|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:06:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:06:05 |
|
Автор: Alex (---.sogaz.biz)
Дата: 19-04-07 22:05
Всем привет.
Прочитал в одном отчете про модернизацию лодки и обратил внимание на укрепление транца (это понятно), но для чего установлен такой вкладыш автор на пояснил, сказал, что установил такой вкладыш. Может ли кто пояснить, как определить нужно-ли изготавливать такой-же под свой мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-04-07 22:33
Чтоб с дельфином бороться и упростить процедуру выхода на глис. Этот клин поджимает ногу мотора к транцу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 19-04-07 22:37
Если лодка еще советского проекта, и мотор с дистанционным электрогидравлическим тримом, клин, как правило, нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pppoe.teleportsv.net)
Дата: 20-04-07 01:33
На перегруженых (сильно тюнингованых) лодках стандартного хода гидравлики может не хватать для вывода катера на режим глиссирования, вот для этого клин тоже ставят, чтобы нос прижать посильнее. Это дополнение к сказаному выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (207.226.45.---)
Дата: 20-04-07 14:57
на наши отечественные лодки всегда клин нужен, т.к. импортные моторы, плита которая крепится к транцу не ровная, т.е. имеет наклон если не ошибаюсь то порядка 17 градусов, ну может и другой градус. поэтому когда крепять на прямой транец получается что мотор смотрит вверх - это и ведет к дельфинированию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 20-04-07 15:58
У меня, правда, гидроподъема нет, но опытным путем пришел к выводу, что лучше всего МОЯ лодка себя ведет, когда штырь мотора установлен во второй от транца дырке и антикавитационная плита "смотрит" чуть-чуть вниз. Если прижать мотор к транцу полностью, то лодка начинает рыть носом. Так что не всегда такой клин нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-04-07 15:59
Дмитрий Тихонов писал:
> У меня, правда, гидроподъема нет
Так в этом-то и дело.
Моторы без гидроподъема обычно прекрасно уживаются с "советскими" транцами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей кластер (---.166.sinor.ru)
Дата: 22-04-07 20:44
Регулировка угла наклона антикавитационной плиты на подвесниках как известно регулируется за счёт перестоновки пальца по дыркам в струбцине, при этом шаг довольно большой Клин изменяет угол наклона транца на несколько градусов, что помогает добиться более точной регулировки и не на всех лодках он нужен. Надо смотреть чтобы антикавитационная пластина была парралельна днищу лодки на транце (у глиссеров)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|