|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:36:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:36:31 |
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 12-05-17 22:10
Приветствую всех.
наконец то завел двигло на свой корапь.
хонда 200.
купил на ебае в латвии шнурок для подключения к компу - и при работе отслеживал параметры.
старт прошел просто - покрутил стартером - оно завелось. прогрел.
отслеживал температуру - датчиков в моторе три.. два показывали 41- градус - один - 78. больше не поднималось.
я вот думаю - это нормально?.
подключил водопроводу - к холодной воде..
даешь оборотов - из винта начинает валить пар - ну как понимаю выхлоп испаряет часть воды которая сбрасывается .. отпускаешь газ - какое то время пар идет - потом не идет.
Ссылка.
и по причинам выхода из строя -
по словам предыдущего хозяина - из за хренового бензина.
оторвало тарелку клапана выпускного - она поматылялась внутри цилиндра - пробила поршень - поуродовала бошку.
бошку я заварил. потом на станке головошном - вырезали новые посадочные под седла, заменили направляющие, и с новыми клапанами собрал. ну поршневая - ремонт.. шатун один заменил.
в помпе поменял только крыльчатку шпонку и прокладку резиновую.
ну что в кит входит..
вопрос - реально из за бензина на хонде отрывает клапан?.
щас полтинник делаю - такая же история.. просто кто-т говорит бензин, а кто-то говорит что из за недостаточного охлаждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 12-05-17 22:18
и еще.. в моторе стоит сепаратор - потом два фильтра - грубой и тонкой очистки ..
я вот думаю - надо ставить после бензобака еще сепаратор - большой - в лодке - или не надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (62.213.11.---)
Дата: 12-05-17 22:49
А что в твоем понимании плохой бензин?
Если бензин с низким октановым числом, с добавлением прямогонки, то да из-за детонации тарелку может оторвать.
Фильтр в катер ставить надо. Лучше менять только его, и не трогать те что под капотом (и проще и бюджетнее)
Из-за температуры не может, да и не настолько она низкая, ПЛМ это не авто, там может так термостат настроен. Может когда ты будешь топить в полную тапку, температура будет все 90. И еще, в авто в качестве хладогента используется антифриз, поэтому можно выставлять температуру под 100 градусов без угрозы его вскипания, а тут обычная забортная вода, она может и в блоке кипеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (83.149.46.---)
Дата: 12-05-17 23:05
Получается движка была неисправна до покупки и чего таможня сказала или приехал как запчасти ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 12-05-17 23:20
я купил у человека с телецкого озера - неисправный. он не скрывал что мотор неисправен - ценник был соответствующим.
полтишок я тоже купил неисправным, с реки печоры:))
интернет - великая вещь:)
насчет плохого бензина.. - я хз про бензин по регионам.
я на машине на восток до челнов доезжал только.
оба мотора как бы сильно дальше эксплуатировались:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Птицевод (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-05-17 23:59
Миг! Как тебе латвийская прога на хонду? Где и почём брал? Себе тоже для 90 хочу взять. Функционал устраивает? Что показывает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.236.---)
Дата: 13-05-17 00:03
Из-за говенного бензина на ВАЗ 21099 у меня клапана отваливались.
бывало.
Чем Хонда лучше :-)) ( точнее - не до смеха)
За заварку головы, а особо за прорезку новых сёдел клапанных - респект и уважуха.
Есичо - с такими умениями и новую ГБЦ сваяешь , лишь слегка попотев :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (85.26.235.---)
Дата: 13-05-17 00:04
оборвало тарелку выпускного клапана, скорее всего из за перегрева оси клапана. а это скорее всего бедная смесь. смотри форсунку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 13-05-17 01:11
ну,. я написал что делали...
я занимаюсь ремонтом хондомоторов больше 10 лет.
ессно варил не я - а под моим командованием.
ессно на станке делал не я - а прирученная контора с нормальным станочным цехом. я разбираю собираю контролирую мехобработку..
ну тащу гарантию если что не так.
насчет форсунки - врядли. хондовешесть - я переделал больше всех по россии. форсунку на холостых видно сразу - мотор ходуном ходить начинает. они очень надежные.. за все время поменял раза три всего..
латвийская прога.. чесслово - когда покупал думал что будет как хондовская оригинальная ХДС автомобильная.. пришло немного не то..
тоесть показывать показывает - параметры - все в общем есть.. ошибки кажет - правда я не проверил - у меня не появилось ошибок.
черный дизигн на солнце не видать нихрена.. а можно ли переключить - я не понял. я ее мало поковырял - включил поработало наверное час - пока у меня батар на ноуте держал - и все.
брал за 10-ку с доставкой. на ебае - через палку заплатил. отправили оперативно - дней за 10 пришла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (85.26.235.---)
Дата: 13-05-17 01:38
скажем так обрыв клапанов связан с повышенной температурой в камере сгорания. и это не самое редкое явление. причем вне зависимости от типа мотора. если б был общий перегрев это было бы видно по всем цилиндрам. например - авто на газу, клапана правда не порвало, но тарелки изменили геометрию и оси повело. тем самым разбило седла клапанов. это было во всех цилиндрах.
да и перегрев какой либо хорошо виден в разобраном моторе. масло коксуется, маслосъемные колпачки крошатся и т д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poplavok (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 14-05-17 03:38
Legendарный МИГ писал:
> Приветствую всех.
> наконец то завел двигло на свой корапь.
> хонда 200.
> даешь оборотов - из винта начинает валить пар - ну как понимаю выхлоп испаряет
> часть воды которая сбрасывается .. отпускаешь газ - какое то время пар идет -
> потом не идет.
> Ссылка.
добрый вечер
когда такой мотор пускали "с ушами" пар из него вообще не шел, вода льется....и из ступицы и из контрольки и из дырок в сапоге....по видео, мне показалось что мотору мало воды......
выдвину версию о термостате
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (83.220.238.---)
Дата: 14-05-17 03:53
Отрыв клапана не из-за высокой температуры горения смеси происходит, а длительности этого процесса. Говенный бензин может гореть дольше, чем это допустимо и в сдедствии этого, к моменту открытия клапана горение еще продолжается - пламя прорывается за тарелку клапана и перегревает его шток. Хондовские моторы переведенные на газ так мрут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|