|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:16:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:16:37 |
|
Автор: Игорь Л (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-10-05 03:30
Вот нарыл такую лодку : Ссылка.
Пожалуйста оцените предлагаемый вариант
Уже голова пухнет от поисков, ищу лодку для рыбалки-нырялки и отдыха с семьей длиной не более 4.8 метра, должна входить в гараж 6*3
Главное: не знаю насколько долговечен, удобен, ремонтопригоден пластик при эксплуатации и хранении в нашем климате. Как он выдерживает удары при швартовке, выходе на берег.
Ну и если кто нибудь знает что нибудь про эту конкретную лодку, поделитесь, плиз
Всем Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mikky (---.ihome.ru)
Дата: 06-10-05 03:52
Очень неплохая посудина.
Вот только вес не указан...
Да и про скорость 80 он явно загнул.
А за 300 деревянных - по-моему вполне достойный девайс.
ИМХО Бери и не парься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (194.186.9.---)
Дата: 06-10-05 04:10
Игорь Л: при эксплуатации и хранении в нашем климате
Ты откель будешь мил человек? Про какой климат речь идет? Страна то большая(пока еще).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 06-10-05 04:44
Максимальная скорость – 80км/час
Время выхода на режим глиссирования – 2 сек.
----------
ЧУШЬ
----------
Не имеет в отличие от металла – «усталости, памяти» и др. негативных свойств
ЗАТО ИМЕЕТ НЕГАТИВНЫЕ СВОЙСТВА НЕ СВОЙСТВЕННЫЕ МЕТАЛЛУ.
-----------
Обводы напоминают очертания спортивного Болида
ЭТО ПРО ФОРМУЛУ 1?
------------
прыжки с двух метровых гребней, полный ход при волнении в 1- 1,2м., перелетаешь одну две волны, глубокое V, режет волну без характерных ударов
ЧУШЬ.ИЛИ НЕ ХОДИЛ ОН В ДВУХМЕТРОВУЮ ИЛИ СВИСТИТ.
УДАРЫ БУДУТ.
-------------
Год и место постройки - 1997г.Финляндия
ОЧЕНЬ СОМНЕВАЮСЬ,СКОРЕЕ 1987.НО ЭТО ИМХО.
-------------
При этом хочу заметить что лодка неплохая,но если я прав по году выпуска-ценник сильно задран......Когда-то я смотрел,и даже чуть не купил подобную лодку....Вот фота....
зы:извиняюсь за капс-это для отличия от цитируемого текста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Л (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-10-05 04:59
Спасибо!
А какие негативные св-ва имеет пластик? или где про это почитать?
и как проверить год выпуска если дойдет дело до осмотра?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Л (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-10-05 05:01
Сам я из Мск, А лодка эксплуатироваться будет в Астрахани, в связи с этим немного напрягает черный салон, летом сильно греться будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 06-10-05 05:56
Спасибо!
А какие негативные св-ва имеет пластик? или где про это почитать?
и как проверить год выпуска если дойдет дело до осмотра?
Пластик царапается,подвержен осмосу,более тяжел.Хотя все относительно.
Если речь действительно о 97-м годе-можно не парицца.Если о 87-м,я бы очень сильно подумал.Как проверить год-не знаю,должна быть фирменная шильда,если ее нет-то хз.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.infonet.ee)
Дата: 06-10-05 06:50
Мое IMHO: это не может быть 97 год. Просто за счет нового движка нагнали цену. Похоже это Rai-Sport 470 DC.
Вот близкий аналог у нас (мотор только попроще) Ссылка., цена около 130,000 руб.
В Финляндии такие катера посмотрел - 90 г катер + 60 2T, 5500 EUR.
Год можно проверить через дилеров или завод.
Если катеру больше 10 лет, не самый лучший вариант.. рискованно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 06-10-05 08:22
80 км/ч - вранье. Реально примерно 55 пустой.
10 литров в час не полном ходу - вранье. Реально - около 15 литров.
Насчет качества пластика - хороший пластик и 30 лет служит, а финский как правило хороший.
Насчет года выпуска. Если продавец ошибается лет на 10 (намеренно или нет - вопрос отдельный),
это повод не для паники (см. предыдущий пункт), а для торга.
Цена высоковата, но если продавца грамотно ткнуть мордой в его же вранье, думаю, что скинет, если вменяемый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 06-10-05 08:58
Катер мне нравится, по деньгам - это его приятная цена.
Анотация - бред.
Лыжника хрен вытянет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (194.186.9.---)
Дата: 06-10-05 15:19
Игорь Л: А лодка эксплуатироваться будет в Астрахани, в связи с этим немного напрягает черный салон, летом сильно греться будет
Если на рыбалку - лодка изговняется за сезон. Я бы взял люминь - мыть и хранить проще.(ИМХО)
А где в Астрахани? (если не секрет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Л (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-10-05 15:44
Не секрет, с Верхне- Калиново, Камызякский р-н
Я тоже хотел алюминь, но ничего подходящего найти не могу,( тут рядом корвет и аллюр обсуждали.!?!?) Брать бу советскую кастрюлю не хочу, уже есть П-2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 06-10-05 16:24
В принципе лодка не плохая. Вызывает сомнения только год. Для рыбалки компоновка не очень удачная (беспалубная была бы поудобнее), да и кокпит тесноват. Недостатки пластика неоднократно тут обсуждались. Хороший пластик (финский как правило хороший), попрочнее металла будет. Например Темп 1973 года постройки, при перелете через каменную гряду, под В 30, на глиссировании, получил только незначительные косметические царапины, АМГ, по крайней мере пришлось бы рихтовать. Нормальные пластиковые лодки не уступают, я думаю в прочности Темпу. Скорость наверняка преувеличена, но при разговоре с продавцом, этот вопрос можно и заострить. 55 км/ч, (как сказал Иван), это только если лодка весит 350-400 кг., а если вес нормальный, то с подобранным винтом пойдет за 60 км/ч. Обводы там судя по фото очень неплохие, так что про мягкость хода, если и преувеличено, то ненамного. На транце порядка 23 гр., да и переменная похоже (это не Бастеровский моногедрон 18 гр.), на миделе похоже все 35, другой вопрос, а надо ли, валкость обеспечена, на реке, на рыбалке, такая килеватость может оказаться не востребована.
По цене: трейлер такой стоит 950 Евро (сам покупал этим летом, б/у не найти), мотор Я 60 4-т, 2004 года, дешевле чем за 4500 у.е. не найти (а то и 5000), на лодку остается 4500-5000 у.е., если состояние приличное, то с учетом тента, и разных мелочей не запредельная цена, тем не менее поводы для торга есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 06-10-05 16:30
ЭСБ сказал:
>
> 55 км/ч, (как сказал Иван), это только если лодка весит 350-400 кг., а если
> вес нормальный, то с подобранным винтом пойдет за 60 км/ч.
Размерения-то указаны в аккурат "темповские", а вес не указан.
Я и предположил, что вес соответствует "темповскому" ( 380кг ).
Финны, насколько мне известно, вес не особо экономят,
они больше любят прочные на все случаи жизни корпуса лепить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 06-10-05 16:33
Например Темп 1973 года постройки, при перелете через каменную гряду, под В 30, на глиссировании, получил только незначительные косметические царапины, АМГ, по крайней мере пришлось бы рихтовать.
Интересно,с какой это мегаскоростью темп "глиссировал" по в30? Километров 27 в час? И откуда уверенность что амг пришлось бы рихтовать?
Я на 40 по камням проехал-все помнят...Ни че не рихтовал....
А вот фота "неубиваемости" 30-ти летнего пластика на подобной лодке.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 06-10-05 16:35
А вот еще одна неубиваемость......Н амг такое невозможно в принципе.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 06-10-05 17:02
Федор, я не говорил о мегаскорости, но с учетом обводов Темпа, там минимальная скорость глиссирования 30-33 км/ч. ЖПС тогда не было, шли на полном газу, винт грузовой. Мы не просто прокатились по камням, лодка взлетела как с трамплина (как в кино), Вихрь сорвало со струбцин частично, чудом не оторвался. И потом, я ж не инопланетянин, я видел и наши дюральки (и пользовал), и Сильверы и Бастеры. Не хочу поднимать спор, что лучше, но там где АМГ помнется, хороший пластик только поцарапается, тем не менее пластик бывает и говенный, об этом тоже не раз говорили.
Иван, при всех достоинствах Темпа, есть у него небольшой минус (отгиб днища в кормовой части), поэтому он обычно довольно плотно "лежит" на воде, и отжать нос тримом (как например на этой лодке), практически не удется. За счет увеличенной смоченной поверхности, скорость чуть ниже чем могла бы быть, на 3-5 км/ч. Но это так к слову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 06-10-05 17:35
Нашел силы дочитать до конца. И сразу вопросы:
- чтобы на рыболовном катере в Питере да не было эхолота с навигатором?
-поэтому и скорость под 80 получилась, На таком комплекте, согласен с коллегами, даже при подборе винта, трудно рассчитывать на 55-57км/час. Хотя развитые в районе транца продольные реданы, при большей мощности позволят действительно ходить и более 80 /но, силах на 80-100 /.
-какие-то подозрительные накладки на транце стоят, уж не вырывали ли его часом при проверке корпуса на прочность при перепрыгивании с гребня на гребень?
-отгиб скулы по всей длине выполняет роль брызгоотбойников, но грохот при прохождении волны наоборот усиливает невзирая на приличную килеватость
-черный салон для юга подходит для поджаривания вороньих и других яиц
-салон не обороудован??? для ночлега???
-проекты подобных обводов раскручивались в 60-70-е годы, очень большое сомнение одолевает , что производство продлилось до конца 90-х
Согласен с Иваном, что пластик пластику рознь. Финны очень многие свои корпуса делали с матрицей пуансоном, а это железобетон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 07-10-05 00:37
Сильно напоминает powerboat 70х годов под 50-55 сил. Для коротких морских прогулок. По дизайну плохо подходит для рыбалки и туризма в силу большой килеватости и тесного кокпита. Вообще лодка выглядит короче 4.8м.
Удары стеклопластик держит хорошо, но подвержен истиранию, особенно киль в носовой части. Состояние корпуса в этом месте может сидетельствовать и о возрасте и об интенсивности эксплуатации.
Тоже разделяю подозрение VA Piter насчёт стальных накладок на транце. У новых корпусов таких больших накладок не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
