|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:49:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:49:03 |
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-02-16 03:12
Отговариваем.-))
А как же импортозамещение? А как же Импульс?
Нет, горячишься, брат!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 20-02-16 03:28
Mobil
зачем отговаривать ?
думаю, что не разочаруешься.
В свое время сам долго выбирал между Опти и Е-Теком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 20-02-16 03:28
Не про Сузу думаю она с левым вращением. Винтов нет ни фига.
Вернее есть но свой винт под лодку и загрузку подбирать накладно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 20-02-16 03:50
Реально только один момент смущает при наработке за год 150 часов цена за масло будет огромная(.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 20-02-16 03:52
Mobil писал:
> Не про Сузу думаю она с левым вращением. Винтов нет ни фига.
> Вернее есть но свой винт под лодку и загрузку подбирать накладно.
Щито???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 20-02-16 03:55
Мотор продают без винта. То есть первый берешь примерно какой надо. От него отталкиваешься берешь какой нужно точно. И это при хорошем раскладе в районе 60 т.р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 20-02-16 03:57
а мерк разве с винтом продаётся? кажись он тоже голый? или ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 20-02-16 03:58
Mobil писал
>Реально только один момент смущает при наработке за год 150 часов цена за масло будет огромная(.
Думаю ты поддался на страшилки распространенные в "некоторых слоях" народонаселения.
Не всё так плохо, скорее всего ты даже не заметишь неудобств и ощутимых затрат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 20-02-16 04:08
Влад с винтом да и в любом случае есть люминий правого вращения не оригинал по 7-9 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 20-02-16 04:16
Единственное - это не надо покупать 115 сил, так как в этой же голове есть 125.
Оно потому и стоит так недорого, что никому не нужно. Брать надо всегда самый сильный мотор в башке, так как соотношение мощность\вес - один их самых главных (если не самый главный) в подвеснике
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 20-02-16 04:27
AlexCarrera писал
>Единственное - это не надо покупать 115 сил, так как в этой же голове есть 125
Алекс,
это скорее всего вопрос того же свойства как и религия.
Есть разные точки зрения на степень форсировки мотора.
Кому то нужно погонять, тогда ты прав нужна мощность по максимуму, а кому-то нужна размеренная езда с щадящими режимами использования мотора, тогда нах не нужны эти "лишние" силы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 20-02-16 04:28
Вот сейчас прикинул на 100 часов работы в среднем на 4000 оборотов надо 60 литров масла МАСЛО 2-Х ТАКТНОЕ PREMIUM PLUS TC-W3 (10Л) это 71690 рублей по нынешней цене.
Вот и где экономия ? ТОлько при покупке за 400 часов расходы на масло нивелируют разницу с тем же новым Мерком 115.4Т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 20-02-16 04:31
Батек. Мне не погонять. Но иногда обходишь множество точек за день. Бывает по 150км. Еще и обловить их нужно. Поэтому скорость не менее 60-70 км в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 20-02-16 04:35
Mobil писал
>Вот сейчас прикинул на 100 часов работы
> в среднем на 4000 оборотов надо 60 литров масла МАСЛО 2-Х ТАКТНОЕ PREMIUM PLUS
ты так рассуждаешь....
вот скажи, ты последние отдаешь на своё увлечение?
надеюсь, что нет, тогда расслабься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 20-02-16 04:37
Блин нет конечно. Не последнее. Но все же экономика должна быть экономной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 20-02-16 04:39
Лично считаю, что есть работа и бизнес, вот там да, ты прав...
но для себя любимого....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-16 05:29
Хз, по мне мотор большой, и 2 т кормить...конечно если как игрушку для себя любимого, с драйвом и пр. это да, если хочется экономии, то наверно 4 т.
Сам хотел брать 4т, но решил взять эвина( ни в коем случае не агитирую) хоть лошадок у меня почти в 4раза меньше, курс своим ростом подкосил финансово, ну и цена на тоже масло для мотора с 3 тр. поднялась до 5 но как ни странно меня это(говорю сейчас только про масло)не сильно напрягает, удовольствия этот мотор приносит все равно больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор520 (---.yota.ru)
Дата: 20-02-16 05:59
AlexCarrera писал:
> Единственное - это не надо покупать 115 сил, так как в этой же голове есть 125.
В такой же голове 125го нет. Вообще 125 оптимакса нет.
Зато есть вот такой красаувэц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 20-02-16 06:06
Mobil писал:
> Вот сейчас прикинул на 100 часов работы в среднем на 4000 оборотов надо 60
> литров масла МАСЛО 2-Х ТАКТНОЕ PREMIUM PLUS TC-W3 (10Л) это 71690 рублей по
> нынешней цене.
> Вот и где экономия ? ТОлько при покупке за 400 часов расходы на масло нивелируют
> разницу с тем же новым Мерком 115.4Т
Это откуда такие цифры? Я столько масла за сезон не искатал, а у меня более 200 часов
да и масло для Оптимакса надо другое - DFI
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 20-02-16 06:07
Batiok писал:
> AlexCarrera писал
>
> >Единственное - это не надо покупать 115 сил, так как в этой же голове есть
> 125
>
> Алекс,
> это скорее всего вопрос того же свойства как и религия.
> Есть разные точки зрения на степень форсировки мотора.
> Кому то нужно погонять, тогда ты прав нужна мощность по максимуму, а кому-то
> нужна размеренная езда с щадящими режимами использования мотора, тогда нах не
> нужны эти "лишние" силы.
Лучше ходить в полгаза на мощном моторе, чем крутить задохлика до отсечки. И с точки зрения экономии топлива и с точки зрения бережного отношения к мотору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (---.google.com)
Дата: 20-02-16 06:08
###Сильвер про фиш, который поменьше?###
Если интересно в личку. Тут не скажу раскритикуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-16 06:12
Ну как сказать, если мотор 115 и 125 в одной голове, то касаемо нагрузки менее форсированный мотор будет в выйгрыше, ну и как правило эти лишние лошадки достигаются путём завышения оборотов, но опять же мощность это религия, как Андрей писал, можно рассматривать как со стороны ходить в полгаза на более мощном моторе, так и зачем переплачивать за то, чем не пользуюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.178-71-107-152.avangarddsl.ru)
Дата: 20-02-16 06:15
Премиум плюс это для эстетов или кому оно по закупке достается.
А все остальные льют DFI.И где вы такой расход масла взяли?У нас 150 столько за сезон не съедает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aquaman (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-02-16 06:26
В Москве до сих пор есть предложения новых оптиков 11-х, 12-х годов. Тоже загорелся новым мотором. От покупки случай уберёг. Начал разбираться и обалдел. Масло только dfi 4 л. - 3500 тыЩЩи. Ушел куда-то не рассчитал и на вертолете полетел в Москву за ним. + к мотору бак масляный купи, указатель и т.д. С з/ч тоже не всё прекрасно. По мне так мало б/у Яма гораздо практичнее и спокойнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 20-02-16 06:29
ttemmich писал:
> Ну как сказать, если мотор 115 и 125 в одной голове, то касаемо нагрузки менее
> форсированный мотор будет в выйгрыше, ну и как правило эти лишние лошадки
> достигаются путём завышения оборотов, но опять же мощность это религия, как
> Андрей писал, можно рассматривать как со стороны ходить в полгаза на более
> мощном моторе, так и зачем переплачивать за то, чем не пользуюсь.
Лишними лошадки никогда не бывают, при том же весе - никогда вам мне это не доказать. И форсировка достигается совсем не оборотами - изучите хотя бы основы матчасти, чтобы не писать такую чушь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 20-02-16 06:34
Aquaman писал:
> Масло только dfi 4 л. - 3500 тыЩЩи.
Оптик мешает масло в пропорции 1 к 80. То бишь на 80 литров бензина е92 (3200руб ) надо прибавить 875 руб.
Но при этом Оптик в 125 лысы поедет так, как не поедет 150 сильный четырехтактник и есть подозрение, что если рассчитать один и тот же корпус под 125 силами Оптимакса и под 125 силами 4 тактными, то по расходу при одинаковых скоростях, Оптимакс будет экономичнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-16 06:43
Алекс, чем достигается форсировка мне прекрасно известно, не один год этим занимался,но не об этом сейчас, может для вас лошади и не будут никогда лишними,с вашим целевым,практически проффесиональным использованием,но для многих это не так,это как в машине, зачем покупать напрочь заряженный боллид, если твой стиль вождения спокойный и больше 130 ты в жизни не разгонялся и не собираешся?вешать ради понтов, типа во какой у меня большой мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 20-02-16 06:55
ttemmich писал:
> Алекс, чем достигается форсировка мне прекрасно известно, не один год этим
> занимался,но не об этом сейчас, может для вас лошади и не будут никогда
> лишними,с вашим целевым,практически проффесиональным использованием,но для
> многих это не так,это как в машине, зачем покупать напрочь заряженный боллид,
> если твой стиль вождения спокойный и больше 130 ты в жизни не разгонялся и не
> собираешся?вешать ради понтов, типа во какой у меня большой мотор?
Непохоже, что прекрасно известно, уж простите.
а лодку с машиной сравнивать не корректно - на дорогах штормов не бывает и на дно уйти не получиться.
Хотя порой бывают ситуации, когда недостаток мощности двигателя автомобиле не позволяет избежать аварии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (---.google.com)
Дата: 20-02-16 06:59
Там вроде не 1к80. От оборотов зависит. До 4000 0.5% на близко к максимальным 3-4%. Вот отсюда и средний расход и посчитал. Обычно в районе 5000 хожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.65.---)
Дата: 20-02-16 06:59
Mobil писал:
> Привет всем.) Отговорите от нового 115 Optimaх в пользу б/у 4т.
А что тебя отговаривать то??? Есть бабки - бери .)))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-16 07:23
AlexCarrera писал:
> Непохоже, что прекрасно известно, уж простите.
>
> а лодку с машиной сравнивать не корректно - на дорогах штормов не бывает и на
> дно уйти не получиться.
>
> Хотя порой бывают ситуации, когда недостаток мощности двигателя автомобиле не
> позволяет избежать аварии.
Ну что, ваше право сомневаться, хотя можно привести примеры форсировки так называемой именно за счёт увеличения оборотов, к примеру на 15-20 сил, хотя наверно неудачно выразился,
С машинами может и не корректно сравнивать, но общий смысл понятен, ну а пример с недостатком мощности...намного чаще именно "лишняя" мощность к аварии приводит, а не наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 20-02-16 07:30
ttemmich писал:
> с недостатком мощности...намного чаще именно "лишняя" мощность к аварии
> приводит, а не наоборот.
к аварии приводит недостаток мозгов и опыта. Мощность как раз тут не при чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 20-02-16 07:37
Mobil писал:
> Там вроде не 1к80. От оборотов зависит. До 4000 0.5% на близко к максимальным
> 3-4%. Вот отсюда и средний расход и посчитал. Обычно в районе 5000 хожу.
Ничего подобного. на обкатке 1 к 50, а потом 1 к 80.
если спешки нет , то ходить надо на крейсеркой скорости, 5000 многовато будет. 4200-4500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-16 07:51
А у него жёстко это прописано, или как в эвинах от нагрузки расход масла зависит? Сильно не пинайте, не сталкивался с ними.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (---.google.com)
Дата: 20-02-16 08:08
Если четко 1к 80 то это другое дело. на 100 мч примерно 25 литров масла. 22000 рублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-02-16 08:47
Красивый, производитель достойный. Кому как, а мне с переходом на японческий 4т категорически не хватает запаха сгоревшего масла и надписи "made in USA". Сей мотор лишен этих недостатков). Правда, понимание того, что я 2t фил пришло после покупки 4t. Можно сказать, ты украл мою мечту)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 20-02-16 13:26
AlexCarrera писал
>Лучше ходить в полгаза на мощном моторе, чем крутить задохлика до отсечки.
> И с точки зрения экономии топлива и с точки зрения бережного отношения к мотору.
Алекс, вот скажи мне, зачем вот этому мотору другой (больший)"размер" мощности в одной голове?
Для сведения, это профиль моего мотора.
Здесь видно что 90% времени мотор используется "вполгаза" на оборотах до 3500 RPM.
Зачем мне более мощный мотор, если мне вполне хватает скорости 45-47 км/час ?
Кроме того, могу не согласиться с понятием "задохлика"....
Как правило применение пониженной мощности в одной голове приводит к уменьшению степени нагрузки на двигатель, на его детали, и как следствие к повышению моторесурса.
Всем давным давно известно, что объем рулит.
К этому часто прибегают моторостроители при создании мотора для использования в коммерческих целях.
Хотя,
я нисколечко не сомневаюсь, что в твоем случае будет другой профиль использования мотора.
И это ни плохо ни хорошо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 20-02-16 13:31
Этот график как раз говорит о том, что в вашем случае нужен МЕНЬШИЙ мотор, в МЕНЬШЕЙ голове. Потому как по графику четко видно, что вы за зря с собой возите лишний вес!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 20-02-16 13:44
Вот тут тоже можно не согласиться.
Как же твой постулат о понятии "задохлика" ?
Ведь тогда потребуется "вусмерть загнать" слабую лошадку....
Считаю, как раз я со своим мотором попал "в точку"
Легко могу оттянуться покатавшись с ветерком под 70-72 км/час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 20-02-16 13:51
Batiok писал:
> Вот тут тоже можно не согласиться.
> Как же твой постулат о понятии "задохлика" ?
> Ведь тогда потребуется "вусмерть загнать" слабую лошадку....
> Считаю, как раз я со своим мотором попал "в точку"
> Легко могу оттянуться покатавшись с ветерком под 70-72 км/час
нет, не "в точку". 3000-3500 - это, скорее всего, не есть пик крутящего момента этого мотора. И скорее всего, есть возможность добиться этих же скоростей на моторе с меньшим весом. Но тут надо обсуждать полностью комплект - корпус-мотор-винт.
ЗЫ: Посмотрел профиль - там Эвинруд. Не вижу смысла дисскутировать)))))). Владельцы этих моторов здравый смысл и логику не приемлют))))) Ничего личного - доброе утро!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.42.200.100.te.ru)
Дата: 20-02-16 14:24
AlexCarrera писал:
> Владельцы этих моторов здравый смысл и логику не приемлют))))) Ничего личного -
> доброе утро!)))
хренасе доброе утро...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.243.236.77.msk.enforta.com)
Дата: 20-02-16 15:20
Batiok писал:
> AlexCarrera
>
> ценю твоё чувство юмора )))
> С добрым утром!
С добрым!))
ЗЫ: а вот владелец Хонды бы точно обиделся))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 20-02-16 16:58
Mobil писал:
> Вот сейчас прикинул на 100 часов работы в среднем на 4000 оборотов надо 60
> литров масла МАСЛО 2-Х ТАКТНОЕ PREMIUM PLUS TC-W3 (10Л) это 71690 рублей по
> нынешней цене.
> Вот и где экономия ? ТОлько при покупке за 400 часов расходы на масло нивелируют
> разницу с тем же новым Мерком 115.4Т
Это ты как сосчитал то? Ну ка, проясни нам, сирым!
Ладно, не будем ёрничать.)))) У Опти расход масла относительно топлива прогрессивный. От 0,5%, до 3%. На холостых после прогрева - 0,5%, на максимальном дросселе и оборотах 5500 может доходить до 3%. Ещё есть особенность - уровень шума ступенчато увеличивается на оборотах 4200. Потому рекомендую 4000 оборотов - самый комфортный режим при нормальной мощности и расходе. Расход топлива составит примерно 15 л/час, масло примерно 1% от топлива. Значит, 0,15 л/час. За 100 часов будет 15 л. Вот так примерно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 20-02-16 17:02
AlexCarrera писал:
> Но при этом Оптик в 125 лысы поедет так, как не поедет 150 сильный
> четырехтактник и есть подозрение, что если рассчитать один и тот же корпус под
> 125 силами Оптимакса и под 125 силами 4 тактными, то по расходу при одинаковых
> скоростях, Оптимакс будет экономичнее.
Именно это мы проверяли на одинаковых Пегасах. На одном Верадо 150, на другом Опти 150. Расход одинаковый - разница была в рамках погрешности. Основной режим - 4000 об/м. При уменьшении оборотов Опти начинает выигрывать, при увеличении оборотов экономичнее становится Верадо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.san.ru)
Дата: 20-02-16 17:05
Бери новый мерк. Новое всегда лучше б/у будешь ездить и не думать, что было с мотором до тебя и не сломается ли он а ремонт иномарки дорогой. Бери, мерк и не думай, тем более оптимакс бодрый не задумчивый как 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trance (---.92.127.214.163.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 20-02-16 18:40
Новый конечно лучше. Бери оптимакс если на 4т не хватает, хотя у 2т только два преимущества - дешевле и легче. из минусов - возня с недешевым маслом, и чуть шумнее. 4Т раз в год на сервис отдал заплатил десятку и больше забот совершенно нет. Едут и расходуют одинаковые лошади примерно одинаково плюс минус маркетинг. Задумчивости на 4т не заметил, кладешь рукоятку думаешь что пиз.. стойкам кресел. Думаю что любой мотор который разгоняет лодку до 70 и выше незадумчивый, и впол на таких мало кто ездит постоянно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (195.16.110.---)
Дата: 20-02-16 18:50
Всё это хорошо и мотор отличный, но потом то как его продавать, дисконт будет охрененный. Ну если об этом не думать, то мотор отличный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 20-02-16 18:54
Привет.
Попроси продавца мотора дать стоимость всего дополнительного.
Маслобака
Шлейфа твоей длины
Газ/реверс
Минимальный набор приборов
Винт
И главное, наличие
Мне мотор нравится. Два такта "рвут" на старте, что я и искал.
Вспрыск добавляет значительной экономии в расходе масла.
Ну и вес с размером.....
Мое видео, как я тягаюсь с Верадо 4 такта, с турбиной и у меня на 100 лошадей меньше.
Катера практически идентичны, мой - обводы чуть изменены для водоизмещения. У оппонента вдобавок два титановых крыла в корме для подъемной силы.
И цена, конечно. Его стоил под миллион, мой меньще 400`К со всем дополнительным, включая Смарткрафт.
Еще. бери тот, который сможешь обслуживать и чинить, если чего.
Удачи
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 20-02-16 19:07
Расходный маслобак на Опти 115 под колпаком. На 3 с небольшим литра. Заправочная горловина над колпаком. Индикатор снаружи. Так что, не нужен тут доп. маслобак. И РУДом комплектовался. Так же кочергой, четырьмя болтами, переносным баком 25 л. Как сейчас - могу узнать. А вот Смарт Крафт нужно будет докупить. Очень советую.
Вчера, наконец, подписал новый договор с новым дистрибъютором Мерков по центральному региону.
Главное отличие 2-х ткт от 4-х ткт - это значительно бОльший крутящий момент на малых и средних оборотах при одинаковом объёме. От того и вытаскивает на глисс 2-х ткт легче, а значит, можно поставить винты шагом поболее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trance (---.92.127.214.163.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 20-02-16 19:16
Лакировка писал:
на ваши то параходы можно и по sevenmarine 627 подвесить, чтобы гоняться)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.opera-mini.net)
Дата: 20-02-16 19:36
По поводу мерка, запчасти на него с боутса не отправляют. На эвин без проблем, и более чем в 2 раза дешевле чем у официалра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-16 20:17
Лакировка, скажите пожалуйста, а что по загруке катеров? От зеленги на острова перевозили вещи, я рычаг на полный а 150 верада как обычно не прыгнула на глис. Я назад оборачиваюсь а там струя как из пенного бранзбойда назад...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 21-02-16 02:33
Дмитрий. У нас тримараны, Сани Фокса. В загрузке около 3 тонн. Я не силён в расчете винтов. Я тупо дал Меркури параметры, а они мне подобрали винт под мой корпус. Подошёл на все 100. Отрывает от воды, экономичен на 30-35 км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 21-02-16 02:49
Владимир, можете прям ссылками ткнуть, что нужно докупить к Оптику 115. В комплекте только винт узнавал. Нужен, датчик трима, тахометр, врезная машинка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 21-02-16 07:10
Какой такой винт?????? Да в жизни винт с Опти не шёл!!
Уточню всё после праздников. А что нужно? Оригинал? Машинка врезная оригинал стоит просто космос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 21-02-16 07:23
Машинка вроде в районе 30 ки стоит. А приборы не знаю главное чтобы работали с мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-02-16 07:29
а просто по сетке NMEA2000 мерк не подключить к головое, типа HDS? И на фиг тогда какие либо вообще приборы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-02-16 07:58
думаю, по этому вопросу, надо к Бродягину в тему, уверен - там это разжевано)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 21-02-16 08:12
А как расшифровать вот эту фразу? "Двухтактные моторы с электронным впрыском топлива и карбюратором надежны и достигают фантастических результатов."
Карбюратор или впрыск с форсунками?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.142.143.85.telrostelecom.ru)
Дата: 21-02-16 17:22
Я на свой оптик купил:
- выносной маслобак
-машинку обычную врезную бу оригинал с косой за 5000рэ.
-винт.
Это из необходимого.С этим можно уже ходить.Стоит это все не так уж и дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.142.143.85.telrostelecom.ru)
Дата: 21-02-16 17:29
Mobil писал:
> Владимир, можете прям ссылками ткнуть, что нужно докупить к Оптику 115. В
> комплекте только винт узнавал. Нужен, датчик трима, тахометр, врезная машинка.
Датчик трима там уже есть.Аналоговый.Для отображения на смарт-крафтовских приборах и меркмониторах надо будет купить цифровой.
Тахометр любой,какой понравится.
Машинка хош накладная,хош врезная.Накладные тут за червонец продают иногда.
Вот маслобак надо внешний купить на 3 галлона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 21-02-16 17:30
А зачем выносной отдельно? Там под колпаком есть на 4 с чем то литра? Или мы о разных мощностях говорим?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.178-71-107-51.avangarddsl.ru)
Дата: 21-02-16 20:21
И бегать наливать его туда?На воде снять этот колпак,налить его туда,пролить...А так в бак налил 3 галлона и ходи весь сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 21-02-16 21:27
Гарри,а ты уверен что к этому 115 со встроенным масло баком можно вообще внешний бак подключить? Я думаю, что нельзя. Да и не нужно, 4л вполне нормально. Грубо на 400 км пробега. И кстати колпак для доливки даже на воде, снимать естественно не надо, там пробка прямо в колпаке.
Итого нужно.
1. Машинка с кабелем
2. Винт
3. Установочный комплект винта
4. Тросы газ реверс
5. Кочерга
+ Желательно смарткрафт монитор
При условии что:
1. Рулевой трос у тебя есть
2. Обычный тахометр у тебя есть
3. Силовые провода для АКБ у тебя есть
4. Болты крепления у тебя есть
5. Приборы типа зарядка, уровень топлива или трима у тебя есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 21-02-16 21:32
Mobil писал:
> А как расшифровать вот эту фразу? "Двухтактные моторы с электронным впрыском
> топлива и карбюратором надежны и достигают фантастических результатов."
> Карбюратор или впрыск с форсунками?
Не даже не просто "впрыск с форсунками", а непосредственный впрыск в цилиндры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.178-71-107-51.avangarddsl.ru)
Дата: 21-02-16 23:59
little писал:
> Гарри,а ты уверен что к этому 115 со встроенным масло баком можно вообще
> внешний бак подключить? Я думаю, что нельзя. Да и не нужно, 4л вполне
> нормально. Грубо на 400 км пробега.
Думаю что можно.Во всяком случае на 3х-галонном баке в инструкции было написано,что подходит к MERCURY 115-135-150-175-200-225-250-275.Только на 90 не указывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 22-02-16 00:57
Хочу купить вот такой мотор:
Лодочный мотор Mercury 115 EXLPT OptiMax
Нужна встроенная машинка мне порекомендовали:
881170A14 Remote Control, Electric Start - Power Trim оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser
879903K11 Тахометр, 0-8000 RPM (white) оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser - 10900 не дохрена ли?
879905K11 Speedometer, 0-80 MPH (white) оригинальная запчасть Mercury/Mercruiser - за те же деньги но его точно не буду брать.
SmartCraft SC1000 – System Monitor, круглый/белый за 22000.
Нужен ли этот Смарткрафт, не очень ли много функций на одном приборе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 22-02-16 01:14
Mobil
да тут всё просто, купи минимум приборов, те за которые не жлобно, а остальное оставь на потом.
Сам поймешь нужен ли тебе смарткрафт, с его цифровой информацией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-02-16 01:17
Смарткрафт штука красивая, хорошая,но вот правильно Андрей написал что не всем она нужная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор520 (---.spbmts.ru)
Дата: 22-02-16 01:22
Об уровне масла при наличии соотв датчика. А так просто пропищит.
2Garry. У стописятки датчик тримма цифровой и смарт его кажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.178-71-107-51.avangarddsl.ru)
Дата: 22-02-16 01:24
1-обычная машинка.По червонцу тут отдавали.
2-нафига аналоговый тах через смарт-крафт?
3-то же.
Если брать смарт-крафт приборы,то Меркмонитор-Ссылка.
Или отдельно тах со спидометром такие Ссылка.
Если хочешь знать все о моторе,и есть деньги,то конечно лучше смарткрафт.А так и обычные аналоговые вполне подойдут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 22-02-16 01:47
Так чего я там узнаю то? Предупредительный зумер все равно есть наверное? И Расшифровка типа два длинный три коротких?
Честно ни чего не пойму я с этими приборами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.178-71-107-51.avangarddsl.ru)
Дата: 22-02-16 02:04
Вот.Но если любите все по старинке,азбукой Морзе,то да,аналоговые ваш выбор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vn800 (95.73.14.---)
Дата: 22-02-16 04:47
готов расстаться с маслобаком (в нем 10 литров масла DFI)
+шланги и кронштейн
и смарткрафтом (Меркмонитор) с проводами и терминатором.
в пол цены от нового .
пробег около 10 часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 22-02-16 05:28
С Гарри совершенно согласен
Если брать смарт-крафт приборы,то Меркмонитор-Ссылка.
Идеальная штука.
По размеру, как указатель топлива или трима.
Показывает все.
Вольты при работающем двигателе (зарядка), так и состояние стартовой батареи
Моточасы
Мгновенный расход
Сколько израсходовано топлива
Положение трима
При покупке шлейфа может указывать уровень в двух независимых баках, топливный и масляный например.
Даёт все предупреждения пиктограммами и звуком. Перегрев, заканчивающееся масло в расходном баке, что под капотом.
Он меня спас, когда выбило пробку давлением масла (это их болезнь, была отзывая компания) и многое другое.
У меня стоит такой. Считаю, что установленные мною тахометр и спидометр - совершенно пустая трата денег и пространства на приборной доске.
Подключается в шлейф....
На топором у меня был стартерами монитор, за кучу денег. Стрелка тахометра была видна отлично, а вот дисплей на солнце был слепой:(
А скорость я вижу на мониторе картплоттера, причём относительно спутника и воды (стоит датчик сонара с колесиком), это важно для меня....кстати, к этому прибору тоже можно подключить такой датчик, если я не ошибаюсь.
Ссылка.
Ещё совет наперёд. Не дай Бог спутать полярность при подключении к батареи. Главный предохранитель является частью кабеля под капотом. Стоит, как самолёт. Мне продали со сгоревшим (брал с шоурума, там, видимо, и спалили его). Пришлось все расковырять и поставить автомат "со сбитого Боинга"), засунув его в презерватив для водонепроницаемости :).
Ещё. Редукция у Оптимакса для лёгкой лодки, учти это, типа Басбота.
Удачи.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 22-02-16 05:42
Да, Не на всех ручках газ/реверс есть чека аварийной остановки.
Её тоже не забыть:)
Вот, она справа от штурвала. Стараюсь одевать :))))
Ну и про неё мне указали ГИМС, когда проходил первичный осмотр.
Прошу прощения за опечатки. Айпад правит, как хочет:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (---.google.com)
Дата: 22-02-16 08:32
Андрей, а насколько легкой? Сухой вес планируемой лодки 550 кг + 350-400. Длина 5.2 ширина 2.2 килеватость 19 градусов. Максимальная мощность 115 лс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 22-02-16 19:18
Ясно,, значит подойдет.
Если не сильно напрягаю вопросами подскажите, межсервисный 100 часов, что на нем делают кроме замены масла в редукторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 22-02-16 19:22
и еще чисто теоретический вопрос, на данном корпусе с этим мотором при 60км/ч какие примерно обороты будут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 23-02-16 04:59
Брат. Я хожу мало. За сезон 40-50 моточасть. У меня ещё для водоизмещения малыш Меркури Биг Фут.
Но обслуживание для меня обязательная осенняя процедура.
Смена масла в редукторе
Беглый осмотр
Консерватор в топливо и прогон его
Натереть полиролью колпак и редуктор
Одеть хороший чехол в зиму. Катер зимует под открытым небом.
Гарри больше подскажет. Он ходит много и далеко.
Он Освоил вытаскивание засосавших камушков через решетку, смену свечей без снятия поддона...
Про скорость. Некогда искать, но на сайте Меркури есть подразделение Брансвик? Там есть куча файлов ПДФ по серийным лодкам, с указанием скорости, расхода.... Там я легко подыскал соизмеримый корпус с моим по весу и обводам (понтон с тремя поплавками) почти совпало.
Уверен, что найдёшь.
Добавлю.
Моё мнение, что на лодке мотор, рулевое и бак должны быть новыми.
И я брал Оптимакс не из за любви, а из за цены на тот момент. 325 тысяч. Я понимал, что он не такой тихий и бездымный и тролить на нем не фонтан по сравнению с 4Т. Мне очень нравился новый 100 лошадей, который появился 3-4 года назад. Но в Россию привозили с малой редукцией, цена больше 400 тысяч.
Ну и взрывной старт, чего и добивался. НИКТО не верил, что 150 сил оторвут три лыжи и удержат на глиссировании. Конечно, я не лечу по пене, как это должно быть на Санях Фокса. Ссылка.
С первой минут смотреть.
Целевая Ниша Оптимакса, как я понял, окуневые лодки. Красиво стартануть, долететь до места, наловить и обратно...
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 23-02-16 06:21
Да у меня почти такая же рыбалка,но по судаку. Да и конечно покупать я его собрался чисто из экономической целесообразности. Пока возможно заказать новый 115 с х ногой за 388 т.р. Все таки мне кажется лучше новый Опти чем мотор из Европы(Литвы) с неизвестной историей.
Еще есть на примете Suzuki DF140TXZ 08 год история прозрачная мотор из дилерской спарки 151 час. Внешне и технически как новый. Но левого вращения 320 т.р. Вот думаю. Чего из этого взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 23-02-16 06:22
Да у меня почти такая же рыбалка,но по судаку. Да и конечно покупать я его собрался чисто из экономической целесообразности. Пока возможно заказать новый 115 с х ногой за 388 т.р. Все таки мне кажется лучше новый Опти чем мотор из Европы(Литвы) с неизвестной историей.
Еще есть на примете Suzuki DF140TXZ 08 год история прозрачная мотор из дилерской спарки 151 час. Внешне и технически как новый. Но левого вращения 320 т.р. Вот думаю. Чего из этого взять.
У меня 120-160 за сезон.
Да бонус возможно, менее криминальный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 23-02-16 06:40
Брат, даже не думай.
Судзука - тоска зелёная для пенсионеров и скряг, да ещё старая.
Бери новый, смарткрафт монитор и бычный винт.
Сразу прикинь длину шлейфа. Газ реверс купи на Ебее, Меркури, задешево.
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 23-02-16 22:24
Кстати, я ближе к весне буду продавать и смарткрафт монитор и смарткрафт тахометр не много б.у. по цене дешевле чем на ebay. Имей в виду. Бери машинку с кабелем и тросами, а приборы буду ближе к весне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-02-16 22:31
little писал:
> Кстати, я ближе к весне буду продавать и смарткрафт монитор и смарткрафт
> тахометр не много б.у. по цене дешевле чем на ebay. Имей в виду. Бери машинку с
> кабелем и тросами, а приборы буду ближе к весне.
Володь,а чего продаешь?Что-то новенькое прикупил?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 23-02-16 22:32
Буду иметь ввиду.
Ребят, а у Меркури с винтами проблемы? Мне нужен по моим прикидкам вот такой винт:
Номер запчасти
899006A46
Имя Mercury
Laser II
Материал
Нержавеющая сталь
Диаметр / шаг
13,25 / 21,0
Количество лопастей
3
Стоит 50т.р)
А аналогов в алюминии не нашел? Какие винты подходять на Мерк?
Ямаховские идут? Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 23-02-16 23:18
Garry писал:
> Володь,а чего продаешь?Что-то новенькое прикупил?))
Да как всегда, от нечего делать зимой.... ;).
Купил Меркмонитор круглый с большим экраном, буду пробовать, и указатель температуры и трима смарткарфт отдельные стрелочные маленькие. Тоже буду пробовать. Тогда возможно у меня освободятся тахометр, спидометр и обычный смарткарфт монитор квадратный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (---.google.com)
Дата: 23-02-16 23:22
Ребят подскажите, на сколько нужен этот смарткрафт зуммер же должен предупреждал о неисправности? Или удобней по снижению показателей за ранее определить надвигающиюся поломку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 23-02-16 23:24
Mobil, для начала бери винт люминь. Поездишь, поймешь, что к чему, потом и будешь подбирать сталь или что больше понравится.
Винты не дорогие в Москве в west-marine.ru, Мичиган, которые. Хорошие аналоги родных. И не забудь запасной установочный комплект купить или хотя бы втулку пластиковую, которая внутрь винта вставляется. Она при наезде на мель ломается. Что бы ехать дальше нужно ее менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 23-02-16 23:33
Вернее не ясно). На какой скорости ломается? Бывает на холостых подходишь к незнакомому месту. 2-2-1,5 и сразу 0,2. На холостых если ткнешся не ломается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 24-02-16 00:26
Mobil писал:
> Ребят подскажите, на сколько нужен этот смарткрафт зуммер же должен
> предупреждал о неисправности? Или удобней по снижению показателей за ранее
> определить надвигающиюся поломку?
В зависимости от системы приборов, которую Вы выберете,Вы получите доступ к следующим данным:
-Базовые параметры двигателя (Давление масла, температура охлаждающей жидкости, напряжение, полный пробег, давление морской (забортной) воды)
-Замер скорости судна от одного из устройств: CPS, датчика колесного типа, и/или датчика Пито.
-Угол наклона привода.
-Положение триммера Правостороннего, Левостороннего и Центрального двигателей
-Угол поворота штурвала*
-Рабочие параметры трансмиссии
-Пройденное расстояние
-Уровни топлива, воды и отходов(Waste Tank)*
-Глубина*
-Температура воды *
-Температура воздуха
-Двойной дисплей синхронизации двигателя
-Интерфейс GPS: курс, скорость, расстояние до точки маршрута, пеленгование точки маршрута, время до точки маршрута, пиковая скорость*
-Записи и напоминания о техобслуживании двигателя
-Исчерпывающий дисплей диагностики системы
-Часы
-Контроль потребления топлива, остаток топлива, средний и мгновенный расход топлива
-Пройденный путь, расстояние которое можете пройти с оставшимся топливом
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 24-02-16 03:47
Mobil писал:
> Вернее не ясно). На какой скорости ломается? Бывает на холостых подходишь к
> незнакомому месту. 2-2-1,5 и сразу 0,2. На холостых если ткнешся не ломается?
Как повезет. Но скорее всего еще и винт погнешь при этом. Так что на холостых точно ничего не будет. Удар должен быть приличный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vn800 (95.73.130.---)
Дата: 24-02-16 07:38
смаркрафт конечно удобен ,но в принципе это бесполезная игрушка
он все равно не даст самых важных для оптимакса
(именно для оптимакса данных).
он не контролирует количество и качество смеси ,и работу форсунок .
то есть он не может определить момент когда начинается переобеднение или переобогащение смеси по разным причинам ,
топливо низкого качества или вода в нем ,
еще он не контролирует давление с насосов .
наверное всем известно по какому принципу работает оптимакс и почему у него расход топлива не на много больше чем у четырехтактного мотора .
само название мотора (OPTIMAX)указывает на то что вся мощность и экономичность достигается за счет
ОПТИМАЛЬНО-МИНИМАЛЬНОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРИ МАКСИМАЛЬНОЙ ОТДАЧИ ПО МОЩНОСТИ.
так вот к чему этот рассказ :
когда мотор начнет разрушаться по причине плохой работы хотя бы одной форсунки ,ни один смаркрафт даже и не пикнет.
поскольку ни один датчик не выйдет из вилки допустимых пределов.
я не против Мерка ,
мало того я сторонник того ,что с оптиком мало какой мотор может тягаться на ровне .
но и угробить его можно так же быстро как и победить в гонке.
мне вообще не важно какой мотор толкает лодку.
для меня не важна марка ,мне важны его ттх
но если бы мне предложили выбирать с подвесников ,я все равно опять возьму оптик...
если интересно вот моя тема про то как убить двухсотый оптимакс:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vn800 (95.73.14.---)
Дата: 24-02-16 16:21
нет это не единичный случай ,
этим же страдают Ямаха HDPI и Эвинруд E-TEK.
прогар поршня в этой линейке достаточно частое явление.
все три мотора очень требовательны к качеству топлива и масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (185.79.102.---)
Дата: 24-02-16 16:25
Бывало заправлял эвина говном, что аж его трясти начинало, приходилось стабилизатор лить, у знакомого на 90 поршень прогорел на ровном месте, и бензин хороший и масло, и обороты 4000 были, МОТ правда древний был, из первых е-теков, толи свечи не те были, толи хз, сейчас после ремонта бегает без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-02-16 19:44
На самом деле случаи единичны, на ямах 4т траблов с разрушением блока куда больше, причём тоже на ровном месте, без про%бов масла и пр...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата: 24-02-16 19:54
vn800 писал
>нет это не единичный случай ,
>этим же страдают Ямаха HDPI и Эвинруд E-TEK.
>прогар поршня в этой линейке достаточно частое явление.
>все три мотора очень требовательны к качеству топлива и масла.
Олег, думаю ты сгущаешь краски.
Не так часто, как можно бы было подумать.
Согласен лишь в одном, что современные впрысковые моторы действительно любят хорошее топливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата: 24-02-16 19:58
Mobil писал
>Вот это да, а я уже лыжи навострил мотор оплачивать.
Ты не смотри на печальный опыт Олега, у него "всё" по другому...
Он же по природе своей - гонщик )))
И моторчики у него не всегда выдерживают.
Насколько помню там были не только Опти....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-02-16 20:01
Володя из Междуреченска тоже гонщик, причём водометный, а там нагрузки думаю поболее будут, и не жалуется ни на что вроде как))) вот его видео в ибенях и разрешили мои сомнения в надёжности эвина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vn800 (---.yota.ru)
Дата: 24-02-16 20:27
не спорю ,на двухтактной тохе тоже гонял долго ,
и цапфы коленвала на ней сворачивал .
там мотор простейший ,карбовый ,электроники минимум .
и легко поддается модернизации на коленке.
но редукция ужасная ...2.33 : 1 ,постоянная проблема с винтами .
огромный лопух не очень подходит для маленького корпуса.
у мерка 1.75 :1... и широчайший выбор винтов.
импульсовцы предлагали мне гонятся за них ,но что то так и не срослось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vn800 (95.73.14.---)
Дата: 24-02-16 22:33
согласный с Batiok .
на мой опыт использования лодочного мотора не стоит опираться
и делать выводы хорош мотор или плох .
все моторы хороши для своих задач
но у всех есть свои слабые места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 24-02-16 23:10
Да не какой Импульс я уж на новый 4 т тогда потрачусь. Нет скорее оптика возьму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 24-02-16 23:22
Лакировка писал:
> Ну и взрывной старт, чего и добивался. НИКТО не верил, что 150 сил оторвут три
> лыжи и удержат на глиссировании. Конечно, я не лечу по пене, как это должно быть
> на Санях Фокса.
Я верил.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vn800 (95.73.14.---)
Дата: 25-02-16 00:02
да старт у оптика хорош ,лодку не просто выталкивал ,
а выбрасывал из воды !
ни каких переходных режимов.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (83.220.238.---)
Дата: 02-03-16 19:09
Может машинку на eBay поискать и взять? Наверно дешевле и быстрее будет, чем тут. Мало их продают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 02-03-16 23:55
Только продавцы не знают, что ее нет уже. Сегодня дозвонился до ихнего начальства. Заказать нельзя так как сняты с производства.
Так что ищу свежий 115 если у кого чего на примете есть скиньте в лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 04-03-16 17:07
Прозвонись всем дилерам- вполне может быть, что у кого то и есть на складе залежалый. Списки дилеров на сайтах дистрибъюторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 07-03-16 18:26
Спасибо. Купил новый у частника, лежал с 13 года. Еще пару месяцев на гарантии.
Ребят помогите по приборам. Нужен тах, трим, моточасы.
Какие есть варианты. И что нужно применительно к Optimax. От самого дешевого до оправданно более дорогого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.178-71-109-164.avangarddsl.ru)
Дата: 07-03-16 19:06
Масло тебе нужно.И винт.И выше все расписали уже по несколько раз....
Тах и трим возьми у little.
Что в коробке с мотором есть?
п.с.я когда свой 150-й брал,то дистрибьютор заверил,что 5 лет гарантии не с момента покупки,а с момента первого запуска,который производят они.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 07-03-16 19:48
Garry писал:
> Масло тебе нужно.И винт.И выше все расписали уже по несколько раз....
> Тах и трим возьми у little.
Лучше конечно вместо простых таха, трима и т.п. поставить СмартКрафт. Наиболее подходящий для меня вариант приборов продаёт в барахолке little, лот №3 (правда уже в брони). У меня аналогичный комплект приборов, привычные стрелочные тах и спидометр, а под каждый из них цифровое табло, где сам можешь выставить, какие параметры тебе в данный момент высвечивать.
П.С. По нынешним меркам little продаёт СмКр по вполне гуманным ценам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 08-03-16 04:21
Garry писал:
> Масло тебе нужно.И винт.И выше все расписали уже по несколько раз....
> Тах и трим возьми у little.
> Что в коробке с мотором есть?
> п.с.я когда свой 150-й брал,то дистрибьютор заверил,что 5 лет гарантии не с
> момента покупки,а с момента первого запуска,который производят они.
Не, гарантия с момента продажи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (83.220.237.---)
Дата: 08-03-16 04:40
Матяж Владимир писал:
>
>
> Не, гарантия с момента продажи...
ну не знаю, у нас начало гарантии с момента первого пуска у дилера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 08-03-16 05:59
брат, читай ветку
по приборам очень рекомендую...
Ссылка.
Трим, обороты и мгновенный расход позволят тебе найти оптимальный режим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 08-03-16 06:26
Я вот о таком приборе задумался:
Ссылка.
лот №2 Что скажете? Относительно Лота №1. Первый вариант показывает одновременно и трим и обороты?
Мотор купил голый какие провода кроме подключении смарткрафт нужны?
Машинка будет врезная.
Чтобы на квадратном приборе трим показывал нужно датчик трима на цифровой менять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 08-03-16 08:04
Брат, решай сам
Лот 1 показывает что-то одно.
Если ты любитель подключать , настраивать, выводить - лот 2 будет интересней.
Но помни. Этим приборам нужна информация для анализа. Информация это провода и датчики, поиски и деньги.
Для Лота 1 нужна распределительная коробка и все.
Обороты, Мгновенный расход, температуру, ток, часы, трим берет с мотора по шлейфу.
Мне очень нравится подбирать скорость - обороты - расход, особенно если ходу несколько часов.
Гашетку вперед, скорость прибавилась на 10%, а расход на 100.
По шлейфу.
Я каталожный номер шлейфа узнавал у официала. Могу поискать, но вдруг что-то изменилось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 08-03-16 08:43
Если прибор будет один, то его можно подключить к машинке безо всяких доп. коробок, используя только кабель из комплекта.
МеркМонитор гораздо круче, чем простой СМ Монитор.
СМ монитор ставится в стандартную малую дырку 50 мм (для указателей бензина и т.п.), а МеркМонитор в стандартную большую дырку для тахометра.
Если на моторе не цифровой датчик трима, то нужно купить и поменять на цифровой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|