Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 03:43:27 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 10:43:27 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Ремонт зарядного устройства
Автор: alekxys (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   07-11-17 02:13

Подскажите, где в Москве можно отремонтировать зарядное устройство Sterling Power PSP 12201. Решил спроисть сначала тут, прежде чем шарахаться по мастерски, объясняя сначала, что этоза херня и как разбирается.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ремонт зарядного устройства
Автор: Юрий Лукич (77.34.185.---)
Дата:   07-11-17 10:55

Я не из Москвы, поэтому немного не по теме ремонта.У нас (да и у вас наверняка), есть в продаже вот такие блоки:-
Ссылка.
Там на фото видно маленький переменный резистор, которым в некоторых пределах выставляется напряжение выхода.Всем своим знакомым я такие "зарядки" уже поставил.Цифровой вольтметр(индикатор) за 200 рублей внедряется прямо в блок, вместо резистора на плате устанавливается переменный с ручкой(что бы выставлять , сколько хочется).В особо тяжелых случаях еще мелковентилятор от куллера туда же.Все.В блоках есть защита от КЗ и перегрева.Ток на выходе до 20 А.
Есть и минусы-конструкцию нельзя поливать водой.И стоит все-про все около 2000 рублей.И контролировать токи заряда не нужно-включил на 14,5 в и ...когда хочешь выключил- не перезарядит...
Выглядит оно, конечно не так гламурно как Стирлинг за 30 000рублей, но работает точно так же...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ремонт зарядного устройства
Автор: Granit (---.moscow.rt.ru)
Дата:   07-11-17 13:18

Юрий Лукич писал:


> Есть и минусы-конструкцию нельзя поливать водой.
И включать без нагрузки - найопывается мгновенно.
Эти драйверы в светильниках меняем по два раза в неделю, чуть контакт подкислился, он подумал что нагрузки нет и вуаля.
Алексис, что с твоим то?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ремонт зарядного устройства
Автор: Юрий Лукич (77.34.185.---)
Дата:   07-11-17 14:47

Granit писал:

> Юрий Лукич писал:
>
>
> > Есть и минусы-конструкцию нельзя поливать водой.
> И включать без нагрузки - найопывается мгновенно.
> Эти драйверы в светильниках меняем по два раза в неделю, чуть контакт
> подкислился, он подумал что нагрузки нет и вуаля.
>
Он только называется(продавцами) "адаптором для светодиодной ленты", на самом деле это обычный блок питания с ограниченным максимальным током(конкретно этот на ссылке-20А).И без нагрузки спокойно стоит, и с нагрузкой.В светильниках работают несколько другие схемы(стабилизаторы тока).
Другой вопрос, что у ТС этот блок в катере закреплен(?)-по крайней мере продавцы(производители) именно для такого использования его и делали, поэтому и защиты(влага, вибрация)соответствует...Ну и красивые тезисы о "программных" особенностях видов заряда...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ремонт зарядного устройства
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата:   07-11-17 15:22

Юрий Лукич писал:
И контролировать токи заряда не нужно-включил на 14,5 в и ...когда хочешь выключил- не перезарядит...

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

А за счёт чего не "перезарядит " ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ремонт зарядного устройства
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата:   07-11-17 17:10

alekxys писал:

> Подскажите, где в Москве можно отремонтировать зарядное устройство Sterling
> Power PSP 12201. Решил спроисть сначала тут, прежде чем шарахаться по мастерски,
> объясняя сначала, что этоза херня и как разбирается.

Добрый день, а что конкретно не работает? один из каналов не заряжает или иная проблема?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ремонт зарядного устройства
Автор: Юрий Лукич (77.34.185.---)
Дата:   07-11-17 17:58

Георгий Уфа писал:

> Юрий Лукич писал:
> И контролировать токи заряда не нужно-включил на 14,5 в и ...когда хочешь
> выключил- не перезарядит...
>
> -----------------------------------------------------------------------------------------------------
>
> А за счёт чего не "перезарядит " ?

Химия процесса кислотных батарей .Напряжение на 6 элементах заряженной кислотной батареи примерно равно 14,5-14,6 вольт.Если зарядное устройство имеет на выходе фиксированный уровень напряжения, равный напряжению полностью заряженной батареи-процесс заряда прекращается(представь сообщающиеся сосуды с водой). При достаточной мощности источника(зарядное устройство)при фиксированном максимальном напряжении на выходе этого зарядного-по мере заряда батареи снижается потребляемый ток до практически полного прекращения(остается компенсация тока саморазряда, в зависимости от качества самой батареи). Для кислотных батарей большой(да и любой практически) емкости, потребляемый ею максимальный ток при фиксированном уровне напряжения(14,5-14,6в) источника(зарядное) не способен превысить уровня опасных для батареи токов.Есть некоторые разбросы этого максимального напряжения на клеммах кислотных батарей, в зависимости от особенностей присадок к химии и активной массы и материала пластин и самого кислотного электролита, но разница в десятых долях вольта для обычного пользователя никакого практического значения не имеет. Другое дело -для продавца.Рассказывать о суппер возможностях "гелевых батарей специального морского исполнения с возможностями глубоких разрядов", объясняя их умопомрачительную цену в три-пять раз превышающую цену такого же АКБ без всех этих словесных "наворотов"...С зарядным от ТС то же самое...Маркетинг называется...Обычный преобразователь 220-14, выполненный в герметичном корпусе с виброзащитой(залит пластичным герметиком). Дополнена схема парой совершенно необязательных автоматических функций(почему то вспомнилось зажигание Волгаря от ОКБ Планета). Расписаны, как достоинства именно этого зарядного-обычные процессы любого зарядного с фиксированным выходным напряжением.Защита от КЗ прописана в зарядниках практически во всех.Диод на выходе дает "автоматическую защиту от переполюсовки"-тоже конструктивно находится в любом зарядном...Так текстом и набирается цена с 2 до 30....Страна ЕГ....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ремонт зарядного устройства
Автор: Сибиряк с Оби (---.metronv.ru)
Дата:   07-11-17 18:07


> А за счёт чего не "перезарядит " ?

а за счет того, что аккумулятор исправный сам не возьмет когда зарядится и зарядка типа "умная" не причем. Напряжение выставлено 14.5, ток ограничен схемой, больше ничего не надо. Стрелочка на амперметре падает не от того, что зарядка "умничает" и понижает ток, а оттого, что аккумулятор "наелся" и в него уже не лезет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ремонт зарядного устройства
Автор: alekxys (194.8.70.---)
Дата:   07-11-17 20:51

После перебазирования с Волгоградского водохранилища на Иваньковское просто перестал включаться. Демонтировал с лодки - пока валяется дома.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ремонт зарядного устройства
Автор: Granit (---.moscow.rt.ru)
Дата:   08-11-17 00:47

alekxys писал:

> После перебазирования с Волгоградского водохранилища на Иваньковское просто
> перестал включаться. Демонтировал с лодки - пока валяется дома.
Звони, привози. Территориально Преображенка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ремонт зарядного устройства
Автор: alekxys (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   08-11-17 03:38

Спасибо!

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru