|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:55:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:55:59 |
|
Автор: Игорь М (195.178.213.---)
Дата: 07-06-05 02:50
Впервые столкнулся с такой проблемой - после 5-10 минут хождения в 2/3 газа движок отказался глохнуть. Заводился холодным с 3го тырчка эл.стартером. Холостые несколько гуляли и показались высоковатыми. Тянул нормально, после выключения передачи быстро набрал высокие обороты и отказался глохнуть даже от аварийного выключателя. После отключения зажигания и топливопровода проработал так пару минут после чего заглох. Вся ситуация повторялась дважды (вечером после спуска на воду и на следующее утро). Больше пробовать не стал от греха... Что может быть и что можно сделать? НИД ХЭЛП!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Новичок (62.205.163.---)
Дата: 07-06-05 03:49
Причины может быть четыре.1-перегрев.2-нагар.3-горячие свечи 4- все вместе.Перегрев может быть как от недостаточного охлаждения так и от неправильно установленного опережения зажигания или от бедной смеси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-06-05 12:05
Есть вариант и по обрыву проводка на "СТОП"- оборваться может внутри изоляции в местах перегибов.Для гарантированного отключения зажигания лучше отключать "фишку" , идущую из-под маховика.А вообще, очень похоже на проблеммы со смесеобразованием ( и свечи, случайно, не поменял на "китай"?).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь М (195.178.213.---)
Дата: 07-06-05 18:58
Не, с проводами проблем нет точно - пока не пройдёшься нормально всё отключается.
Свечи стоят с нова - 2й год пошёл. Может подпортились, когда минут 15 походил с закрытой вентиляцией бачка? Или бензин полное Г... или ХЗ :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-06-05 23:05
Если соляры забодяжили, плотность поднялась, соответственно через карб сосётся хуже и становится беднее читать горячее. Отсюда раскалённые свечи и калилка.
Это версия и достаточно дурацкая. Но всёж смени топливо, и держи на готове свечки более холодные. А ещё перед експириментом, глянь как поживают старые, думаю старые в порядке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|