|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:58:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:58:34 |
|
Автор: Денис-СПб.ру (128.204.74.---)
Дата: 29-11-25 23:17
это резинометалические уплотнения типа USITR (если резьба трубная) или USITM (если резьба метрическая)
Имеют весьма специфическое применение, т.к. устанавливаются в канавке для выхода резьбы на штуцерах (т.е наружных резьбах) обеспечивают именно торцевое уплотнение, в частности - в соединениях типа BANJO (в топливных системах)
Зачем могут понадобится нормальному человеку в моторе - ума не приложу, Banjo там немного есть иногда но именно тонкостенные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (178.234.252.---)
Дата: 30-11-25 00:23
Так и подумал. Но хз. Купил как то на озоне фторопластовые кольца 50 штук за 400рублей. Я думаю что если не проебу то хватит до конца жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (178.234.252.---)
Дата: 30-11-25 00:25
Не знаю как на другие но на Джонсоны 15, 20 и Эвинруд 30 они подходят. Да я тут вроде писал об них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (---.softvideo.ru)
Дата: 30-11-25 01:04
На озоне есть и "прокладка пробки редуктора лодочного мотора" много всяких разных исполнений и разного количества и не так что бы убило ценой наповал. Зачем идти извилистым путём?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.19.---)
Дата: 30-11-25 05:29
я на ВБ по черной пятнице купил 10 колец за 58р на озоне были подороже. но сейчас они уже 200 стоят. на озоне видел 4 штуки за 90 вроде рублей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 30-11-25 06:32
Сергей МО писал:
> На озоне есть и "прокладка пробки редуктора лодочного мотора" много всяких
> разных исполнений и разного количества и не так что бы убило ценой наповал.
> Зачем идти извилистым путём?
Вот вот, зачем идти извилистым путём, когда лента фум решает все задачи и цена копейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-11-25 11:39
Самая хорошая альтернатива это пробойники и хороший материал.
Мне как то подвернулись брузго-отбойники от какой-то иномарки
Мягкий изумительный материал. Хоть на ямахи хоть на сузуки - вырубай не хочу.
Надоело покупать фирмовые в магазинах.
Сам вырубаю. Один в один а-ля ямаха сузуки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-11-25 17:08
Сергей МО писал:
> Вот так один в один вырубаешь?
>
Фото не вижу, ссылку тоже, но практически один в один.
Сфотаю завтра если хочешь.
Что там сложного ? Дощечка из бука ясеня, молоток, пробойник магазинский и материал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Koniara (176.59.23.---)
Дата: 30-11-25 17:57
Ога.. Купил было набор просечек и лист паронита 1,2мм. Ну, думаю, на всю жисть хватит! Ниху,,шечки подобного!)
Ну не получаются они такими ровными как покупные картонные! Может одна из пяти ..
Надо такой пробойник, который одновременно и наружный и внутренний диаметр выколачивает. Видал такие. Или самодел или совеццкие еще..
Говна-пирогА! Купил потом набор колец-прокладок для редукторов плм. На Шмалберисах. Как семечек, горсть. И по цене тоже!))
Пысы: руки не под х. заточены, можете поверить.
Пыпысы: И , кстати, сами просечки пришлось перетачивать/доделывать, чтобы хоть как-то , не разрывая и не заминая, пробивали!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-11-25 18:01
))))
Ну что тут скажешь
У тебя и пробойники с такого же дряньбериса ))
У меня ещё советские остались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (---.softvideo.ru)
Дата: 30-11-25 20:16
Вообще удивительно. Четырехтактный некитайский мотор в 30 сил сейчас стоит пол миллиона рублей а если к нему ещё лодку с прицепом купить будет под миллион. Люди обсуждают, что купить вместо колечек, ценой 300 рублей за десяток или вот фумку подмотать. Она оказывается лучше, не только торец герметизирует)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-11-25 20:32
Koniara писал:
> Ога.. Купил было набор просечек и лист паронита 1,2мм. Ну, думаю, на всю жисть
> хватит! Ниху,,шечки подобного!)
> Ну не получаются они такими ровными как покупные картонные! Может одна из пяти
> ..
> Надо такой пробойник, который одновременно и наружный и внутренний диаметр
> выколачивает. Видал такие. Или самодел или совеццкие еще..
>
> Говна-пирогА! Купил потом набор колец-прокладок для редукторов плм. На
> Шмалберисах. Как семечек, горсть. И по цене тоже!))
>
> Пысы: руки не под х. заточены, можете поверить.
>
> Пыпысы: И , кстати, сами просечки пришлось перетачивать/доделывать, чтобы хоть
> как-то , не разрывая и не заминая, пробивали!
Двойной пробойник токарь сделает за 30 мин, я сам сделал из подходящих трубок из нержи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 30-11-25 20:48
Сергей МО писал:
> или вот
> фумку подмотать. Она оказывается лучше, не только торец герметизирует)
А ты не знал? Так-то ей доверяют ценности подороже китайского мотора, и лодки с прицепом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (64.238.203.---)
Дата: 30-11-25 20:57
Сергей МО писал:
>Вообще удивительно. Четырехтактный некитайский мотор в 30 сил сейчас стоит пол миллиона рублей а если к нему ещё лодку с прицепом купить будет под миллион. Люди обсуждают, что купить вместо колечек, ценой 300 рублей за десяток или вот фумку подмотать. Она оказывается лучше, не только торец герметизирует)
Не удивительно это к сожалению-тут всегда так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rokaton (109.207.171.---)
Дата: 11-12-25 04:50
Прям тут клуб владельцев лодок за миллион. 90% тутошних г@ндонами и совколодками владеют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шурик56 (---.105.125.113.dynamic.o56.ru)
Дата: 13-12-25 06:38
Сергей МО писал:
> Вообще удивительно. Четырехтактный некитайский мотор в 30 сил сейчас стоит пол
> миллиона рублей а если к нему ещё лодку с прицепом купить будет под миллион.
> Люди обсуждают, что купить вместо колечек, ценой 300 рублей за десяток или вот
> фумку подмотать. Она оказывается лучше, не только торец герметизирует)
Скупой платит дважды а дурак трижды, тут иногда такое рекомендуют "знающие" люди что не знаю что и сказать . В 85% вопросах форум помогает , но много идиотов и неправильных советов типа этой темы. Кому оригинал за 200 -400 руб пробку дорого он купит Китай за 20-40 руб при этом риски есть , а кто рекомендуют купить непонятно что и много -что бы на всю жизнь хватило - ну не смешите ...)))). У каждого свой путь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.178.210.---)
Дата: 13-12-25 22:35
Шурик, некоторые просто не рубят в физике. Совсем. Но мнение своё по ней почему-то имеют. Примеров нубства тут вагон. Этот - один из...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-12-25 05:27
metrogoldenmaer
выписал колечки, стоимость доступна, пришли. Сильных нареканий по изготовлению нет, однако есть мысли.
1. Кольцо сталь. То есть на обычную(может не обычную, но не суть важно оно магнитится) стальную шайбу "наварили" резиновую/силиконовую/каучуковую внутреннюю вставку. Получается сама шайба в обжиме/герметизации практически не участвует, она стальная и жестче материала редуктора. Т.е. люминь, медь, лучше отожженные, паронит и т.д. они по окружности создают герметизацию, так как они мягче материала самого редуктора. Тут стальная шайба по герметизации под вопросом, см работу резиноподобной наварки.
2. Резиноподобная наварка. Производитель заявляет масло/бензостойкая, это хорошо. Но, профиль этой внутренней наварки "Ш" образный, если букву повернуть на 90 градусов внутрь. Теперь я рассуждаю - при избыточном давлении всё вроде и ничего, под давлением края будут стремиться разойтись и обеспечат герметизацию(что и заявлено производителем). Проблема в другом - у нас редуктор не только нагревается на ходу(избыточное давление), но и остывает после парковки лодки(тут всасывание воды)... А вот тут как будут себя вести края вот этой внутренней наварки я х/з. Если внешняя стальная шайба не обеспечит нормального прилегания, то кромки "сложатся", а не "разопрутся" и водичка пойдет в редуктор...
Мдя, чешу репу в раздумьях...
Если именно по моему мотору, то в самих отверстиях редуктора вопросов и нет, а вот винты/болты/пробки, у меня винты заглушки, так у них где выходы наружу шлицов под отвертку, так там есть неровности. Понятно что можно доработать, а кто сказал что по окружности садятся идеально? У меня уверенности нет.
В непонятках я пока...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
