|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:42:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:42:29 |
|
Автор: Tadan (194.8.85.---)
Дата: 23-03-17 12:18
В общем. Купил мотор с рук. Он пару лет стоял у хозяина и не использовался. Говорил что нет искры на верхнем цилиндре (катушка была снята) решил не испытывать судьбу и отвез в сервис.Там оказалось что мотор залип...кое как провернули,завели... работает но на 1... итог вода в верхнем цилиндре...как думаете капиталка???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tadan (194.8.85.---)
Дата: 23-03-17 12:19
или все же поменять прокладку головки и еще походит??? капиталка дорогое удовольствие...если разобрать посмотреть 4 рубля(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (31.173.101.---)
Дата: 23-03-17 15:46
Сначала решись что сам капиталить будешь. А то если что-то покрутишь-снимешь с продавцом будет сложнее разговаривать о возврате.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JohnLord (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-03-17 16:20
Если он два года стоял с водой в цилиндре и залип, то возможно капиталить уже нечего! Верните продавцу, с мотором он вас кинул!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 23-03-17 16:39
А в чем продавец обманул???? Честно сказал что не работает 1 цилиндр и простоял без движения два года. За два года внутри могло произойти что угодно - мотор то завелся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey272 (37.230.225.---)
Дата: 23-03-17 17:09
Если руки инструмент есть, то смело разбирай и диагностируй.
Запчасти все есть с продаже.
Цена мотора должна была учитывать такие риски.
Имхо продавец не при делах, он предупреждал что продается как есть бэу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (31.173.101.---)
Дата: 23-03-17 18:07
Не согласен что продавец не при делах. Б/у б/у рознь. "Нет искры в одном цилиндре" и клин - принципиальная разница. А при покупке надо было не слушать про нерабочий цилиндр, а крутануть за стартер или маховик и констатировать "клин". ТСу уже наверно поздно говорить, а другим впредь наука.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (88.147.152.---)
Дата: 25-03-17 01:26
Жизнь плоха, пока нет лоха. И случился, таданнн.
Ёжики плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 25-03-17 01:54
А давайте для начала узнаем цену за какую был куплен мотор? Сейчас все очень мудрые стали,покупают,сами не бум -бум в технике и думают что ремонт будет то же на халяву,не прокатывает такое в большинстве случаев,80% моторов которые продаются с оговоркой на запчасти или восстановление потребуют вложений и вложений порой по сумме превосходящей стоимости мотора.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 25-03-17 04:45
Мерк и японцы это отдельная тема ,я считаю их одноразовыми моторами,в том смысле что придется обращаться в специализированные сервисы и ценник на ремонт не гуманный,он таким был всегда. Китайцы в этом плане выигрывают доступностью запчастей.Я люблю Джонсоны Эвинруды но то же как правило, владелец, покупая рабочий мотор за 30-40 руб для его правильной и адекватной работы потратит ту же самую сумму но на выходе получит моторчик ,который при должном уходе,прослужит еще столько же,сколько прожил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|