|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:35:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:35:21 |
|
Автор: Димыч (---.ertelecom.ru)
Дата: 28-07-05 14:35
Кто чего подскажет...
купил новый Вихрь 30, мотор у меня не первый, и появилась проблема - падает поплавок в карбюраторе, замена бензонасоса ничего не даёт, (шлангов, бака и груши тоже), погрешил на плохую компрессию в верхнем цилиндре, разобрал - все в норме, заменил все прокладки (плюс герметик).
При чем поплавок падает после минут 30-40 работы на полном ходу, при езде 3/4 газа все работает...
Может кто чего подскажет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей ХМАО (212.96.211.---)
Дата: 28-07-05 15:16
У меня аналогичная проблема с Вихрём в течении трёх лет с момента покупки, и ничего не могу с этим поделать За время эксплуатации поменяно уже всё, что можно поменять(бензонасос, груши, шланги, карбюратор, фильтры), но проблема не исчезает. Осталось поменять картер ( или двигатель). Такое ощущение что в бензонасосе возникает воздушная пробка и он перестаёт работать, через какое то время продавливанием бензина грушей её как бы прорывает, по шлангу от бензонасоса к карбу проходят пузыри воздуха и всё начинает работать на какое то время, потом ситуация повторяеться. Если идёшь на 3/4 газа всё в порядке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.nsk.su)
Дата: 28-07-05 15:45
У меня шланги в моторе прозрачные, от бензопилы дружба, поэтому видно откуда косяк возникает. Если пузыри из бензонасоса идут, это значит что либо мембрана прижмурилась, либо отстойник плохо прикручен, либо из под входного штуцера подсасывает, вариантов больше попросту нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 28-07-05 15:49
Была такая же хрень. Ставил бензонасос, карбюратор с рабочего двигателя, баки, груши... Ничего не помогло. Была мысль поставить бензонасос электрический (от иномарки) или поставить еще один вихревский и запитать его от нижней половинки картера, но до реализации идей дело не дошло в связи с удачной продажей мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (---.SCHNEIDER.macomnet.net)
Дата: 28-07-05 18:18
Была такая фигня и у меня, на полном идешь уровень в поплавковой камере уровень падает газ сбросил уровень растет,я так думаю на полном нехватает производительности насоса и скорей всего связано с разряжением в картере,короче заморачиваться нестал купил новый бензонасос от печки запора за 500 р в Южном порту поставил и когда не хватает топлива включаю насос,правда мне кажеться надо доработать насос там стоит токоограничительный резистор(сопротивление значит) и при запертой игле насос создает небольшое давление,хочу сопротивление уменьшить тем самым увеличить давление все это нужно чтоб грушей не качать,включил насос ,выключил зажигание крутанул стартером(т.е закачал топливо в цилиндры),вкл.зажигание ,завелся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (212.46.17.---)
Дата: 29-07-05 22:41
В запорожском насосе давление создаёт пружина. Магнит только оттягивает, а пружина давит. Только надо ли поднимать давление? Игла его может неудержать.
По автомобильному опыту я бы сказал что нужно померить давление бензина перед карбюратором. В автомобилях это обычно 0,2-0,3атм. Насколько я понимаю устройство насоса Вихря такое поведение разных насосов может быть связано с засорением или перекрытием отверстия которое соединяет полость картера с насосом.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Родион (---.riss-telecom.ru)
Дата: 29-07-05 22:51
А может вы просто крышечку на канастре забываете открутить??? Через которую воздух подсасывается ?! :))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|