Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 05:51:04 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 12:51:04 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 21:38


Здравствуйте, хочу рассказать о проделанной работе.
Четыре года назад начал строить АКЛ 4.2 сшил, склеил, шпангоутов натыкал, остановился на привальном брусе..... лодка сгорела вместе с местом изготовления.
Спустя два года принялся снова. В этот раз всё прошло успешно за 4 месяца вечеров и выходных получил вот это

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 21:54

Лодка простояла на причале весь 2016 сезон, ходил на ней под мотором 2.5 лося. В конце сезона купил 4т 15меркури 323сс. 2007гв.
По окончанию сезона возникло несколько хотелок вопросов по отношению к лодке. Вопросы эти задавал вот здесьСсылка.

Звучали они примерно так:
1. Как на халяву оборудовать пустую лодку?

Не подумайте что у меня прямо совсем нет денег, деньги конечно есть как и жена в декрете и двое детей и ипотека. Короче есть куда потратить. А оборудованию лодку хочется. Короче финансовый кризис в разгаре, но жить надо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 22:19


Ну поехали, пришёл к мнению что дистанционное управление мне нужно для комфортного прибывание на лодке. Исходные:
1. Денег нет.
2. Мотор румпельный.
На форуме сказали делай сам, только троса купи, троса купил 5тыров за пару наконечники фторопластовые по 3р за шт от авто волга , наконечники для шприцовки смазки рублей по12 примерно и головка двенадцатигранник с переходником и воротком, это ещё рублей 150 гайки болты алюминиевые профилёчки украл на работе. Это все компоненты "газ реверс"
Получилось это

машинка

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 22:20


это к мотору приделал

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 22:22


Это тяга от троса к рычажку газа на карбе

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 22:27

Мотор можно переделать в румпельный в течении пяти минут, для этого нужно открутить два винта убрать подключение а потом вернув тягу газа на место прикрутить два винта обратно, инструмент крестовая отвёртка ph2. Бюджет 5150р

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата:   24-04-17 22:46

Ты смотри, сколько погорельцев то у нас... Прям, эпидемия. так и хочется воскликнуть - ГРАЖДАНЕ, БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ!!! Перестрахуйтесь с проводкой и прочим многократно - это дешевле, чем потом пепелище разгребать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 22:52


Теперь рулёвка.
Исходные:
1. Денег нет.
2. Мотор румпельный.

На форуме сказали делай сам. Посмотрел чертёж у И.Г.
Купил на разборке Баранку с карданчиком от геройски погибшей рено логон 1500р троса, фиксаторы троса, талрепы, ролики по 80 8 шт это ещё где то 300р. Болты гайки клёпки кусочки железок украл на работе.
Штурвал

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 22:53


Барабан

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 22:54


ролик

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 22:55


талреп, пружину то же украл.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: s3nya (---.petrobalt.ru)
Дата:   24-04-17 23:05

амортизатор троса лучше бы сделать работающим на сжатие, а не на растяжение...

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: @leksei  (---.bbn2-017.lipetsk.ru)
Дата:   24-04-17 23:08

Не говори - украл - по отношению к этой мелочи а то плакать хочется😂! Ну скажем - взял -так будет лучше 👌

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 23:16

Мотор быстро отсоединяется от штуртроса. без помощи инструмента полная перекладка проходит за два с небольшим оборота. Есть сомнения по качеству роликов, они пластмассовые без подшипника но переделывать пока не буду и так намаялся с экспериментами в этой области. Барабан выполнен из пяти круглых деталей, изготовленных при помощи болгарки, одетых на ось от кардана рулевой колонки, и скрепленных между собой винтами м6.
Бюджет составил 2500

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 23:38


Едем дальше.

Стул!!!
Практика показала что в лодке находится чаще всего два взрослых человека (исключение это всё семейство но младшие пока не тяжелее 26кг)
За стенкой рецеса сделана скамейка-диван шириной 500мм там могут сидеть двое взрослых но по скольку четверо взрослых одновременно мой мот точно не вытянет то и парные передние сиденья отпадают. Следовательно лодка должна быть трёх местная. Решил делать на миделе одно сиденье. За основу взял офисный стул с помойки, обивку набивку снял выбросил фанерку помазал эпоксидкой, поролон нашёл у жены, тряпку купил - 200р вместе с люверсами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Престарелый пенс Митяй (---.mtsnet.ru)
Дата:   24-04-17 23:40

По роликам - диаметр мал, тросу будет плохо.
Есть в природе "ролик стеклоподъемника ВАЗ 2101-07", продается вместе с осью (резьба М6), стоит копейки. Ролик - оцинкован, ось - тоже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 23:42


Так установлен под сланями.

Бюджет 200р.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 23:51

Флор пришлось немного по пилить его потом усилил фсф 12мм к другому флору прикрутил полку. Стул стоит жёстко не болтается не ёрзает снимается с лодки за минуту. Когда всё на месте из сланей торчит труба ф50 и всё пространство не чем не загромождено!!!.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-17 23:54

Митяю спс за подсказку!!!

Про тент и электрику позже а то тут ко мне один министр с послом пришли.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: samsam (85.26.233.---)
Дата:   24-04-17 23:59

Где тут плюсануть челу? Негде? Тогда на словах. Зачетище рукодельнику. Вот упертый, мне б так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   25-04-17 01:18

samsam а сам то сосед каков?? на твое двухконсольное произведение любоваться можно.. :-)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: samsam (178.45.49.---)
Дата:   25-04-17 04:36


Серегин писал:

> samsam а сам то сосед каков?? на твое двухконсольное произведение любоваться
> можно.. :-)))

- Сейчас не об этом...

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: p.oleg (85.26.241.---)
Дата:   25-04-17 13:07

Илья ОГАТОВ писал:

> Мотор можно переделать в румпельный в течении пяти минут, для этого нужно
> открутить два винта убрать подключение а потом вернув тягу газа на место
> прикрутить два винта обратно, инструмент крестовая отвёртка ph2. Бюджет 5150р

А румпель снял или оставил?
Я год назад, когда делал себе рулевку, тоже колхозил по месту как ты, но дырявить лодку для прокладки двухтросовой рулевки желания не было, да и с материалами была бы проблема, такой узел из чернухи колхозить в морскую лодку не хотелось. Так что помимо тросов газ-реверс купил еще рулевой редуктор, штурвал и штуртрос. Машинка самодельная подключение к моту тоже самодельное (благо на Я20 оно очень простое). Румпель оставил, при чем им можно рулить вообще ничего не отключая от мотора, но за прошлую навигацию так ниразу румпель и не понадобился, сейчас он у меня в роли флагштока ))
Сидушками лодку не оборудовал, не хочу загромождать кокпит, да и как выяснилось, 70% времени управляю стоя, а посидеть во время рыбалки вполне хватает и экспедиционного ящика. Ну это у каждого свои задачи

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.158.230.225.yarnet.ru)
Дата:   25-04-17 13:40

Румпель на месте , по рулить можно за румпель, но по газовать не получится ручка газа отключена от карбюратора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Baha (---.aldems.lv)
Дата:   25-04-17 13:48

воруют - ночью а днем - берут.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 15:29


И так продолжим.
Тент!!!
Исходные:
1. Денег нет.
2. Лодка стоит на воде и набирает атмосферной воды

Первый вариант был вообще на халяву из рекламного банера. Трубки заклёпки для дуг "взял" на работе ну и банер то же валялся, его тоже "взял". Трубки загибал через коленку.
Сшил его кое как, сезон отстоял в прицепе функции свои выполнял но жуть как был не удобен, жесткий, тяжёлый не красивый. Да отмыть его после сезона не получилось.

В магазине где покупал люверсы для ткани увидел плащёвку называется "оксфорд" где то на форуме его упоминали, вроде как говно. Но цвет понравился а главная цена 225за м\п. И захотелось не могу как новый тент.

Швейную машинку взял у жены. Ткань, люверсы, нитки, молнии купил!

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 15:30


Тент с заду

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 15:32


Вариант когда надо долго идти под дождём или солнцем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 15:42


Это так я креплю ткань. Люверс латунный (ставил его при помощи молотка и стального стержня кривенко но за то стоит железобетонно)
Люверс одет на саморез 4,8*13 полусфера нерж А2 который закручен в ал. рамку стекла и ал. уголок на планшире и зафиксирован клеем для склейки алюминиевых соединений.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 15:48

Бюджет составил 2000т.р.
Не знаю как поведёт себя эта тряпочка, сомнения по её качеству есть, но то что получилось сейчас гораздо удобнее пвх банера. Для себя решил что если и расползётся сошью новый из дорогой ткани опыт наработал не страшно закасячить материалу тыров этак на десять.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Анвар Казань (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата:   25-04-17 16:16

@leksei писал:

> Не говори - украл - по отношению к этой мелочи а то плакать хочется😂! Ну
> скажем - взял -так будет лучше 👌
тихо спиздил и пошел называется НАШЕЛ)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 16:33

Теперь электрика.
С ней было не легко, сразу не получалось в обще ни чего.
По сути с неё начал окуная в декабре мотор в бочку, заводил лазил тестером и закончил в прошлую пятницу установкой амперметра.

Задавал вопросы по электрике на форуме наткнулся на Судью Дреда оскорблений получил в свой адрес тьму, хотя в его адрес от меня не были только вежливости и наивные вопросы короче не приятно.

Осложнения возникли с подключением зарядки, даже на уровни определения мотора, документы переданные мне владельцем гласили что у меня модель15-20 оказалась что у меня чистая 15шка. Конечно я искал сервис мануал на мотор 15-20 но когда нашёл оказалось там другой мотор. Спасибо форумчанину открыл глаза. Стал искать на 15шку нашёл на английском где текст в пдфе не конвертируестся в другие форматы он там картинкой. Переводил с гугль переводчиком на смартфоне получалась малопонятная аброкадабра. Короче кое как выяснил что стоит у меня шести амперный генератор с регулятором напряжения.

Кое как нашёл вывод + - взял с корпуса мотора.
Купил аккум на 55А как на лада гранте (владею я такой тачкой если чё заменить можно)
Подсоединил тестером мерил ток заряда больше двух ампер пока не показывало.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 16:36


Где то в этой кучке проводов кроется подключение генератора, кнопки останова двигателя и тахометра.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 16:38

Ах да и предохранитель что бы защитить от переполюсовки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 16:41


Так пять проводов выходят с мотора фишка без влаго защиты с влаго защитой не попалась. Зафигачил всё что можно силиконовым герметиком, не знаю буду поглядеть как работает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 16:48


Размыкаться массы как у взрослых дядек нет, по этому планируется сеть разрывать путём снятия клейм с аккума. Сдесь же разрыв на первый амперметр, о нём позже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 16:49

аккум установлен под кормовой сиденькой

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 16:59


Почти вся масса проводов приходит сюда и здесь соединятся соединяться в строительной эл коробке из неё торчат две колодки с предохранителями один защищает свет другой прикуриватель. Левее установлены включатели по 25р за шт сейчас подключено всего три.
1. Фара
2.Ходовой огонь
3.Остановка двигателя.

Останоака двигателя установлена в разрыв выключателя на моторе и при отключении фишки мотор продолжает работать штатно.
Планирую ещё подсветку кокпита но это позже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 17:25


С лева от штурвала находятся гнездо прикуривателя, амперметр показывающий ток заряда, спаренный вольтметр и амперметр показывающий ток потребления и тахометр.С амперметром показывающим ток заряда получилась полная петрушка. Сначала был куплеы два китайских спаренных АV прибора по 600р если на расходе они работают то на заряде не как, показывает ахинею и по напряжению и по току. Значит выбросил китайский цифровой. Купил аналоговый китайский за 300р. пока ставил сломал! Пошёл купил аналоговый китайский за 150р спросил в магазине - шунт надо? Сказали хором НЕТ! иди отсюда мальчик. Подключаю зашкаливает и трещит я в итернет там говорят шунт надо! Сколхозил шунт из проволоки по тестеру настроил работает!!! Тахометр работает. Прикуривотель работает, жаль не курю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 17:30


Фара светодиодная влагозащищённая в магазе сказали 60ват после замеров оказалось 37ват стоит 3200р.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 17:34

Над ней фонарь "турестический" на солнечных батареях должен кстати заряжать телефон в чём лично сомневаюсь. Но при полной зарядке светит как минимум 4 часа больше не проверял должен играть роль кругового огня.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 17:35


Так светит

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 17:41


Ходовой спаренный 1200р. установка рядом с ручкой спорное решение но другое не нашлось

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 17:45

Итог по элктрике составил примерно 8000т.р.

Итого по всему Примерно 18000р

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 17:46

Это всё, спасибо за внимание.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Хуторской (85.26.200.---)
Дата:   25-04-17 18:36

Добрый день, Илья. Прими мои сочувствия и поздравления. Молодец, как говорят в народе-дёшево и сердито. Пройдут годы, разбогатеешь, будут у тебя большие лодки, дорогие моторы, но эту лодку и время проведённое с ней будешь вспоминать с особенной теплотой. А стул чем нибудь усиль, слабые они. Да и масса на аккумулятор стоит копейки, нужная вещь. Молодец, дерзай дальше!

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: p.oleg (---.brd.tts.magadan.su)
Дата:   25-04-17 19:29

под ходовой огонь вообще неудачное место выбрал, перед стеклом он бы не мешался и смотрелся лучше.
вместо кнопки остановки двигателя надо было чеку поставить, это безопасность, а на ней лучше не экономить, тем более бюджет 300-500р.

Тент неплохо получился.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Дмитрий Краснодар (---.kubangsm.ru)
Дата:   25-04-17 21:52


Столик можно ещё для удобства сделать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Дмитрий Краснодар (---.kubangsm.ru)
Дата:   25-04-17 21:57


Вот такие карманы от КАМАЗа вроде тоже удобные

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Дмитрий Краснодар (---.kubangsm.ru)
Дата:   25-04-17 22:01


Кстати столик на петлях складной.И якрный рундук тоже быне помешал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: lednic606 (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата:   25-04-17 22:16

p.oleg писал:

> под ходовой огонь вообще неудачное место выбрал, перед стеклом он бы не мешался
> и смотрелся лучше...

Соглашусь на половину.. просто перенести ЗА швартовую утку, что бы не оторвать канатом... перед стеклом по темноте будет засвЕчивать всю палубу, что есть очень неприятно..

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 22:25

>>>Пройдут годы, разбогатеешь, будут у тебя большие лодки, дорогие моторы, но эту лодку и время проведённое с ней будешь вспоминать с особенной теплотой.

Да смотрю на Диану 3-02 ....нравится
и Фантомас хвалил
и не дорого вроде как
короче на следующею зиму, возможно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: АКЛ 4.2 Проблеммы антикризисности 2
Автор: Илья ОГАТОВ (---.mtsnet.ru)
Дата:   25-04-17 22:29

>>>А стул чем нибудь усиль, слабые они.

В курсе на пвхшке стояла такая фиговина, из пяти лучей-ножек отвалилось три остальные отрезал сам и приварил за ново и тут им обломилось обламываться!!!

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru