|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:36:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:36:32 |
|
Автор: Yakuza (31.173.84.---)
Дата: 18-04-17 13:51
Прикупил прогресса 80 г.в. судя по судовому ходил под Вихрем 30. Из бомболюка достал блок плавучести и обнаружил заделку стыков каким то герметиком. Теперь гадаю, не пойдет ли мой Прог на дно, аки Титаник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.229.---)
Дата: 18-04-17 14:19
Он же клепаный. Клепки разбивает- лодка начинает течь. Потом там применяли ленту уплотнительную, она поди уж сгнила. Бывший хозяин боролся с протечками как мог. Лодка была в хороших руках. За сутки если Прогресс набирает пару ведер воды, но не больше, это нормально. Запас плавучести у него огромный так что не утонешь. А протечки все равно все не вылечишь...Помпу поставь и будет щастье...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.229.---)
Дата: 18-04-17 14:20
У тебя хоть герметиком замазали, у меня вообще липучкой строительной. 20 лет с ней борюсь...пипец просто...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yakuza (31.173.84.---)
Дата: 18-04-17 14:38
Спасибо. Буду ставить помпу.Vovan 44 писал:
> Он же клепаный. Клепки разбивает- лодка начинает течь. Потом там применяли ленту
> уплотнительную, она поди уж сгнила. Бывший хозяин боролся с протечками как мог.
> Лодка была в хороших руках. За сутки если Прогресс набирает пару ведер воды, но
> не больше, это нормально. Запас плавучести у него огромный так что не утонешь. А
> протечки все равно все не вылечишь...Помпу поставь и будет щастье...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-04-17 15:20
Интересно, если для тебя проблема там, проблема здесь - зачем покупал?
Обычно люди когда видят косяки, то представляют как делать или не берут товар.
Ты не видел герметик, и лишь после покупки стал гадать "не пойдет ли мой Прог на дно, аки Титаник"?
Зачем деньги отдал за проблемы себе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 18-04-17 15:25
Yakuza писал:
> достал блок плавучести и обнаружил заделку стыков каким то герметиком.
Только не там заделано. Течёт обычно стык, котрый выше - соединение палубы и бортовых листов, в одной точке.
Больше ничего течь не должно, швы в хорошем состоянии. Если где и начинает слезиться, то это в районе кормы. Лечится подтяжкой заклёпок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-04-17 15:51
Уголок из кницы у всех 2М рано или поздно вырывает. Ни на что не влияет. Время будет-заделаешь. Мы на своём через 3 года после покупки это место отремонтировали, и то из-за вибрации на мелкой волне при пустом диване. Корпус на фото в очень неплохом состоянии. Больше 30-ти не вешай, толку не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sl411 (---.255.236.109.vankoroil.ru)
Дата: 18-04-17 16:11
>Больше 30-ти не вешай, толку не будет.
C сороковкой очень даже есть толк, крейсер на 5 км/ч больше, и поприятнее на ней ходить. Только сложно в ГИМС зарегестрировать, ну и транец укреплять надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yakuza (31.173.84.---)
Дата: 18-04-17 16:15
Kazanets писал:
> Рецесс переделан что-ли?
Вроде как нет. Надо будет повнимательнее посмотреть. На что обратить внимание?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 18-04-17 16:40
Vovan 44 писал:
. За сутки если Прогресс набирает пару ведер воды, но
> не больше, это нормально. Запас плавучести у него огромный так что не утонешь. А
> протечки все равно все не вылечишь...Помпу поставь и будет щастье...
Бред,нормально сделанная лодка не течет,я на своем проге все швы на стыках вычистил и прошел полиуретановым герметиком,чем стекла клеют,транец тоже на него переклепал,в результате получилась абсолютно сухая лодка,и вода в ней была только от дождя или с ног натащишь,когда продавал,ессно никто не верил,потом покупатель позвонил,спрашиапл как сделал,он специально на двое суток на воде ее оставил со мнятыми сланями,и обнаружил только конденсат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yakuza (31.173.84.---)
Дата: 18-04-17 16:54
ttemmich писал:
> Бред,нормально сделанная лодка не течет,я на своем проге все швы на стыках
> вычистил и прошел полиуретановым герметиком,чем стекла клеют,транец тоже на него
> переклепал,в результате получилась абсолютно сухая лодка,и вода в ней была
> только от дождя или с ног натащишь,когда продавал,ессно никто не верил,потом
> покупатель позвонил,спрашиапл как сделал,он специально на двое суток на воде ее
> оставил со мнятыми сланями,и обнаружил только конденсат.
Просто вычистил? Без разборки соединений?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stipler (---.0.178.3.samara.svrv.ru)
Дата: 18-04-17 16:56
был у меня ПР-2 тоже текла понемногу, причем в разных местах. Лодка хранилась на берегу поэтому особо не напрягало. Потом нашел места где подтекает - зачистил, обезжирил и побрызгал Антигравийной автомобильной мастикой из баллончика. Течь перестало ... Единственный минус - она черная как смоль.. поэтому места вокруг заделки я бы прикрыл малярным скотчем чтобы было аккуратнее ( если места на виду)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_Samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-04-17 18:04
Vovan 44 писал:
> Он же клепаный. Клепки разбивает- лодка начинает течь. Потом там применяли ленту
> уплотнительную, она поди уж сгнила. Бывший хозяин боролся с протечками как мог.
> Лодка была в хороших руках. За сутки если Прогресс набирает пару ведер воды, но
> не больше, это нормально. Запас плавучести у него огромный так что не утонешь. А
> протечки все равно все не вылечишь...Помпу поставь и будет щастье...
А я считаю так ЕСЛИ ДАЖЕ СТАКАН В СУТКИ - ЗНАЧИТ НЕ ПОВЕЗЛО ЛОДКЕ С ПРОКЛАДКОЙ . По фоткам корпус вроде не плохой , все это лечиться , вот к транцу надо серьезно подойти, продлить до днища боковые стенки рецесса и подмоторный бимс УКРЕПИТЬ КОСЫНКАМИ по аналогии с Казанкой 5 М4 , фоток к сожалению нет. Со шпильками РЕШЕНИЕ ПРОСТОЕ, НО НЕ ЭФФЕКТИВНОЕ .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yakuza (31.173.84.---)
Дата: 18-04-17 19:34
Oleg_Samara писал:
> А я считаю так ЕСЛИ ДАЖЕ СТАКАН В СУТКИ - ЗНАЧИТ НЕ ПОВЕЗЛО ЛОДКЕ С ПРОКЛАДКОЙ .
> По фоткам корпус вроде не плохой , все это лечиться , вот к транцу надо серьезно
> подойти, продлить до днища боковые стенки рецесса и подмоторный бимс УКРЕПИТЬ
> КОСЫНКАМИ по аналогии с Казанкой 5 М4 , фоток к сожалению нет. Со шпильками
> РЕШЕНИЕ ПРОСТОЕ, НО НЕ ЭФФЕКТИВНОЕ .
Транец думал усиливать. Может кто в курсе, где в Москве найти клепки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shofer68 (188.247.41.---)
Дата: 18-04-17 20:37
У меня тоже 2м, швы у тебя нормальные, транец двумя шпильками укрепи. Помпа под рецесс обязательна ( на всякий случай). Мотором по дыркам на струбцинах поиграй, чтобы к воде не "лип" на глиссе. И прибудет с тобой сила!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 18-04-17 21:27
Shofer68 писал:
> У меня тоже 2м, швы у тебя нормальные, транец двумя шпильками укрепи.
Для П2М шпильки как корове седло. Вот опустить стенки рецесса до днища было бы гораздо полезнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 18-04-17 21:38
Yakuza писал:
>
>
> Просто вычистил? Без разборки соединений?
Да,просто вычистил без разборки,там какойто хренью было намазано,типа замахки,я ее всю удалил,обезжирил,и герметиком прошел,потом мокрым пальцем разгладил. Корпус мой был в прекрасном состоянии,и хоть и 75 гв,и эксплуатировался постоянно,отношение первого хозяина было бережное,мотора больше 25вихря не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yakuza (31.173.85.---)
Дата: 18-04-17 21:56
arkie писал:
> Для П2М шпильки как корове седло. Вот опустить стенки рецесса до днища было бы
> гораздо полезнее.
Для этого нужно разобрать рецесс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovan-vrn.36rus (109.172.55.---)
Дата: 18-04-17 22:53
Yakuza-напиши мне в майл,фоток накидаю может что пригодится при переделке(если интересно) и как что делал напишу(можно поиском тоже найти)-инфу черпал тоже здесь))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_Samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-04-17 16:30
vovan-vrn.36rus писал:
> Yakuza-напиши мне в майл,фоток накидаю может что пригодится при переделке(если
> интересно) и как что делал напишу(можно поиском тоже найти)-инфу черпал тоже
> здесь))))
Кидай сюда . информации много НЕ БЫВАЕТ и критика всегда на пользу входит - лучше думать станешь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_Samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-04-17 16:41
arkie писал:
> Yakuza писал:
>
> > Для этого нужно разобрать рецесс?
>
> По идее нет.
Я стенку на заклепки нижнего шва рецесса ставил. их высверлвал не разбирая само соединение и таврик на днище . по шпангоуту гнул . по транцу накладной уголок . Снимаешь только круглый технологическй люк .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 19-04-17 18:45
Oleg_Samara писал:
> Снимаешь только круглый технологическй люк .
Да уж люк придётся отвинтить, конечно. Когда его снимешь, там хороший доступ получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс Самара 63 (---.ru)
Дата: 25-04-17 17:09
Я в 2010 году все стыки и килевые заклепки промазал 2-х компонентным черным оконным герметиком, 7 лет, полет нормальный, но сначала обезжирь поверхность, герметик застывает и хрен оторвешь его потом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yakuza (31.173.86.---)
Дата: 26-04-17 01:57
Макс Самара 63, благодарю.
Так какой герметик лучше, для автостекол или для стеклопакетов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.251.156.0)
Дата: 26-04-17 02:07
Yakuza писал:
> Макс Самара 63, благодарю.
> Так какой герметик лучше, для автостекол или для стеклопакетов?
Оба хороши, но только если 30 лошадей будут на транце и по волнам скакать не будешь. В случае необходимости проклёпки корпуса эти герметики будут очень мешать. Да и родное тиоколовое уплотнение с годами просто высыпается из швов. Заклёпки в месте протечек лучше протянуть и можно изнутри промазать полимерно-битумной мастикой " Кордон" И липнет хорошо, и держится крепко. И самое главное - ножом потом легко ( ну почти) можно снять для ремонта стыков и швов. Шляпки во всяком случае видно хорошо и прицелиться обушком можно. Воняет правда две недели, но это как то не очень напрягает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krasnodarec (37.78.84.---)
Дата: 27-04-17 05:16
Ставь сороковку и не парь мозги,когда потечет тогда и будешь решать проблемы,по мере их поступления...от 40лс прогу2 ни чего не будет,у меня прог2 с 55лс маринер,у товарища с мерком 70 прог2м,живут и радуются...не скажу что хватит их на всю жизнь...но перерасти хватит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krasnodarec (37.78.84.---)
Дата: 27-04-17 18:04
именно по вопросу,налить в лодку воды,в ту часть что подозрительная,и смотреть потечет или нет,если да,то вычищаешь шов(старый герметик)покупаешь стекольный герметик и праймер для стекол,вычищенную поверхность проходишь праймером,затем сверху налаживаешь герметик,на пару лет точно хватит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-04-17 18:45
А первые проги и имели уголки по каждому стыку.
Видишь, вдоль скулы ряд головок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_Samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-04-17 18:53
s494 писал:
> А первые проги и имели уголки по каждому стыку.
> Видишь, вдоль скулы ряд головок.
Как всегда сволочь рационализатор влез .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 27-04-17 19:27
Oleg_Samara писал:
> Как всегда сволочь рационализатор влез .
Да сами же потом рацуху и подали. Это-ж тоже надо уметь - проектировать так, чтобы потом рационализировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yakuza (31.173.84.---)
Дата: 27-04-17 20:56
Oleg_Samara писал:
> По правильному вот так нужно . Лет этак на 30 .
> В верх ногами фотка получилось .
Это чем так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 27-04-17 21:49
Yakuza, в каждом углу на переборке между кокпитом и багажным отделением , а так же внизу на корме стоят стальные элементы. Вокруг этих мест в основном у всех прогрессов образуется коррозия. Обрати особое внимание на эти места. И вообще на все места, где стоят стальные элементы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 28-04-17 14:30
Yakuza, поделюсь старым дедовским методом проверки лодки на течь. Для этого нам понадобятся мел, вода и керосин. Растворяем мел в воде (приблизительно до консистенции молока) и промазываем этим "молоком" все швы и заклепки внутри лодки. Сушим (пьем пиво, курим, общаемся по телефону, ...). После высыхания мела снаружи проходимся кисточкой с керосином по всем швам и заклепкам. В местах протечки на мелу проступят жирные пятна керосина. Проклепываем эти места, катаемся, радуемся! И никаких "пару ведер воды в сутки".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Товарищ Д. (---.yota.ru)
Дата: 28-04-17 14:36
Еще и еще раз убеждаюсь, что Прог2 - отличная лодка.
Служит мне верой и правдой уже 9 лет, а до этого деду служила 35 лет.
Ходил на вихре 30-ке - 5 лет, дед ходил на вихре - 20, так лыжника умудрялся таскать.
Сейчас второй год хожу под 40-кой Ямой. Не нарадуюсь.
Воды - нет вообще, даже стакана не набираю.
Но все зависит от судоводителя. Прог2 в отличие от Прог4 или Казанки - многое что позволяет, но и к ошибкам в вождении (не понимание, не умение, пьянка и прочее) - строг.
Для новичка лучше 30-ка все таки. Годика три поездить - научиться, а потом можно и 40.
Все что выше 40 для Прога2 - имхно лишнее. Ему больше не надо. Я при загрузке 4 крепких сибирских парней (over100кг) и меня (120кг) + бенз, шмурдяк, полмешка картошки, 30 литров пива + пожрать - на глисс выхожу хорошо, идет уверенно. Проблем нет.
А вот на 30-ке этот же набор уже с надрывом и не факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Товарищ Д. (---.yota.ru)
Дата: 28-04-17 14:43
Вчера открыл сезон у нас в Новосибирске. Катался полдня - еще и еще раз кайфовал от своего парохода. Идет как трамвай по рельсам, в отличие от более легких лодок, смотрится на воде отлично, и обслуживается в одну каску - что тоже не маловажно. Этакий компромисс между комфортом, удобством и размером. Да, сильную волну не любит... А оно надо по штормовой реке ходить? В общем - легковой автомобиль на воде. В чистом виде. Удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_Samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-04-17 06:53
СВЛ писал:
> Yakuza, поделюсь старым дедовским методом проверки лодки на течь. Для этого нам
> понадобятся мел, вода и керосин. Растворяем мел в воде (приблизительно до
> консистенции молока) и промазываем этим "молоком" все швы и заклепки внутри
> лодки. Сушим (пьем пиво, курим, общаемся по телефону, ...). После высыхания мела
> снаружи проходимся кисточкой с керосином по всем швам и заклепкам. В местах
> протечки на мелу проступят жирные пятна керосина. Проклепываем эти места,
> катаемся, радуемся! И никаких "пару ведер воды в сутки".
Таким способом проверяют сварные швы , а вот клепаный я бы не советовал - поскольку керосин растворяет теоколку . а армирующая ткань скорее всего уже сгнила от времени , и размякшая замазка может просто выдавиться давлением воды .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yakuza (31.173.85.---)
Дата: 29-04-17 18:28
Oleg_Samara писал
> Таким способом проверяют сварные швы , а вот клепаный я бы не советовал -
> поскольку керосин растворяет теоколку . а армирующая ткань скорее всего уже
> сгнила от времени , и размякшая замазка может просто выдавиться давлением воды .
Вот это поворот! Благодарю за информацию. Надо больше инфы перед тем как начать капиталу лодки.
Еще вопрос. На лодке есть несколько вмятин на бортах, видимо от небрежной "парковки". Нужно ли греть дюраль перед тем как выпрямить, и если нужно то можно ли воспользоваться для этого строительным феном?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_Samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-05-17 06:44
Yakuza писал
> Вот это поворот! Благодарю за информацию. Надо больше инфы перед тем как начать
> капиталу лодки.
> Еще вопрос. На лодке есть несколько вмятин на бортах, видимо от небрежной
> "парковки". Нужно ли греть дюраль перед тем как выпрямить, и если нужно то можно
> ли воспользоваться для этого строительным феном?
Фотки вмятин , на 90% греть обычно не требуется .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yakuza (31.173.85.---)
Дата: 11-06-17 17:38
Хочу усилить транец под 60-ку. Есть конторы которые занимаются этим, желательно с документами для гимса на регистрацию? Самому времени не хватает катострофически.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.211.162.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 12-06-17 04:20
Yakuza писал:
> Хочу усилить транец под 60-ку. Есть конторы которые занимаются этим, желательно
> с документами для гимса на регистрацию? Самому времени не хватает
> катострофически.
60-ку? На П2м? Святы-святы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.72.---)
Дата: 12-06-17 17:20
В свете всяческих ужесточений с нового года, не то что 60, 40 сил на второй Прог не зарегистрируют...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yakuza (31.173.82.---)
Дата: 12-06-17 19:12
Есть ли канторы или частники которые качественно усилят транец под 60-ку и установят гидрошайбы в Москве и ближайших областях?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
