|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:15:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:15:31 |
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 05-05-05 16:47
Уважаемые форумчане! Для регулировки осевого люфта коленвала Нептуна требуется регулировочная шайба толщиной 0,3 мм, которая устанавливается между щечкой коленвала и подшипником 6305 дополнительно к имеющейся колибровой шайбе толщиной 1,5 мм. Либо поставить одну шайбу толщиной 1,8 мм. Может кто знает от какой авто-мото техники можно подобрать такие шайбы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухов (---.aaanet.ru)
Дата: 05-05-05 17:13
Спроси на любом "железячном развале", либо на стоянке от старого вихревского редуктора. Там как раз 6035 стоит. На крайний случай берется внутренняя обойма от старого 305-го, тупо половинится болгаркой, а далее медленно и печально сгоняется под размер на наждаке. Делал подобное для Вихря, если под пиво - то совсем не страшно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (212.32.212.---)
Дата: 05-05-05 17:38
Зависит от аккуратности исполнения. Нержавейка плохо зубилом рубится, да и напильниками шмурыгать её муторно. Болгаркой лучше получится, или не использовать нержавейку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 06-05-05 06:13
Незабивай голову, вырежи доп. шайбу из жести от консервной банки (русской), она имеет толщину 0,24мм, вполне потянет вместо 0,3 будет как раз в допуске. А вот зачем делать регулировочную шайбу из нержавейки, я не понял, каков смысл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 06-05-05 15:07
Штатная колибровая шайба 1,5 мм каленая, а вот регулировочная 0,3 мм какая? Из какого материала? У меня просто на новом моторе регулировочная осутствовала и подшипник 6305 в верхей крышке стоял ржавый и затирал, из - за этого был осевой люфт коленвала 0,6-0,7 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|