|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:04:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:04:47 |
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 20-06-05 18:01
В общем, покатушки с ЖПСом. К2м, два "хомячка" общим весом килов в 250, шмотьё, инструмент, бензин,.Винт 17 ямаховский.
Округлённые значения: максималка против течения при 5500об. 52кмч, при 5600-53
По течению 5500-55, 5600-56:))))
Максимальная скорость зарегистрированная навигатором 56,7.
Общее впечатление-мотор, он ездит сам по себе и ни на что не обращает внимание.А лодка к нему присто "прилипла", как бегемот к заднице лягушки в детском анекдоте. Загрузки практически не чует. Только если посадить четверых, то максимальные обороты против течения падаю до 5400 и 5500 по...
Может, кто из форумских Фетольцев попробует 19й винт и расскажет?;-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.163.adsl.wplus.ru)
Дата: 20-06-05 18:15
А че тут пробовать? недокрут будет однозначно на 19-м.
Если щас 17-й....Даже 5000 не наберешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 20-06-05 18:29
при езде в одну-две хари-это следствие работы ограничителя оборотов(у него по мануалу 5500 максимальные)
а потому-проверить бы 19й при такой загрузке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 20-06-05 20:16
Скорости подозрительно совпадают со скоростями "Бриза" в пресной воде ;-)
Похоже, мотору действительно пофигу что возить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 20-06-05 21:00
На 19 получишь некоторый прирост скорости на пустой лодке и падение скорости в зависимости от нагрузки. У него упор слабее вследствие меньшего диаметра. Я уже подзабыл прошлогодние цифры, но получалось, что на одних и тех же оборотах (кажется 4500) при дополнительной загрузке в 350 кГ скорость падала на 10км\ч.
Осмелюсь обобщить: 19 хорош для длительных переходов с малой загрузкой, а 17 - повседневный трудяга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Н-ск (---.Nsk.gldn.net)
Дата: 21-06-05 01:25
Всем привет!
На моей К5М1 + Я60FETOL с 17 винтом все аналогично твоей ситуациию, такие же обороты и скорость (от загрузки ничего не меняется). На выходных опробовал 19й винт, несколько разочаровался, по оборотам явный недобор груженая 5000, пустая 5200 больше не крутит, скрорость померять, в этот раз было нечем, как будет возможность напишу. Но похоже крейсерская (4000-4500 об/мин) скорость немного выросла, а максималка снизилась из-за недокрута.
Вот думаю, может ему диаметр уменьшить и тем самым облегчить?
Или стальной Michigan 19 купить, может его раскрутит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.244.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 21-06-05 04:28
Одного хомячка не пробовал посадить на корму - сильно на скорость влияет.
А так нормально. Но я думал с 2т 60 кой будет чуть веселее.
У меня аналогичная ситуация с 14" винтом 4000- 40 5000-50 и тд
максималка с твоей загрузкой и 14" люминью 57-59 ( от погодных условий)
и соответсвенно обороты 5700- 5900 . максимальная зарегестрированая скорость 61 с 16" нерж - пустая лодка . ( но у меня другая редукция и винты)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Н-ск (---.Nsk.gldn.net)
Дата: 21-06-05 14:12
У меня К5М1 и при попытке нагрузить корму сразу начинает дельфинировать, при этом у меня стоит клин и мотор полностью пожат, да еще и нос приходится грузить, правда бензус пока в корме располагается, но есть задумка сделать стационарный бак в носу. К2 видимо из-за своей длины не дельфинирует?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-06-05 14:30
О, и картинку в профайле успел поменять, молодец!
Жаль, что лодка на целиком в кадре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.245.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 21-06-05 16:30
Бак в носу урежет максималку на пустой лодке и подчеркнёт рыскливость, его надо ставить под заднюю банку ближе к переборке , а не под транец., а дальше играть развесовкой.
К2м - дельфинирует после 55 км без проблем - главное желание и два хомячка в корме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филл (---.ihome.ru)
Дата: 21-06-05 19:14
У фетолов номинал -максимал 4500-5500 дальше ограничитель.
Максимальная мощность на 5000.
Для легкой лодки 17 винт мотор будет перекручивать. Что и есть.
Поставь 19 .
Мотор будет крутиться до 5000 при полной загрузке. Максималка выростет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (---.obp.ru)
Дата: 21-06-05 21:54
Здраствуйте всем!
Подскажите пожалуйста, а присутствует ли ограничитель макс. оборотов на Merkury 60EO. Не совсем понятно - наличие в мануале фразы типа "подвесной двигатель снабжен ограничителем скорости вращения двигателя, ограничивающим максимальное число оборотов" и 6000 об. по тахометру
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 22-06-05 00:05
Ограничение может быть и на 6500, а тахометр может показывать , что то свое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-06-05 09:45
Ты еще путевой расход замерь.
На "Бризах" при средней нагрузке получается 0.33 л/км.
Интересно, что будет на "Казанке-2М".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 22-06-05 17:18
у меня на нормальном, живом, достаточно свежем и отрегулированном В-30 получалось 0,4 литра на километр, что вполне совпадало со паспортным расходом( есть определённая точка, 40 км вверх по течению, время в пути от базы 1ч07минут(ну, или 1ч10м, расход порядка 16 литров)
ну не может фетол есть меньше вихря...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (---.obp.ru)
Дата: 22-06-05 17:20
Тахометр оригинальный Мерковский, до этого стоял неоригинальный показывал столько же, был заменен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 22-06-05 17:31
У них может Олег :)))) в принципе достичь такого расхода, если задаться целью - можно, держать строго обороты, разгрузить лодку, точнее нагрузить ее до отказа "и мобильником, и кружкой пива, и шмток 2 майки, и сачок для бабочек, и 3 пачки сигарет, ну и т.д.", но главное все же - смутно себе представлять ёмкость собственного бака и канистр, потом все это поделить на погоду на марсе умноженную на логарифм длины волны и получить любой расход вплоть до нуля. Далее встает проблема как озвучить столь низкий расход, тут есть 2 пути - либо просто заявить что лодка ничо не жрет (но могут заклевать), либо выразится витеевато "ехали на рыбалку с корешом, ну 7 часов туда, 7 обратно, 9 часов тролили, 3 часа ватрушку гоняли, а когда 2 дня бухали -мотор в это время на холостых молотил... сожгли 2 литра бензина, не знаю много это или мало"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филл (---.ihome.ru)
Дата: 22-06-05 18:06
Как уже писал когда-то, никто из производителей расход не указывает.
Это действительно трудно сделать т.к. на один мотор можно поставить разные винты и этот мотор можно воткнуть в разные корпуса.
Вот вам и разница в 20-30-50- а то и 100%.
В прошлом году так же интересовал вопрос - сколько точно.
Установили расходомер. Все стало предельно ясно.
Самый минимум 0.7 л/км максимум 0.96 л/км . Это на глиссировании. Можно иметь и 1.3 л/км на полуизмещающем режиме. От загрузки и прочего цифры почти не меняются. Мотор : aetox 150 2-т. 2.6 л
Для сравнения Меркруизер 5л и 220л/с 4-т имеет расход от 0.6 до 1.1
Корпуса одинаковые, первый имеет более развитую надстройку и как следствие худшую аэродинамику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 22-06-05 22:28
На лодке, примерно равной по габаритам "Бризу", но с "Ямой-55" был получен расход около 0.5 л/км.
На вадимовском "Бризе" - 0.33.
Есть подозрение, что 3ц "Яма-60" существенно экономичнее своих "соседок" по мощностному ряду.
Кстати, ничего сверхъестественного, удельный расход около 300 г/лсч.
"Кресченты" и даже "Приветы-25" были экономичнее.
Хотелось бы, чтобы ты проверил расход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 22-06-05 23:35
Замерять расход одно удовольствие. При этом 0,33 литра вполне подтверждаются. Однако в "покатушечном" варианте, расход резко возрастает. Т.е. при равномерном прямолинейном расход один, а если активно рысачить вдоль побережья островов, с частыми остановками. То расход заметно возрастает.
Что касается загрузки, то любой, наблюдавший, сколько я дерьма гружу в лодку, да какая у лодки получается осадка, вряд ли упомянут про "2 майки, и сачок для бабочек".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|