|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:53:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:53:34 |
|
Автор: Никола (---.isssph.kiae.ru)
Дата: 07-09-05 21:57
Вообщем прикупил в обычном автомагазине эту байду. В настройках тахометра сказано , что можно выставить 2, 4, 5, 6, 8 горшков. Естественно выставляю 2. Запуск - поехали. Сомнения закрались еще во время прогрева ,так как холостые были в районе 3000, ну а когда вдавил на полную газ, то он в прямом смысле слова зашкалил!!! Последнее что я помню это 8500 , далее прочерки. Далее наблюдалась одна закономерность, чем выставляешь больше цилиндров, тем меньше становились показания оборотов. На восьми горшках было в районе 3000 на полном газу. Вообщем методом тыка я решил оставить 5 .При таком разкладе холостые - 1000 , полный газ с одним человеком в районе 5800. Винт F 14" . С Двумя 5500-5600 Вот и думай верить тем показаниям или нет...
Вроде все правильно подключил, зеленый - выход таха. Правда питалово я ему дал не от штатных ямаховских проводов для тахометра, а напрямую к акамулятору, но думаю это без разницы.
П4, Я30HWCS
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEV (81.18.154.---)
Дата: 07-09-05 22:40
Или 4 или 6, т.к. генераторов с 5 полюсами на ПЛМ помоему нет. (хотя в описании тахометра это кол-во цилиндров, но в данном случае совпадает с количеством полюсов).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола (---.isssph.kiae.ru)
Дата: 07-09-05 22:46
6 мало 4200 оборотов тогда дает макс, и 400 холостых...А 4 за 7000 лупит.
Вообщем я не верю в итоге ни одним показаниям. Интересует сам факт, У знакомого этой приблуды нет на счет цилиндров, и показывает все реально. Просто может я что-то где то не так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.citytel-net.ru)
Дата: 07-09-05 22:58
Автомобильный тахометр надо подключать не к штатному выходу для тахометра (считывает полюса маховика) а к управляющему проводу катушки зажигания, чтобы считывал количество импульсов зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEV (81.18.154.---)
Дата: 07-09-05 23:01
Если амплитуды импульсов с генератора достаточно, то можно и к генератору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола (---.isssph.kiae.ru)
Дата: 07-09-05 23:37
На слух где то наверное 5700 , скорость понятия не имею какая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (212.46.17.---)
Дата: 07-09-05 23:38
В автомагазинах продаются тахометры для двухтактных, там на цилиндр одна искра на два оборота вала. А двухтактного одна искра на один оборот. У автомобиля с 4х цилиндровым мотором на центральном проводе будет две искры за один оборот коленвала. Если у тебя 2Т и катушка идёт на каждый цилиндр то на ней будет одна искра на один оборот. В таком варианте надо выставлять 2 цилиндра. Если сдвоенная катушка то две искры на один оборот. Тогда реальные показания будут с установкой на 4цилиндра. А если у этого мотора какой то специфический выход на тахометр то в любом случае обычный тахометр покажет погоду на Марсе :-)
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола (---.isssph.kiae.ru)
Дата: 07-09-05 23:43
ну тогда если полюса маховика, то получатся. что их там 4. Значит выставлять нужно 4 . А оно не прокатит. И как тогда работает родной ямовский тах, чего он считывает? и в чем скажи мне отличие родного (зеленого) провода, от управляющего провода? Мне казалось всегда ,что он сие и есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEV (81.18.154.---)
Дата: 07-09-05 23:51
Родной ямаховский считает именно полюса генератора, а твой бортовой компьютер расчитан на первичную цепь катушки зажигания, попробуй подключить туда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 08-09-05 00:09
и будет всё правильно.
Два цилиндра в двухтактном дают столько же импульсов за один оборот коленвала, сколько 4ре в 4хтактном.
Пресловутый Ямаховский зелёный провод подсоединён в моторе в одному из выводов генераторных катушек подзарядки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола (---.isssph.kiae.ru)
Дата: 08-09-05 00:23
а откуда и куда этот проводок идет и какого он цвета дожен быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEV (81.18.154.---)
Дата: 08-09-05 00:25
Его надо самому подключить к низковольтному выводу катушки зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|