|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:39:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:39:07 |
|
Автор: С.Б. (---.199.58.212.lsi.ru)
Дата: 15-08-05 02:03
На неделе был плотно законопачен штормом в одной дыре , времени было много , поэтому искал доступных развлечений . Проблема "максималки" на тузике меня никогда не волновала , поэтому так и не удосуживался пока ее измерить . Но при избытке времени захотелось сравнить характеристики грузового винта (обрезанного и окольцованного) и скоростного . Последний ни на одном из двух моторов за пять лет вообще в воду не макался . В общем , тузик длиной 2.5 м и весом 40 кг плюс все содержимое лодки весом под 160 удалось "разогнать" на грузовом до 18 кмч . Не сказал бы , что это было приятно по ощущениям . После этого винт поменял на скоростной , кольцо демонтировал . Думал , что сейчас повторим полет Гагарина , но ожидания не оправдались напрочь. Путем ерзаний взад-вперед удалось кое-как вытянуть 12 кмч. Это меня поставило абсолютно в тупик : В8 со скоростным винтом движет с такой же скоростью яхту весом в тонну-полторы (может и мою двухтонную , не пробовал), а тут какие-то жалкие полторы сотни кг . То есть получается , что для такой скорлупки оптимален все-таки грузовой винт ? А какова тогда сфера скоростного ? Можно было бы попробовать "для науки" без кольца грузовые с обрезанием и без (был и такой с собой), но трактовать результаты для меня проблематично .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (194.84.5.---)
Дата: 15-08-05 07:00
12 км/ч - это почти водоизмещающий режим, а тут от массы мало скорость зависит. Например, я ездил на надувной лодке с транцем, весом 36кг под мотором Салют без барахла один в лодке, и на Казанке 5М4 втроем и с кучей барахла, плюс с канистрами бензина и Вихрем на транце. В первом случае скорость около 8, во втором - 6 км/ч. У яхты обводы на наиболее скоростное перемещение в водоизмещающем режиме. Возможно, что поэтому сравнялись в скорости с яхтой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 15-08-05 08:04
Ну не глиссирующая скорлупка, что-ж поделаешь...
А скоростной винт предпочтительнее для моего "Сомика" (80 кг),
всяческих "Автоботов", "Романтик" и презиков, не превышающих этот вес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.lsi.ru)
Дата: 15-08-05 19:11
>Ну не глиссирующая скорлупка, что-ж поделаешь...
Да делать я ничего и не собираюсь , лодка пользуется для рыбалки и катаний на веслах в пределах прямой видимости от ее "носителя" . Мотор ставил раза четыре за все лето . Только мне казалось , что при таких обводах ее можно все же с натяжкой считать глиссирующей . Или ты имеешь в виду что поскольку имеет место сужение обводов и подьем линии скулы к транцу , то объяснение в этом ?
Да , Иван , еще попутно хотел поблагодарить за одну наводку , не плодя отдельной темы . Тут как-то не так давно проскакивал спич по поводу дейдвуда и перегородки в нем , где ты высказывался . Меня это навело на некоторые мысли , которые при избытке времени я и проверил на неделе . Оба моих экземпляра имеют (имели) в НЧ шумовом спектре некий дребезжащий звук , источник которого я так и не смог за эти годы обнаружить и поэтому решил , что это что-то внутри "головы" . Колпаки изолированы пенополиэтиленом 10 мм . Так вот разобрал я один экземпляр и , как и ожидалось , обнаружил эту перегородку свободно болтающейся . Сжал гофры пассатижами , чтобы она раздалась вширь , устранив люфт и собрал . Иван , это была именно она - дребезг исчез напрочь . Я тут же провернул это и со вторым - там она так же болталась. Звук у обоих теперь глухой безо всяких призвуков .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 15-08-05 22:53
С.Б. сказал:
>
> Или ты имеешь в виду что поскольку имеет место сужение обводов
> и подьем линии скулы к транцу , то объяснение в этом ?
Именно. Это губит глиссирование на корню.
> обнаружил эту перегородку свободно болтающейся . Сжал гофры пассатижами
> , чтобы она раздалась вширь , устранив люфт и собрал . Иван ,
> это была именно она - дребезг исчез напрочь .
Да, у меня была именно такая байда на купленном в магазине "В-8М".
Правда, я перегородку молотком угробил, но поскольку два 12-х "от богодулов" накрылись,
образовалось много запчастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VS (81.195.92.---)
Дата: 15-08-05 23:33
Я так чувствую, что по уму для подавляющего большинства случаев именно грузовой и должен стать "штатным" винтом на В-8...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
