|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:53:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:53:19 |
|
Автор: альфа (Москва) (217.21.214.---)
Дата: 26-08-05 17:52
ребята, скажите можно ли в финляндии купить лодку в нормальном состоянии за 2-3 тыс. долл.?
приятель там бывает каждый месяц. говорит что цены на лодки там от 1 тыс. евро. но он не разбирается в лодках, хотя и готов привезти любую. я хочу сориентироваться по ценам и возможным проблемам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.lsi.ru)
Дата: 26-08-05 18:07
Пусть он привезет ежемесячный каталог секондхенда Veneporssi или Venemarket . Продается во всех водных магазинах . Стоит что-то евра три .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.infopac.ru)
Дата: 26-08-05 18:08
Найди тему "кидалово с катерами" ,Макс написал.На следующей странице....Там человек давал ссылку на финляндские обьявления по продаже лодок........
Мне показалось,что отсюда в Финляндию можно поставлять бу........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филл (---.ihome.ru)
Дата: 27-08-05 01:33
С НДС - сосать - в случае Б/У.
Вернут без проблем если купили пасудину в магазине (у дилера).
И тут примут родные погранцы с таможенной ставкой в 42% .
И не е..т их что вы купили ее за 2к.Е В шваке она стоит 22кЕ. и от этой стоимости придется платить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.sovintel.ru)
Дата: 29-08-05 18:21
погодь, это ж как - оценивать Б/У! лодки по каталогам новых?
потом, если купить БУ у дилера, то будут документы, в которых указана цена. Какие основания у таможни применять совой метод оценки?
не знаю, как это у частных лиц происходит, но по бизнесу мы 2 тких дела у таможни в суде выиграли... Только заняло это по пол года каждое....
Гондурас,одним словом... =(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филл (---.ihome.ru)
Дата: 29-08-05 18:49
Шваки бот- каталог абсолютно всех лодок.
Это аналогия с Американским KBB или Авто шваки.
Любой фининик (америкос), увидя сальную котлетку, даст хорошую скидку от заявленой цены на лодку (машину) б/у.
Но это не учитывается каталогами. По которым таможня, как правило , тупо по верхней планке, делает поборы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: альфа (Москва) (217.21.214.---)
Дата: 29-08-05 19:19
скажи когда нужно растамаживать лодку - при пересечении граници как авто, или при постановке на учет?
я хотел купить какую-нибудь лодку за 2-3 тыс, составить договор купли-продажи с приятелем, попросить брата поставить на этом договоре печать и идти в гимс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филл (---.ihome.ru)
Дата: 30-08-05 01:50
Времена глобального доверия к гражданам этой страны прошли.
Сначала деньги потом - таможня.
Единственное, может быть мы говорим о разных лодках.
42% стоимости ты заплатишь за лодку с мотором или без. Лодка(катер) - пасудина для перемещения по воде при помощи мотора(ов), длиной , как правило до 10-12 метров. Дальше идут моторные яхты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 30-08-05 04:44
Нае@ать таможню не получится.....
Есть два пути:
1Таможицца сразу,на границе,тогда и сбор платить там же.
2.Ехать транзитом,но до акцизки......
Так что Филл прав,платить придется.Кроме того еще существуют таможенные досмотры,Российская Транспортная Инспекция(это если лодка большая и едет транзитом) ,декларирование...
Если с этим мало знаком-придется везде платить,причем столько сколько скажут.
В общем есть люди,которые занимаются подобными вещами-делать лучше через них.Хотя дешевле не будет,будет просто гимора меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 30-08-05 07:22
Лучше вообще этим голову не забивать. Я просил очень понимающих в этом людей притащить мне лодку, они мне все растолковали. Бастер М 2000 года с мотором, после растаможки получается столько же сколько здесь стоит новый Бастер с б/у мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Акс (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 04-09-05 04:49
Похоже также озадачен этим мороем..., после прослушек о качестве купленных в России лодок ( в частности по флинту...)Скажу, что знаю:новый бастер -крошка ХS (без консоли) стоит в Ф. около 3200 е.На таможне нужно выложить 30% от стоимости нового, или по документам купли- продажи б\у катера (конкретный инвойс покупки с полными параметрами ).Этого достаточно для привоза в Россию без всяких наездов (документ на прицеп из проката)Ну и понятно на магазинную вещь действует такс-фри -15%.Считаем:
30%-960е, такс фри -480, итого 3200+960-480=3680+виза+ накладные.Новый сильвер-крошка- колибри стоит в парголово осенью 4450-5%=около 4250 .В чухляшке новые колибрики идут по 4900еЧто надо делать , пока не знаю.Вельбот -39 -бриз, питерский:длина 4.05...высота борта 0.65м, на 15 см выше чем у бастера.Насколько это важно -судить спецам, но только они дружно и скромно молчат., хотя большинство дружно заявляет, что с бортом бьенее 70 см на Ладогу незя,, а Федор Л.гоняет на бастере с бортом 50см .....и нормально.А опыт по кокретным моделям не копится в наших общих папках( у Ивана только по отечественным, и за то спасибо, очень полезно начинающим), а размазан кое- где отрывками.Готов к сотрудничеству..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrew_S. (82.193.153.---)
Дата: 04-09-05 19:17
цифра в 42% взялась? это типа 20%+18%? дак это для физлиц действует.
для частника и для "личного пользования" действует ставка в 30% от оценки.
а оценивают действительно по Yachtsschwake, но не как новую, а как б/у. на что там есть соответствующие таблицы цен по годам и состоянию. но скорее всего оценочная стоимость окажется выше реальнозаплаченой.
к тому же, если на посудине подвесник - то он таможится отдельно.
но геморрой это большой лодку таможить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrew_S. (82.193.153.---)
Дата: 04-09-05 19:29
глянул цены на www.nettivene.com - что то уж больно кусаются :(.
за Bayliner 2455 "01 с пробегом в 160 часов просят аж 53500E (64200$). если добить еще несколько k$, то такой же только новый можно купить у нас ...
а дешево стоят посудины середины выпуска середины 80-х.
видимо, если уж очень хочется б/у катер купить в европе, то надо в германии покупать. там и с возвратом НДС-а проще, и доставка прмерно во столько же что и из финляндии выльется. а цены - ощутимо ниже. опять же смысл есть заморачиватся на судна от 6м и стоимостью от 15kE
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 05-09-05 07:40
Дай дураку стеклянный икс -он и икс разобьет и губы порежет....
Это я про 50 см.
А вообще все лодки до 5,а пожалуй и до 6-7 м это так....
Но зато лёгкие и недорогие.
Именно поэтому альтернативы Эмке просто невижу.Другое дело-улучшить-доделать...Эти зимой и займусь.....
Кстати намедни на Сухо был,весьма неплохой окунь там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|