|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:35:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:35:44 |
|
Автор: Oleg.dr (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-17 02:50
Добрый день! Прошу у Вас помощи. Проблема заключается в следующем: при полном газе мотор работает секунд 30, далее начинает дёргаться и сбрасывать обороты до минимума. Если в пол газа то всё норм. Всё визуально работает хорошо, не перегревается. Заметил такую вещь, что масла расходует мало. Вопросы:
1. В чём может быть причина?
2. За счёт чего масло подается масло в карбюратор?
3.Если за счёт электронаноса, то где он расположен?
Буду рад услышать ваши варианты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 27-03-17 02:57
Нужны показания тахометра, ибо при перекруте мотор может так себя вести...
Масло подаётся механическим насосом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-17 03:43
Послежу за темой, у соседа на острове такая же хрень с Тох-50 в прошлом году была, сначала "чуть меньше газ - едет", потом говорил, вообще отказался ехать быстрее 15км/ч., грешил на "электрику/электронику", рассматривали визуально(без тестера) - вроде всё живое, на переломы проводов из под маховика не реагировал... Не знаю - победил или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.140.17.---)
Дата: 27-03-17 04:50
Есть такой. Начинайте с карбюраторов- воды собирается дофига за сезон. Нужно слить воду через сливные винты. Далее герметичность бензопровода-будет подсасывать воздух-будет такая проблема.
Ну и самый плохой вариант- если был перегрев, то снимать голову, притирать, менять прокладку. 3 часа на все- 2 часа притирка на камне.
Ну и весь крепеж проверить- все откручивается на ура (относится ко всем брендам)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.140.17.---)
Дата: 27-03-17 04:53
Igor 78 писал:
> Смотрите датчик уровня масла в бачке и его проводку до мозгов.
Нету там мозгов-пищит зуммер и все, ни на что не влияет,можно продолжать ехать пока не заклинит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.214.---)
Дата: 27-03-17 14:31
Автор: Oleg.dr (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-17 02:50
Добрый день! Прошу у Вас помощи. Проблема заключается в следующем: при полном газе мотор работает секунд 30, далее начинает дёргаться и сбрасывать обороты до минимума. Если в пол газа то всё норм. Всё визуально работает хорошо, не перегревается.
=================
Были такие же точно симптомы на трёх разных моторах Тоха 18,Меркотоха 25,Ямаха 60 (4т).Причины были следующие:
1.Т18-микротрещины в бензошланге от бака к мотору.Замена шланга. 2.М25-засорился воздушный жиклёр.Чистка карба;
3.Я60-мусор в бензобаке забивал заборную сеточку.Чистка бензобака,сеточки и установка фильтра-отстойника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kuzy004 (94.28.123.---)
Дата: 27-03-17 19:59
Oleg.dr писал:
> Добрый день! Прошу у Вас помощи. Проблема заключается в следующем: при полном
> газе мотор работает секунд 30, далее начинает дёргаться и сбрасывать обороты до
> минимума. Если в пол газа то всё норм. Всё визуально работает хорошо, не
> перегревается. Заметил такую вещь, что масла расходует мало. Вопросы:
> 1. В чём может быть причина?
> 2. За счёт чего масло подается масло в карбюратор?
> 3.Если за счёт электронаноса, то где он расположен?
> Буду рад услышать ваши варианты
У меня такой же мотор.Были похожие симптомы-дергался ,не хотел набирать обороты, глох. Поменял свечи!Всё!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (85.26.234.---)
Дата: 27-03-17 20:37
ИМХО проблема по топливу. Как правильно написали - смотреть все шланги на предмет подсоса воздуха и чистить карб. Так же проверить топливный фильтр на моторе и трубку в баке ,ну и сам бак до кучи. Как правильно выше сказали никаких мозгов нет, если мало масла - только пищит зумер и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 27-03-17 21:51
Oleg.dr писал:
> Добрый день! Прошу у Вас помощи. Проблема заключается в следующем: при полном
> газе мотор работает секунд 30, далее начинает дёргаться и сбрасывать обороты до
> минимума. Если в пол газа то всё норм. Всё визуально работает
Свечи менял?
Бывают такие симптомы из-за них.
По маслу - проверь, на сколько бенза у тебя уходит литр масла.
Делается просто - ездишь пока не начнет пищать уровень, доливаешь литр масла и замеряешь количество бенза истраченного до следующего писка.
Должно быть 60-70 литров. Если больше - ищи проблему.
Ну и доливай на всякий случай масла 1/100 в бенз пока не убедишься что автомикс работает нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.140.23.---)
Дата: 28-03-17 03:09
PROLAIN писал:
> Там их три карбюратора.
У каждого свой сливной винт- открутил, слил воду- закрутил, времени в три раза больше занимает- 6 минут вместо 2-х.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашунчик (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-03-17 13:48
Слейте бензин из карбюраторов и проверьте давление бензина подающего после насоса под нагрузкой . Замените свечи или проверьте их под давлением . Поочерёдно проверьте каждый высоковольтный провод струбоскопом и проводом для поиска пробоя проводов под нагрузкой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ1 (31.129.222.---)
Дата: 28-03-17 16:09
Были тохи и такой тоже, сначала, как уже сказали, замени свечи, умирают в одно мгновение, утром едешь, в обед "пердячим паром", не знаю почему, но такое было только на Тохе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maybach (---.atel76.ru)
Дата: 29-03-17 04:33
3 сезона гоняю на 50..свечи не менял..хотя ситуации разные и не развивал и масло кончалось и бензин. Все три карба одновременно отказать не могут. Все три свечи тоже..исто логически конечно пошел бы по пути свечей и топливной смеси
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kuzy004 (94.28.123.---)
Дата: 29-03-17 20:06
maybach писал:
> 3 сезона гоняю на 50..свечи не менял..хотя ситуации разные и не развивал и масло
> кончалось и бензин. Все три карба одновременно отказать не могут. Все три свечи
> тоже..исто логически конечно пошел бы по пути свечей и топливной смеси
-Нижняя свеча засерается,и все не бежит моторчик,дёргается, газку поддаёшь-а он глохнет((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (85.26.234.---)
Дата: 29-03-17 20:14
vinnolodochnick писал:
> По маслу - проверь, на сколько бенза у тебя уходит литр масла.
> Делается просто - ездишь пока не начнет пищать уровень, доливаешь литр масла и
> замеряешь количество бенза истраченного до следующего писка.
> Должно быть 60-70 литров. Если больше - ищи проблему.
>
> Ну и доливай на всякий случай масла 1/100 в бенз пока не убедишься что автомикс
> работает нормально.
Есть более точный и правильный способ. Правда только в гараже и бочке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (85.26.234.---)
Дата: 29-03-17 20:15
kuzy004 писал:
> -Нижняя свеча засерается,и все не бежит моторчик,дёргается, газку поддаёшь-а он
> глохнет((
За 8 лет на таком моторе (только 40) не было ни разу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (85.114.184.---)
Дата: 30-03-17 01:21
Тоже подобное было на этом моторе.
поменял топливный шланг, а то совсем дубовый был. Еще заменил резиночку уплотнительную на коннекторе шланга который к мотору подключается, стал тяжело одеваться, резинка оказалась в трещинах и заусенцах. после этого все прошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.140.23.---)
Дата: 30-03-17 03:37
kuzy004 писал:
> -Нижняя свеча засерается,и все не бежит моторчик,дёргается, газку поддаёшь-а он
> глохнет((
И такое бывает, только если она засирается сверх меры- как правило еще и капельки воды присутствуют, и.... смотри выше- был перегрев, снятие головы, притирка, замена прокладки, ничего страшного, все ремонтируется за два-три часа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (---.moscow.rt.ru)
Дата: 31-03-17 01:44
У меня что-то подобное было,треснул тоненький шланчик за карбами, сегодня доберусь до деревни и сфоткаю шланг...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
