|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:54:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:54:15 |
|
Автор: Urik (---.info)
Дата: 15-06-05 21:27
Уважаемые спецы, подскажите
Купили Прогресс-4 с нагрузкой в виде Вихрь-30 80-х годов выпуска с контактным зажиганием. С катером разобрались- покрасили и т.д.
Теперь разбираемся с мотором. Так как денег на нормальный мотор в этом сезоне уже не наскребем, то встала дилемма:
- отремонтировать Вихрь-30, цена вопроса 5-6 т.р.
- с доплатой в 15 т.р. махнуть на новый ( хозяин отходил 4 канистры, на гарантии) Нептун-25 с электрозапуском.
Исходя из прочитанного на этом сайте, больше склоняюсь ко второму варианту - Нептун изначально надежнее и к тому же новый. Одно смущает -
для П-4 и 30 л.с. маловато, а у Нептуна 25.
Ваше мнение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEV (81.18.154.---)
Дата: 15-06-05 21:31
Я бы однозначно выбрал второй, тем более по реальной скорости Нептун-25 мне кажется будет не хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Montazhnic (---.239.48.90.nsk.gldn.net)
Дата: 15-06-05 21:34
Если уж собрался выкладывать 15 т.р., то и купи на них б/у Вихря в приличном состоянии... вот и все...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 15-06-05 21:38
У "Нептуна-25" 25 сил обещают НА ГРЕБНОМ ВАЛУ.
Учитывая значительно лучшую гидродинамику ноги "Нептуна", можно рассчитывать на то,
что он не уступит "Вихрю-30" по скорости и тяге при меньшем расходе горючего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай.C (---.aist.net.ru)
Дата: 15-06-05 21:52
Если в будущем будешь брать импорт, так отремонтируй этот, да еще за тыс.12000 купишь второй такой же с электрозапуском и не майся-2 мотора есть 2, а что лучше или хуже, так как повезет, так и ПОВЕЗЕТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 15-06-05 22:22
Бери Нептун-25. Только почему хозяин хочен махнуть его на вихрь? Мне Н-25 очень понравился. Правда пока искатал только 40 л. топлива. Мощность (на глаз) не менее В-30, расход топлива кстати то же (в разное время ходил под В-М, В-30, Н-23).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.65.222.---)
Дата: 15-06-05 22:46
Если будешь покупать вражеский мотор в дальнейшем - то чинить вихря (сезон он должен отходить).
А в принципе я бы купил Н25, а на следующий год еще один Н25... Мало его не будет, с одним Н23 народ ходит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matvey (---.dial-up.i-set.ru)
Дата: 15-06-05 23:13
Странно. Новый Н-25 с электрозапуском 28 т.р.
В-30 б/у в рабочем состоянии можно найти и за 5-6 т.р.
Если хозяин просит доплату всего 15 т.р., почему он так дешевит?
Что-то здесь не то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Urik (---.info)
Дата: 16-06-05 01:39
Хозяину Вихрь не нужон, просто ему легче толкнуть его.
Сам он хозяин небольшого магазинчика по продаже мототехники(в т.ч. ПЛМ Нептун и Сузуки).
Ходит на П-2, взял себе Нептуна, походил немного и купил Сузуки 40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 16-06-05 17:54
Выбор между Нептуном и Вихрём - это выбор образа жизни, тип лодки здесь не причём. Порядок реально снимаемой мощности одинаковый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 16-06-05 18:30
у нас на лодочной один П4, ходит под В25, и ходит весьма не плохо.
Если для рыбалки, лучше Н25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan (---.dp.ua)
Дата: 16-06-05 21:56
Может меня закидают статьями из КиЯ и платиковыми бутылками, но Нептун 23 не сравнить с В 25 а об В 30 вообще говорить не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бориис (---.san.ru)
Дата: 16-06-05 22:04
Вообще исходить из потребностей надо:
В30 тяговый мотор, если всей семьёй кататься, то вихрь лучше.
Н 25 - пока не скажу, но тяги в нём очевидно меньше вихрёвской. В плане экономичности Н25 явно выигрывает, по-этому если на рыбилку вдвоём - лучше нептун.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 16-06-05 22:38
А у вас, простите, Нептун-25? Мои первые выходы на Н-25 показали, что он совсем не экономичнее 30-ки. После обкатки посмотрим, как он загрузку будет брать. Но при наличие винта с шагом 220 думаю В-30 он мало уступит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 16-06-05 22:46
А у вас, простите, Нептун-25? Откуда такие выводы про экономичность тяговые характеристики данного мотора? При первых выходах на Н-25 я заметил намного возросший расход по сравнению с Н-23.
При наличии винта с шагом 220, Н-25 может составить серьезную конкуренцию В-30 при выводе груженого П-4 на глиссирование.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 16-06-05 23:14
а уж разговоров, мнений, суждений... ОТКУДА ВЫ ЗНАЕТЕ, КАК ОН БУДЕТ ЕХАТЬ, ЕСТЬ И ЛОМАТЬСЯ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра-Павловск (---.beelinegprs.ru)
Дата: 17-06-05 05:29
А вот на выходных обкатывали Нептун-25, 4-я канистра. На 22 км(поGPS) ушло 3 л.Три человека в лодке.Это много или нет? В смысле расход?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бориис (---.san.ru)
Дата: 17-06-05 08:40
Если не изменяет память Н25 жрёт как и В25, 9.2 кг. бензина против 10.5 В30. По поводу винта - модно вспомнить оранжевый (на В20) винт и равновесие с Н25 (у которого в запасе 220 винт) установится... Сам двигатель вихря также более предназначен к тяге, т.к. имеет большой ход поршня - 60мм против нептуновских 58мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 17-06-05 15:04
Ровно наоборот. Нептун более тяговый мотор. Так как у него передаточное число редуктора больше чем у вихря.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 17-06-05 18:59
На прогрессе-2 с загрузкой 200кг под Н-23 на полный газ с красным винтом стандартной 20 л. канистры хватало примерно на 60-65 км по спокойной воде. По вашим данным у вас канистры хватит на 147 км если не ошибаюсь - это супер экономично. Но верится в это с трудом. Пусть меня поправят если не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPM (---.vaz.ru)
Дата: 17-06-05 21:39
Всем привет. Я на В-30 с электрозапуском и П-4 уже 15 лет каждые выходные и в отпуске хожу. Никаких вопросов и проблем только профилактику зимой делаю и всё, да разок колечки менял. Этой зимой разобрал редуктор чтобы проверить и понял что зря, всё в идеальном состоянии. Да и ещё 10 лет назад я поставил модернизированный гребной вал под нептуновские винты - это песня скажу вам. С Н -220 шестерых легко на глиссер беру и вперёд. А в основном хожу на красном винте Н-280, великолепно! Делайте выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UA9OAP (83.149.51.---)
Дата: 18-06-05 01:21
А можно поподробнее про гребной вал от нептуна. Если можно ссылку или на мыло.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бориис (195.161.251.---)
Дата: 18-06-05 03:48
Вообще (для сведения) передиточноае число нептуна-25 - 15:26, а вихря-30 - 14:24... т.е. вихрь более тяговый мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|