Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 00:16:22 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 07:16:22 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 внутренняя часть днища
Автор: Djony (---.154.23.31.donpac.ru)
Дата:   11-04-17 22:18

всем привет! собственно вопрос лодка обь-м внутри на днище есть очаги коррозии они местами белый налет на металле пятнами, на все дно штук 10 размером с 1-2 пачки сигарет, я их отчистил самодельным пескоструем ,отчистил только пятна , вот думаю так пятнами их покрыть кислотником и грунтом перекрыть, или же отвести на нормальный пескоструй и почистить все дно!! спасибо!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: внутренняя часть днища
Автор:  MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата:   11-04-17 22:57

А от чего пескоструем то чистить? Там краски много?

Ответить на это сообщение
 
 Re: внутренняя часть днища
Автор: kness (176.52.75.---)
Дата:   12-04-17 01:46

Не вздумай!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Убьёшь лодку. Почисти наждачкой до чиста и прокрась кислотником.

Ответить на это сообщение
 
 Re: внутренняя часть днища
Автор: Djony (---.154.23.31.donpac.ru)
Дата:   12-04-17 03:03

да просто там места интимные в углах хорошо не почистишь нождачкой а пескоструйкой удобно просто

Ответить на это сообщение
 
 Re: внутренняя часть днища
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата:   12-04-17 13:32

Ну тогда самодельным и почисти. Но только коррозию. У меня сейчас в работе лодка, которую когда то пескоструили. Под краской была коррозия. Вылезло после смывки краски. Слоёв было много и держалась везде очень хорошо, но под ней всё равно много очагов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: внутренняя часть днища
Автор: Oleg_Samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата:   12-04-17 16:18

kness писал:

> Ну тогда самодельным и почисти. Но только коррозию. У меня сейчас в работе
> лодка, которую когда то пескоструили. Под краской была коррозия. Вылезло после
> смывки краски. Слоёв было много и держалась везде очень хорошо, но под ней всё
> равно много очагов.

Поддерживаю полностью . Счищать хороший АНОДНЫЙ слой и ПЛАКИРУЮЩИЙ - ЭТО ДЕБЕЛИЗМ ОТ НЕГРАМОТНОСТИ .
Итог ''если бы птички не обгадили , то утонула'' . IENRF.

Ответить на это сообщение
 
 Re: внутренняя часть днища
Автор: Djony (---.44.165.109.donpac.ru)
Дата:   12-04-17 18:18

понял благодарю!! так и сделаю!!! а еще вопрос по транцу с завода видимо деревяшку вставляли до того как склепали так как ни достать доски не вставить фанеру по их размеру невозможно!!?

Ответить на это сообщение
 
 Re: внутренняя часть днища
Автор: @ТИМ (178.163.119.---)
Дата:   12-04-17 21:20

По М-ке не скажу, а на Обь-1 чтоб поменять транцевую доску доску отсверливал один вертикальный уголок, вставлял доску, затем приклёпывал уголок на место. Иначе никак.

Ответить на это сообщение
 
 Re: внутренняя часть днища
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата:   13-04-17 01:39

Я снимаю на фиг все заводские уголки. Кладу три слоя бакелитки и только потом ставлю уголки с усилениями. Тоесть просто переношу кницы. Жёсткость не теряется и передача усилия происходит на корпус, а не на транец.

Ответить на это сообщение
 
 Re: внутренняя часть днища
Автор: Евгений07 (178.45.114.---)
Дата:   13-04-17 02:48

Oleg_Samara писал:


> Поддерживаю полностью . Счищать хороший АНОДНЫЙ слой и ПЛАКИРУЮЩИЙ - ЭТО
> ДЕБИЛИЗМ ОТ НЕГРАМОТНОСТИ .

=Согласен на все сто!

Сегодня снял, хотел уже выложить готовое видео, но глюканула рабочая флешка,
на днях сниму заново и выложу видео, где объясню,
в простой форме,
всю физику вещей:
про плакировку, чего боятся алюмсплавы,
про пескоструй и прочее.
С уваж.
Жду от вас комментариев.

Ответить на это сообщение
 
 Re: внутренняя часть днища
Автор: Djony (---.44.165.109.donpac.ru)
Дата:   13-04-17 07:58

kness писал:

> Я снимаю на фиг все заводские уголки. Кладу три слоя бакелитки и только потом
> ставлю уголки с усилениями. Тоесть просто переношу кницы. Жёсткость не теряется
> и передача усилия происходит на корпус, а не на транец.
Было бы интересно глянуть не совсем понял!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: внутренняя часть днища
Автор: ЮНК (46.158.217.---)
Дата:   13-04-17 08:58

А еще бы не мешало пройти по лодке магнитом, выявить чернуху и заменить её на нержавейку, ту, которую магнит не берет.
Лодка дольше проживёт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: внутренняя часть днища
Автор: Водяной (83.239.191.---)
Дата:   14-04-17 05:52

ЮНК писал:

> А еще бы не мешало пройти по лодке магнитом, выявить чернуху и заменить её на
> нержавейку, ту, которую магнит не берет.
> Лодка дольше проживёт.

Сильно сомневаюсь. Нержавейка жрет люминь с таким же аппетитом как и чернуха, если не с бОльшим.
::-))

Ответить на это сообщение
 
 Re: внутренняя часть днища
Автор: Евгений07 (88.200.236.---)
Дата:   14-04-17 05:59

Водяной писал:


> Сильно сомневаюсь. Нержавейка жрет люминь с таким же аппетитом как и чернуха,
> если не с бОльшим.
> ::-))


= Много раз слышал такое утверждение)))
и всё-таки оно спорное:
был у меня прогресс с нержавеющими скулами - ни намека на коррозию.
Я его весь переделывал, корпус был как новый. Прог четверка 75 года, еще до 30 л.с.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru