |
|
Автор: Alex-K (85.192.54.---)
Дата: 14-05-07 06:50
Купил П-4, новый, из коробки, модификация под мотор до 50 сил.Пока буду ходить под двумя Н-23. Про то что транец надо поднимать на 50 мм из форума понял, но т.к. впоследствии планируется покупка импортного мотора не хочу портить транец лишними дырками. Вопрос - можно ли ограничиться подкладыванием под моторы бруска по верху транца, или сварить конструкцию из листа и профиля г-образную в разрезе, чтобы наложить ее на транец снаружи и прижать только струбцинами моторов? А может еще есть какие-либо варианты? Помогите советом, люди опытные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 14-05-07 08:20
На 50 мм без дырявления транца ты никак не поднимешь.
Струбцины не захватят край, а всякие бездырчатые варианты будут непрочны.
Насчет "портить транец дырками". Ну будет там видна головка нержавеющего винта, и что?
Не так уж она и подорвет эстетику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (85.192.54.---)
Дата: 14-05-07 08:32
Да дело не в эстетике, а в том, что потом мотор с короткой ногой уже не поставишь без еще одной переделки транца - пытаясь убрать то, что натворил под нептуны. А что будет если поставить их ничего не делая с транцем, какие последствия, может в качестве временной меры сойдет? Или может поднять их на меньшую высоту с помощью накладки? Поделитесь опытом, пожалуйста...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 14-05-07 08:36
Ну так и делай съемные накладки с креплением не болтах.
Потом 10 минут работы ключами - и все в первозданном виде, только дырки заткнуть
теми же крепежными болтами (винтами) для эстетики и предохранения доски от воды.
Вроде ясно все обрисовал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.sergey (---.bank.gov.ua)
Дата: 14-05-07 17:55
Под тридцатками у меня были бруски 25мм. Это max на сколько можно было поднять, что б струцина мотора захватила транец. Моторы на лодке стояли весь сезон, потому бруски не прикручивал ни чем. Сейчас стоят 2 П-образины под каждый мотор, но расположены они так что один мотор между ними становится нормально (если на одном ходить).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.izmaylovo.ru)
Дата: 14-05-07 18:02
2 A.sergey - И как лодка ходила под тридцатками с 25 мм брусками? Не забрызгивало)?
2 Иван - Можно ли сделать накладку из стали? Как с электрохимией?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 14-05-07 18:09
Ссылка.
Вот тут более-менее видно.
Точные размеры не помню. Ширина накладки - сообразно ширине струбцины ну +- еще на регулировку. Внутренняя часть накладки = высота транца изнутри плюс 50мм минус самый нижний ряд болтов. Внешняя часть накладки - полная длина струбцины плюс еще пару сантиметров. Крепление каждой накладки три винта М6. Два снизу, один посередине. Материал - чермет 2мм. Ну или нержа 2мм. Оттяжку поставить можно одну по центру. Внутри брусок сечением 50x40. Брусок прихвачен одним шурупом. Чтоб не вываливался.
Можно сделать и без перегиба сверху. Но тогда придется не три болта, а штук 5-6. Из которых 3-4 в транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.sergey (---.bank.gov.ua)
Дата: 14-05-07 18:30
С накладками 25мм брызги есть но гораздо меньше чем было без накладок.
П- образины мне из 4мм листа чермета гнули, так что внутрь бруски без надобности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
