|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:10:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:10:41 |
|
Автор: Осётр (---.trbo.yandex.net)
Дата: 08-07-17 17:47
После полутора часов троллинга стал добавлять обороты и мотор начал подстраивать,но потом пошёл нормально.До барзы шёл на оборотах 3800,прошёл расстояние 20 км.Когда сбавил газ мотор опять затроил.На следующий день поменял свечи на новые,мотор завелся нормально,но когда опять стал добавлять газ мотор начал строить и чуть ли не глохнуть, но потом опять пошёл нормально.Что с ним не так? мотор новый прошёл 70 моточасов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Осётр (---.mtsnet.ru)
Дата: 08-07-17 18:07
Если был бы бензонасос,то мотор бы подергивался на больших оборотах.А он шёл нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 08-07-17 18:11
Осётр
попробуй принудительно выключить обогатитель на среднем цилиндре. Поверни флажок в нужное положение.
Фильтр дополнительный "нивский" до груши ставил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.74.---)
Дата: 08-07-17 18:24
Снятые свечи в каком состоянии были ???...
Обогатитель можно и не трогать, но если термоклапан замандит-бензин будет идти с избытком... Временно предотвратить это можно принудительно перекрыв систему флажком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Осётр (---.mtsnet.ru)
Дата: 08-07-17 18:35
Свечи были нормальные,я потом их обратно поставил. Потом прошёлся на оборотах 5300 и мотор опять заработал нормально.На следующей рыбалке он не выкобенивался.Что было не пойму?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andy_ko44 (188.170.73.---)
Дата: 08-07-17 18:58
Это свечи. Тоже самое. 1 комплект на 1 заводку, дальше 1 цилиндр "отваливается", и просыпается только после 3 тыс.об. Проблема ПОЛНОСТЬЮ и бесповоротно решается заменой свечей BR8HS на BPR8HS. Не помню кто подсказал из местных, но тема из яма30.
Поменял- второй год на одном комплекте, проблемы нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Осётр (---.mtsnet.ru)
Дата: 08-07-17 19:03
Может правда что то с термоклапоном . Если бы какая-то свеча через раз работала то мотор бы дергался на ходу,я так понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Осётр (---.mtsnet.ru)
Дата: 08-07-17 19:09
Да я и на этих свечах ходил нормально. Я же сразу поставил новые и на них была такая история.А потом как дал ему просраться все вроде устаканилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Осётр (---.mtsnet.ru)
Дата: 08-07-17 19:24
В то время было несколько раз добовляя газ мотор как-бы захлебывался сбавляя обороты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-07-17 23:53
Было. Это свечи. Не трогай никакие флажки на новом моторе. Особенно осенью по холодной воде проявляется.
Это двухтактник Карл :)))
З.Ы. Посему по весне и осени лью полусинь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 09-07-17 04:27
Осётр
1. Штатный фильтр не обеспечивает нормальной фильтровки топлива. Став до груши нивский и меняй раз в сезон.
2. 2Т моторы грешат забрызгиванием свечей на троле и требуют периодически прогонять мотор на макс оборотах(прожигать свечи).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.202.---)
Дата: 09-07-17 09:23
Люди!!!
Имейте ввиду, что производитель обязан гарантировать нормальную работу мотора на максимальных режимах.Поэтому и "рисует" в мануалах свечки с максимально возможным для этих режимов-калильным числом.
Переведу "на русский"-Свеча обязана нагреваться до температуры самоочистки, но не допускать работы мотора на калильном зажигании.Нагреться до этой "нужной"температуры ей позволяет расход бензина в единицу времени-мощность работы мотора.Должно быть понятно, что на одном моторе расход в 30 литров в час и 2 литра в час-по разному будут греть свечи.Соответственно, не прогретая свеча забрасывается сажей и прочими "конденсатами"продуктов сгорания смеси и качество искрообразования резко ухудшается из-за паразитных утечек энергии искры.
Вывод простой-если планируете длительный троллинг с короткими переходами - поменяйте свечи "на одну-две" цифры меньше(НЖК8 на 7, или даже 6).Обязательно об этом не забывать при возникновении желания "прохватить на все деньги"-эти свечи только для неторопливой работы мотора.Или применять обычный способ-через каждые 15-20 минут троллинга-прохватить на больших оборотах минут 5-10...
И не надо "крутить" настройки мотора-он не виноват, что его эксплуатируют нештатно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Осётр (---.mtsnet.ru)
Дата: 09-07-17 11:56
Масло лью полусинтетику Рейнол . Раньше лил Петро Канада ,но она была подымнее и нагагара на ступице винта был побольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|