Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 17:27:32 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 00:27:32 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Мастер свич vs Прерыватель массы
Автор: SergeyS (212.26.158.---)
Дата:   24-05-05 04:09

Вот что заметил. У нас есть понятие - прерыватель массы, ставится сразу за аккумулятором между ним и землей.

А у буржуев на схемах подключения разных лодочных устройств присутствует он же. но на плюсовом проводе. Зовется мастер свичем.

Как правильнЕе?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Мастер свич vs Прерыватель массы
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата:   24-05-05 05:34

У меня на лодке именно прерыватель массы стоит в заводском исполнении.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Мастер свич vs Прерыватель массы
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата:   24-05-05 06:05

Ну вопервых никакой земли , он ставится между отрицательной клемой акума и мотором .
во вторых большинство , если не все выключатели имеют с тыльной стороны два огромных болта с гайками , куда и крепятся провода . в 90% случаев они не чем не прикрыты .
если это прерыватель плюса и недай бог туда падает или облакачивается металический предмет - последствия ясны .
В третьих плюсовая клема может иметь ещё несколько запиток помимо основного силового кабеля .
в итоге размыкают именно минус.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Мастер свич vs Прерыватель массы
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата:   24-05-05 06:06

зы мастер свитч - переводится как главный рубильник

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru