|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:37:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:37:10 |
|
Автор: Vermot (---.195.109-129.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 27-04-17 01:38
Заметил что напор из контрольки у меня на моторе слабее чем у остальных сузук. (имею DF-70). Крыльчатка в норме, корпус тоже, а напор слабый, иногда (на холостых) вообще не видно воды, на ходу естественно идет. Перегревов нет (тах оригинальный стоит). Грешу что система может быть забита песком или еще чем нибудь. Писелку менял и продувал
Можно ли самостоятельно, без спец инструментов прочистить систему охлаждения? Как это делать?
Какие еще могут быть причины слабого напора?
Комплекс неполноценности развивается)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 27-04-17 02:42
Скорее всего, забился песком водяной канал в кулере охлаждения бензина, позиция № 10, контролька писает, вода проходит через этот куллер.
Снять кулер, промыть, продуть сжатым воздухом, в любом случае будет профилактика, если забъется еще сильнее, то возможно потом мотор будет глохнуть на ходу с прогревом, в жару чаще.
Бензин в ванночку/сепаратор, (где стоит насос высокого давления), поступает перегретым и вскипает, образуется газовая пробка, насос ее хватает, давление в топливной рампе падает, мотор глохнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ботаник (---.moscow.rt.ru)
Дата: 27-04-17 02:56
У меня на холостых как конь ссыт слышно даже как журчит. А пробег какой. Забор воды посмотри, я менял себе р/к помпы 2 недели назад, крыльчатка была как живая, на стакане и пластине запилы но не критичные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ботаник (---.moscow.rt.ru)
Дата: 27-04-17 03:06
Во Палыч тоже нужно у себя посмотреть. Осенью лазил по мелякам на раскатах, песок , ил, потом мот на ходу скинул обороты от перегрева, из контрольки капало как на рекламе из телека ( то телек выключал, то пить ходил), почистил вход и стоял на холостых молотил, потом промылось и опять струя как у молодого коня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.195.109-129.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 27-04-17 16:01
Пашунчик писал:
> Редукционный клапан давления вода посмотрите .
А можно указать где он.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (185.79.102.---)
Дата: 27-04-17 17:16
Смотри термостат, может закиснуть в открытом положении и на холостых сцать будет слабо, а по осени, когда похолодает, от длительного тролинга на холостых будет эмульсия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BegemotLV (212.3.195.---)
Дата: 02-05-17 02:44
А у Suzuki DF70TL 2007 года токой клапан есть и где его найти на моторе.Валентин Палыч писал:
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (89.232.71.---)
Дата: 02-05-17 02:50
Такая же хрень на 140, не нравится струя - не струя, а брызганье какое то. Будем смотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BegemotLV (---.cust.tele2.lv)
Дата: 02-05-17 02:58
Её тоже может песком забить если да то её нужно демонтировать и промыть? Проблема в слабой стпуе воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашунчик (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-17 15:23
Проверьте работоспособность помпы и замерьте давление воды в системе . Пробка для установки штуцера стоит на глушителе в нижней части .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BegemotLV (212.3.195.---)
Дата: 03-05-17 06:55
Проблема решена незнаю что помогло но после промывки мотора через шлан и прочистки пипсика откуда вытекает вода всё заработало как надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
