|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:30:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:30:29 |
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 21-09-05 01:44
На сколько я понял, нормальные однотросовые рулёвки, которые так обильно поливают в соседней теме, ставятся в случае наличия специальной трубки в струбцине мотора. Идея изящная. Однако, как видно из рисунка весь мотор у меня держится на глухом болте и установить правильную рулёвку без серьёзных доработок не представляется возможным. В принципе, как я понял у меня мотор предполагал установку ДУ. На передней скобе поддона есть специальная площадка с шариком. Сейчас ДУ сделано на тросах, и для того, чтобы откинуть мотор, нужно разединить тросы, и мне это совсем не нравится. Может быть грамотные люди могут подсказать как лучше решить данную проблему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 21-09-05 01:50
Ээээхмммм... на куя троса отсоединять-то? Если троса стоят внатяг, то рекомендую поставить демпферные пружины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 21-09-05 02:06
Демпферные пружины? Судя по назначению их необходимо брать жесткие. А откидывать сороковку ещё и преодолевая сопротивление демпферных пружин... Посмотреть бы на удачную реализацию, но не на выносном транце, а в рецессе. Дело в том, что у меня расположение троса относительно мотора другое, нежели показано на фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 21-09-05 02:36
А там все тоже самое. Ты только учти - демпфера это пружины на сжатие, а не на растяжение. Особо тяжелого ничего не будет. Кстати пружины можно поставить и не у мотора. А где удобно врезать в трос.
Вот здесь виднее как устроены пружины.
А какое у тебя может быть другое размещение. Насколько я помню у джонса передняя ручка-дуга есть. Вот на ней запросто может быть уже готовое отверстие под крепление площадки. Ты учти, что однотросовые рулевки это относительно недавнее изобретение. Во всяком случае на мерке 79-го года было фабричное очко типа как у нас на вихрях для казаночного ДУ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 21-09-05 02:42
А очень правильные такие демпферные пружины я у нас на базаре знаешь где нашел? В собачьих рядах. Под названием "карабин для цепных собак". По 30 что ли рублей. Жесткие, с гальваническим покрытием.
Такие демпфера служат для компенсации вибрации на руль и для того, чтоб при откидывании не рвались троса. Так как например вихрь с квадратным поддоном при нормально обтянутых тросах уж больно сильно их натягивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 21-09-05 03:38
А если не найдешь правильных прижин, работающих на сжатие, можно применить неправильные, работающие на растяжение. Видишь, около головы мотора?
Откидываешь мотор, натягиваешь трос, а потом в рабочем положении мотора выбираешь слабину прижинами. Пружины от колодок какой то машины.
Я целый сезон такя Ямаху 40 ворочал и не грустил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (85.192.48.---)
Дата: 21-09-05 06:12
Кира, у меня и площадка есть, а на площадке шар (типа как на фаркопе). Так вот я думал, что для таких вариантов существует специальная конструкция? На фотке виден некий артефакт подобного рода. Сейчас всё сделано стандартно, только без пружин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boater (---.zunet.ru)
Дата: 21-09-05 06:30
Есть специальная штуковина для того, чтобы подсоединить импортный рулежный трос к мотору, имеющему, как у тебя глухой болт. Отдам за смешные деньги. Ибо мне - без надобности. Тросики..... с демпферами... это, конечно, хорошо - до тех пор пока нормальную рулежку не попробуешь... тем более 40 сил... Словом - звони!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (194.186.9.---)
Дата: 21-09-05 15:06
"Что бы не было мучительно больно", Ось выхода тросов с бортовых роликов и ось откидки мотора должны совпадать. Тогда при откидке мотора, не будет изменения длины тросов и значит не будет натяга!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kir (---.stack.net)
Дата: 21-09-05 16:54
Видел я ее у boatera, действительно грамотная штуковина. Трубка с основанием соединена на шарнире.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|