|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:57:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:57:28 |
|
Автор: sheff2441 (79.173.113.---)
Дата: 01-05-17 09:12
Доброе время суток уважаемые участники форума! Прошу Вашей помощи по определению причины выхода из строя редуктора ПЛМ Tohatsu MFS20C. После 10 км хода на моторе (в 2017 г.) выдавило обойму гребного вала. Ссылка на видео - Ссылка. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sheff2441 (79.173.113.---)
Дата: 01-05-17 09:14
P.S. У токаря проверил биения валов: горизонтальный = 0,04 (по "сервис-мануалу" максимум 0,05) и вертикальный = 0,03 (по "сервис-мануалу" максимум 0,5)! Т.е. валы в допуске. Токарь забраковал подшипник, который находится на вертикальном валу, т.к. биения на внешней обойме десятые доли миллиметра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 01-05-17 14:50
Наличие воды в масле ???...
Если бы мотор не обслуживался и хранился при минусовых температурах, то я бы сказал, что обойму выдавило льдом...
П.С. На Тохах болезнь-верхний подшипник разрушается при недостаточном уровне смазки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sheff2441 (79.173.113.---)
Дата: 01-05-17 17:21
Вода отсутствовала, сальник выдержал. Перед выходом на воду проверяя уровень масла, добавил буквально "3 капли".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|