|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:40:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:40:39 |
|
Автор: Lexa.spb (---.colibri.spb.ru)
Дата: 12-05-05 23:22
Господа, собратья, соратники!! Поделитесь пожалста кто чем может по установке зажигания на Yamahe 15 2T, может у кого есть что почитать поэтому поводу, было бы очень неплохо, но и за люьые практические советы тгоже буду благодарен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 12-05-05 23:26
Не понял сути вопроса - какая 15-ка, кулачковая что ли ?Если с коммутатором - там все штатно - давай поподробней про проблему и конструкцию...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexa.spb (---.colibri.spb.ru)
Дата: 13-05-05 00:58
Короче проблема, такая, выехали мы на праздники, на воду открыть сезон, надули мотор навесили и пошли, шли до места км 5 минут 15 загруженые по самое не хочу, пришли на место мотор кнопочкой заглушили все пучком, разгрузились, костер, палатка и все такое, тут решили попробовать как лодка будет бежать например с 2 человеками, сели начали дергать, дерг, дерг, ни хрена, вообщем обдергались, проверили все, бензин есть, искра есть, копрессия ок, свечи поменяли и т.д.,вообщем е...сь часа три потом, поменяли местами провода на свечах, а он возми гад изавелся, вот и подумалось мне , что что-то там с зажиганием, сам как то в глубоком дедстве видел как это делали на мотоцикле ИЖ, но ту система помоему немного другая, вот и хотелось бы вообще получить некую теоретическую справку о зажигании на импортных моторах, а вот еще на похавике с двух сторон имеются какие-то риски с цифрами 180 и т.д, которые намой взгляд имеют отношение к выставлению этого самого зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.S. (---.petroset.ru)
Дата: 13-05-05 04:07
На Y15D искра на оба цилиндра одновременно,
првода меняются местами без последствий,
при чем здесь опережение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-05-05 08:41
Неоптимальность опережения (в пределах овальных дырок под крепежные винты деталей сопряжения)
зажигания никак не сказывается на пусковых качествах мотора. Скорее, грязные контакты прерывателей (если они есть)
или уход параметров деталей ЭСЗ.
Хотя если с пуском горячего проблемы - скорее всего, это связано с переобогащением смеси.
Вези его в свой местный сервис, коль уж вытянул неудачный лотерейный билет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|