|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:36:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:36:02 |
|
Автор: Д-Игорь (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 13-08-17 17:06
День добрый, господа водомоторники! В общем, история такая: есть мот джонсон 6-ка 2-х тактный 83 гв. Мот работал, летал, заводился с полпинка. Нужно было съездить на ТО и диагностику. Съездил к одному товарищу, говорить к кому не буду. Он поменял масло, и зачем-то покрутил винт настройки качества смеси, который выведен флажок на корпус. В общем, мот стал заводиться на холодную ой-как плохо и пропали холостые. Вчера на рыбалке судак не клевал и понесло меня самому попытаться настроить качество смеси... В общем, вернулись на базу мы на шнурке- спасибо людям, которые не проходят мимо на воде, когда что-то случается, а помогают. Мот перестал заводиться и на горячую. Несколько раз, после серии открываний подсосов прокачки системы, выкручивания и прогрева свечей и т.д. он заводился, но глох через 30 сек- минуту работы. Вот и вопрос, кто знает как реанимировать старенького, но вполне живого америкоса-прошу отозваться. Или дать контакт того, кто умеет это делать. Мой тел. 8981-717-57-03. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Уми Юкаба (213.176.238.---)
Дата: 13-08-17 17:23
Закрути винт качества до упора (без фанатизма), отверни на оборот с четвертью и пытайся заводить. При неудачных попытках прибавляй примерно по 1/8 оборота. Если завёлся и устойчиво заработал, то прогрей мотор и можно регулировать дальше, убавляя примерно на теже 1/8 оборота, естественно давая поработоть мотору несколько минут на каждой настройке, пока мотор не начнёт нестабильно работать. Потом вернуть настройку обратно примерно на 1/4-1/2 оборота, это и будет настройка твоего карба. Обычно эти карбы работают нормально при полутора оборотах, +,- четверть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Д-Игорь (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-08-17 03:53
Дело в том, что крутится этот винт на оборотов 20. Мы его закрутили до упора. И давай откручивать по 1\4 оборота. На третьем обороте он завелся, просрался и заглох. Все, потом заводиться отказался. Крутили и в зад, и вперед-реакция ноль. А до этого заводился просто с полпинка,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 14-08-17 04:59
Позвони ему +7-921-410-30-53
Территориально в своем эллинге в я/к Балтиец.
Сделает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.61.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-08-17 05:07
Может перед настройкой стоит почистить карбюратор? Как давно в него не залазили? В принципе движек может заводиться даже с открученным полностью винтом, просто работать будет так себе. Я регулирую так: после чистки карба, закручиваю винт до упора без фанатизма), после этого откручиваю на два с половиной оборота, далее завожу двигатель и прогреваю его, может работать как угодно, лижбы работал, далее винтом холостого хода выставляю минимально возможные холостые обороты двигателя, после этого медленно закручиваю винт качества слушая мотор, в определенный момент обороты начинают расти, в этом месте остонавливаемся крутить винт качества и переходим к винту холостого хода, опять добиваемся минимально возможных оборотов, повторяем операцию с винтом качества если это необходимо, при определенных навыках, двигатель начинает мурлыкать как котенок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Д-Игорь (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-08-17 06:21
Да, думаю нужно и карб почистить. Я водомотрник начинающий, толком не понимаю ничего. Что и как и т.д. По сему, нужны правильные руки. Мои кривые вон, влезли вчера в 10 км. от берега. В результате возвращались на шнурке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|