|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:32:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:32:13 |
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-11-05 15:45
Сегодня жена не смогла завести машину- причина- сильное окисление минусовой клемы- открыл капот, а минусовая клема вся "пушистая". Дней десят назад я уже чистил минусовую клему, было точно такое же окисление - клема в густом, как засыпано снегом, бело-бежево -зелёном налёте, " кислый снежок" сухой, плюсовая чистая, аккумулятор практически новый, затянуты клемы нормально. В чём может быть причина такого сильного окисления минусовой клемы??
ЗЫ Честно говоря, я впервые сталкиваюсь с таким явлением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-11-05 15:55
Борисыч , со временем пластик отстает от свинца , ну и кислота "парит" - через образовавшуюся щелочку на клемму. Нуно клемму снять , промыть содой , зачистить. А клемму саму после чистки от души смазать литолом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 12-11-05 15:57
Заводской брак, наверное, негерметичность заделки клеммы в корпусе.
У меня такое было, правда, на изрядно поюзанном аккумуляторе.
Я обмазывал щель какой-то смазкой, может быть, силикон еще лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-11-05 16:13
Я вот тоже склоняюсь к заводскому браку- надо попробовать силиконом промазать основание клемы.
ЗЫ Погода шикарная, а сидим дома:-((
Был сегодня на стоянке- ещё спускают мужики лодки на воду, а пирсы непривычно пусты- большие катера уже на берегу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 12-11-05 17:51
Появляется на новых аккумуляторах в первые месяцы работы. Потом такой аккумулятор быстро помирает. Возможно это просто характеризует общий брак батареи. А возможно и что-то нездоровое в составе электролита.
Для щелочных аккумуляторов такая махра является нормой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 12-11-05 18:25
Вот почему очень не хочется держать у нас лодку на воде. Нигде кроме Владивостока такой буйной растительности не встречал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-11-05 18:30
Ну и хрен с ними, я лучше буду очищать ракушки, чем зарабатывать грыжу спуская и вытаскивая полуторатонные танки:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 12-11-05 18:55
Первую он продал, тщательно название соскоблив и закрасив.
В нынешней "Колыме" удивляет то, что ЕЩЕ В ЯПОНИИ первый владелец-японец
удлинил корпус и заменил колонку на наклонный гребной вал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 12-11-05 21:22
А не откажешь деревяшке в некотором изяществе...
Вот еще аргумент в пользу наземного хранения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-11-05 21:49
это большая лодка очень состоятельного человека- жрут , пьют и ...рыбачут всяко разно , не отходя от пирса, мулатки прислуживают. - лепота:-)
ЗЫ были случаи когда даже забывали лодку на зиму вытаскивать...:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 13-11-05 00:05
Очень легко лечится. Летом надо в маске раз в неделю протирать днище
простой тряпкой от слизи. Ракушка не успевает садится. Три года Солинг на воде стоял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 13-11-05 00:14
Sergey KS сказал:
>
> Очень легко лечится. Летом надо в маске раз в неделю
> протирать днище
> простой тряпкой от слизи. Ракушка не успевает садится.
Это мне напоминает пару вантузов, пересекавших атлантику на гребной посудине. Пока один греб, другой на ходу умудрялся полировать подводную часть корпуса от обрастания.
Я так и представил себя в маске, ныряющим в канализацию в районе Родника. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 13-11-05 00:21
Ну, как в анекдоте- А чё думать- прыгать надо!!!
Всё гораздо проще и чище- нырять можно и на Желтухина или Сибирякова, желательно по утру, чтоб сразу и овежаться , после творческих вечерних посиделок:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Н-ск (из дома) (80.237.68.---)
Дата: 14-11-05 10:12
Этого легко избежать: на клемму( а лучше на обе) плотно одевается шайба из фетра или сукна по размеру площадки, пропитанная машинным маслом. И всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-11-05 15:15
Герасим & Му-Му сказал:
>
>>
> Я так и представил себя в маске, ныряющим в канализацию в
> районе Родника. :(
В районе родника - нырять !! Там с организмом могут такие мутации пойти - перспектива стать "змеем-горынычем , трехголовым" - за щщастье покажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-11-05 15:16
Вадим Н-ск (из дома) сказал:
>
> Этого легко избежать: на клемму( а лучше на обе) плотно
> одевается шайба из фетра или сукна по размеру площадки,
> пропитанная машинным маслом. И всё.
--------------------------- Ага . Из раньше даже в магазинах продавали , эти шайбы. А счас всё есть - а шайб нету !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimV (82.162.96.---)
Дата: 14-11-05 16:32
Борисыч, как то и у меня тоже когда начиналь такие проблемы с аккумулятором, то он быстро дох потом. Купи новый мерикосовский с гарантией 3 года и бесплатным сервисным обслуживанием.
маг-н аккумуляторы на повороте на военку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.prim.dsv.ru)
Дата: 14-11-05 16:58
зачем обирать???? приедь и глянь на мой катер!!!! туду многих на экскурсию водят. и мало кто верит что он полгода простаял на воде . только раз для замены двигателя поднимался!!
ГЛАВНОЕ ЧЕМ И КАК КРАСИТЬ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.prim.dsv.ru)
Дата: 14-11-05 16:59
купи Хай ГИР проникающая смазка с силиконом!!!!! и не будет у тебя проблем на несколько месяцев . потом секундное дело и еще на несколько месяцев!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 14-11-05 17:14
HUNT сказал:
>
> купи Хай ГИР проникающая смазка с силиконом!!!!! и не будет у
> тебя проблем на несколько месяцев . потом секундное дело и
> еще на несколько месяцев!!!
Ну что за пошлые советы?! Форум могут читать дамы и несовершеннолетние водномоторники... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 14-11-05 17:44
А в детстве помню на столетии жил и заплывал напротив стоянки танкеров и ничего уши, ноги и т.п. все на месте. Может г..но в ту пору получше было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 14-11-05 17:47
Борисович, а промыть аккум водой с содой и железки вокруг не пробовал. Особенно верхняя крышка это любит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (212.46.17.---)
Дата: 14-11-05 19:09
Явление обычное вобщем то. Возникает из-за неплотности между контактным штырём и корпусом. Причина или заводской брак или то что на ходу жёсткий провод сильно дёргает клемму. Если же это провод массы то скорее всего кто то очень ряно срывал клемму с применением серьёзного инструмента или набивал молотком.
Способ борьбы известен со старых времён. Надо снять клемму, отмыть всё (проще всего кальцинированной соды). После этого из толстого фетра или тонкого войлока вырезать колечко которое плотно одевается и шириной около сантиметра. Пропитываем его маслом (можно моторным) и одеваем клемму. Обычно такого хватает на весь срок службы батареи.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
