|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:18:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:18:17 |
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-17 03:25
Данная тема была закрыта из за неактивности обсуждений, вот возник вопрос. У знакомого такая машка и напруга 17 с лишним вольт, интересно Ссылка. решили проблему или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Альберт 2 (---.30.nat.atknet.ru)
Дата: 26-06-17 03:56
У меня такой мотор. Установил РНЛ-2. До этого напряжение поднималось до 16,4 на полном газу. Сейчас все ок, больше 13.5 не поднимается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-17 04:42
Блин и комплект такой же, может есть фотка установки, так чтобы сразу было понятно, что и куда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Альберт 2 (---.30.nat.atknet.ru)
Дата: 26-06-17 05:52
Арчибаль
Да нет там ничего сложного.. С левой стороны мотора (если спереди смотреть) сбоку есть крышка пластиковая, крепится на двух винтах, которая закрывает пучек проводов. Ее откручиваешь, ослабляешь под ней хомут пластиковый - отодвигаешь в сторону. Появляется доступ к проводам. Находишь два провода (по моему зеленых), выходящих из под маховика. Не найти их сложно, их там всего два. По этим проводам вниз доходишь до разъемов папа-мама, по одному на каждом проводе. Размыкаешь их, в них же вставляешь папу-маму из РНЛ-2. Штатный выпрямитель не трогаешь. Дальше остается где-нибудь закрепить довесок на корпусе (я закрепил в поддоне винтиком М5). Закрываешь проводку обратно крышкой. Вуаля.. Фото пока нет под рукой..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Альберт 2 (---.30.nat.atknet.ru)
Дата: 26-06-17 05:59
Хотя вот, нашел кое какие фото. Вот крышка, которую надо снять для доступа к проводам (с предохранителем)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Альберт 2 (---.30.nat.atknet.ru)
Дата: 26-06-17 06:01
Под крышкой будет так. Нужные нам провода идут из под маховика.. Другие провода и разъемы не трогаешь, только отгибаешь для удобства работы. По окончании запихнуть все под крышу и закрутить обратно. Все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-17 12:25
Спасибо большое, будем усовершенствовать мотор. А вот ещё вопрос: а автомобильное реле напряжения можно внедрить, например от классики ВАЗ 2106?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-17 20:10
Да нет как раз, он уж собирался от шахи внедрить. Звонил ему, говорит: заказывать долго,времени нет ждать пока придёт, хочет сам попробовать спаять, нашёл какую то схему. В общем его дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 26-06-17 20:16
Там иной принцип, при превышении напряжения регулятор снимает питание с обмотки возбуждения.... А на ПЛМе обмотки возбуждения нет и регулятор шунтирует саму генераторную катушку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|