Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 05-10-15 17:28
Всем доброго дня, расскажу, если позволите, краткую историю.
Как-то, весной прошлого года ваш покорный зашел на сайт ПАЛ-а и загорелся кипящим среди спортсменов азартом. Понятное дело, что будучи производителем мне очень захотелось протестировать наши финики именно во время самого зрелищного в Европе турнира по хищнику с лодки. Как минимум. И там появился наш 505-й - лодка с которой я на протяжении нескольких лет ловил судака на водохранилищах.
Кто-нибудь из пользователей может пожаловаться на то что 505-й - валкая лодка? Таких отзывов никогда не поступало, да и у меня самого мнение о последнем всегда было как о остойчивой-приостойчивой ). Но в первом же отчете от спортсменов (Сергей Фильдшин, это я о тебе)) я прочел: "505-й - критически валкая лодка"...
Без оружия, но оччень "заряженный" я приехал к ребятам знакомиться - ну как же так, какая же она валкая?! ))).
Однако после того как походил (иногда и порыбачил) на бассовых лодках длиной от 5.5м мнение свое изменил. И если 175-й Басстракер, которых там было много особого впечатления на меня не произвел, то пластиковая Найтра Андрея Питерцова срубила на корню.
Понятие об остойчивой рыбацкой лодке выскочило на совершенно иной уровень, захотелось сделать лодку по этому параметру близкую, но мореходную. Такую, в которой должна быть качественная ветрозащита, и нормальная для водохранилищ высота борта.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 05-10-15 17:32
Были разработаны две модели:
1. 555 SportAngler - двух-трех местная лодка для спортивной рыбалки. Эта заслуживает отдельных пары слов, о ней чуть позже.
2. 555-й FishPro - та что слева.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 05-10-15 17:34
Несмотря на большой основной кокпит лодка должна была по ТЗ настолько насколько это возможно идти на пяточке, но быть абсолютно управляемой на скоростях чуть 80км/ч, не бояться косой волны, да и вообще волны (насколько насколько это вообще возможно в глиссере, который остойчив в статике).
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 05-10-15 17:41
Габариты 5550/2280. Пассажировместимость 6 персон.
Шестеро в комплекте с рыбацким и отдыхательным барахлом - 75км/ч. Для большой толпы, в принципе, больше не надо.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 05-10-15 17:46
Скула должна быть быть над водой, лишнего брызгообразования не хотелось, в повороте лодка должна была цепляться за воду как кот когтями за... Не важно за что, короче, но цепко цепляться ).
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 05-10-15 18:09
Но немаленькой должна была остаться носовая палуба.
В начале проекта мы думали что в лодку 5550мм длиной все желаемое можно будет легко вместить. А потом месяц за месяцем мы ругались, не находя общего мнения в мелочах ).
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 05-10-15 18:23
Думаю, дальше стоит уйти от слова "хотелось" потому как лодка уже сделана. Теперь хочется критики, если честно. Без нее изменений почти никогда не происходит, как и развития в целом, имхо.
Перейду потихоньку к всяческим мелочам.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 05-10-15 18:40
Андрей Козлов писал:
> Игорь, Ваша лодка - моя мечта. Многие владельцы лодок меньше 5м мечтают о 5+м.
> Какой мотор посоветуете для обычных рыбаков выходного дня на эту лодку?
Андрей, спасибо,
На протяжении многих лет я спорил с народом о том, что не стоит устанавливать моторы запредельной мощности. Но в этом случае себе я поставил 150 лошадок. Очень приятно иметь возможность ходить за 80 управляя лодкой так же спокойно, как будто идешь 65.
Прототипы 555-х под 150-м Е-теком 90 км/ч Ссылка.. Но места в основном кокпите (как для этой размерности) было, имхо, мало. Капитан со штурманом были смещены вперед, но дабы не терять управляемости на косой волне мы сохранили обводы с небольшим перепадом килеватости от транца к миделю. Потому мы потеряли примерно 5 км/ч максималки, сохранив при этом хорошую максималку при большой загрузке.
Прототип 555-го под 115 Махой шел 75 км/ч максималки. Пускай "одетая" серийная лодка пойдет 70. Имхо, для этого корпуса такая максималка очень мала. Хочется больше ).
Лодка на фото - не моя. Но тут тоже 150 лошадок. Очень одиозный мотор. Сервис бы идеальный и лучшего бы двигателя в этой мощности и не было бы ).
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 05-10-15 18:43
О подиуме:
два кресла пассажира, по центру отверстие для тарги, позади рундук, через него быстрый доступ в трюм кораблика.
Под креслами расположился рундук под тент и таргу.
Важная деталь: большинство может улечься на ней поперек. Удобно, проснувшись рано утром в середине дня дать спине пятиминутный отдых.
Ширина подиума 1880мм.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 05-10-15 18:47
Держалка для спиннингов, джигприманок, экстрактора, ножей, пассатижей. "Пьяницы" могут использовать нишу в центре для пары квадратных по форме бутылок, а отверстия под спиннинги - для конических рюмок с пепсиколой ).
Но производитель не может даже неофициально рекомендовать пить на воде и в инструкции по эксплуатации такую глупость, понятно, не скажет.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 05-10-15 18:51
Идем дальше от кормы к транцу.
555-й унаследовал полочку 505-го. Уж очень удобной она оказалась, ничего с нее не улетает, нравится, короче, в эксплуатации.
Автор: Anti Glot (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 05-10-15 19:37
А когда в Москве можно будет посмотреть в живую вариант FishPro? И когда их чертлили, как то думали о последующей возможной установки даунриггеров? или вопрос такой рыбалки в расчет не брался совсем?
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 05-10-15 19:41
Anti Glot писал:
> А когда в Москве можно будет посмотреть в живую вариант FishPro? И когда их
> чертлили, как то думали о последующей возможной установки даунриггеров? или
> вопрос такой рыбалки в расчет не брался совсем?
Мы даунриггерами не пользуемся, но необходимость жесткого прочного крепления последнего нам понятна. При необходимости вопрос можно будет легко решить.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 05-10-15 20:34
Андрей Козлов писал:
> Игорь, извините, что не по теме, но чем Эвин выигрывает у Оптимакса в категории
> 150 лс?
Могу только собственные ощущения передать не гарантируя их абсолютной точности. Старт Е-тека мне понравился значительно больше. Но это может и от винтов зависеть, понятно.
Звук Е-тека 150 тише Оптимакса 150. Даже если брать во внимание винты.
Но сервис Оптимакса у нас лучше чем у Е-тека. Значительно ))). У вас, думаю, точно так-же.
> Игорь, Ваша лодка - моя мечта. Многие владельцы лодок меньше 5м мечтают о 5+м.
> Какой мотор посоветуете для обычных рыбаков выходного дня на эту лодку?
Андрей, а чем тебе 505 Фиш про не угодил? Ты же один рыбачишь?
Зачем 555 то для Оки?
красиво очень! ход на пятке красив!!
эффектные фотки как всегда!
но, не представляю, как можно комфортно рыбачить с переднего подиума на Волге (тем более на водохранилищах), особенно если ты высокого роста + 90% дней ветрено и волнение + 100% дней волны от мимопроходящих....
может чего-то не знаю...?
Автор: Андрей Козлов (---.83.158.75.spark-ryazan.ru)
Дата: 05-10-15 23:18
Андрей, а чем тебе 505 Фиш про не угодил? Ты же один рыбачишь?
Зачем 555 то для Оки?
---------------------------------
Никита, привет! Думаю, человек, поменявший маленькую лодку на большую, знает ответ на свой вопрос.
0. Вчера рыбачили вдвоем.
1. Мечтаю переехать жить на водохранилище ))
2. 150-ку не повесишь на 505-ый. Движок все-таки на лодке, как и на авто, должен иметь запас мощности.
3. Раз за лето катаю семью и друзей. Жена говорит, что у нас самая маленькая лодка на причале ))
4. Настоящая мечта должна быть несбыточной.
p.s. cобираюсь на 2-3 дня на Чебоксарку. Разрывает выбор: тащить лодку или довольствоваться Прогрессом с 20-ти сильным движком (
Фотографии заворажвивают, все сделано очень красиво и с умом. Неплохо бы Вам тест-драйвы устроить по городам РФ. В Нижнем Новгороде могу Вас встретить и помочь с организационными вопросами.
> но, не представляю, как можно комфортно рыбачить с переднего подиума на Волге
> (тем более на водохранилищах), особенно если ты высокого роста + 90% дней
> ветрено и волнение + 100% дней волны от мимопроходящих....
> может чего-то не знаю...?
Мне на Волге, на своём finval 505 даже при небольшом волнении с носовой подиума не комфортно рыбачить. Спускаюсь в кокпит и все отлично. Но это мои личные ощущения.
> красиво очень! ход на пятке красив!!
> эффектные фотки как всегда!
>
> но, не представляю, как можно комфортно рыбачить с переднего подиума на Волге
> (тем более на водохранилищах), особенно если ты высокого роста + 90% дней
> ветрено и волнение + 100% дней волны от мимопроходящих....
> может чего-то не знаю...?
> Идем дальше от кормы к транцу.
> 555-й унаследовал полочку 505-го. Уж очень удобной она оказалась, ничего с нее
> не улетает, нравится, короче, в эксплуатации.
Хороша-а-а.
А под полочкой, там что? Можно ли туда врезать кейсы под приманки?
И еще петли и замки на передней палубе надо топить заподлицо - будут запинаться или ноги подворачивать.
На правах большого любителя сухих рундуков спрошу: на серийных лодках теперь будет канавка с дренажем под крышкой спиннингохранилища? Или может на всех рундуках так?
> А когда в Москве можно будет посмотреть в живую вариант FishPro?
С 9 до 18 в будни. Этот катер есть в Москве, стоит в сервисе
Finval на Ильменском 14.
> И еще петли и замки на передней палубе надо топить заподлицо - будут запинаться
> или ноги подворачивать.
Тоже переживал по этому поводу, но за сезон эксплуатации 505-го никто ни чего не подвернул (даже маленькие дети) да и леска не цеплялась ни разу.
> нижегородец52 писал:
>
> > красиво очень! ход на пятке красив!!
> > эффектные фотки как всегда!
> >
> > но, не представляю, как можно комфортно рыбачить с переднего подиума на Волге
> > (тем более на водохранилищах), особенно если ты высокого роста + 90% дней
> > ветрено и волнение + 100% дней волны от мимопроходящих....
> > может чего-то не знаю...?
>
>
> Полностью поддерживаю.
если на этом неудобно рыбачить то на спиниглайне наверно вообще нереально .....
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 06-10-15 16:38
нижегородец52 писал:
> красиво очень! ход на пятке красив!!
> эффектные фотки как всегда!
>
> но, не представляю, как можно комфортно рыбачить с переднего подиума на Волге
> (тем более на водохранилищах), особенно если ты высокого роста + 90% дней
> ветрено и волнение + 100% дней волны от мимопроходящих....
> может чего-то не знаю...?
Может ))).
Год назад к нам в гости приезжал Владимир Иноземцев (организатор PAL-а). И мы с ним, понятное дело, поехали на переговоры - на рыбалку, потому как где же еще вести диалог двум рыбакам?
Пока тянули 505-й в сторону Киевского водохранилища я "жаловался" ему что мне ни в одной лодке недостаточно мореходности, а он мне говорил в ответ что его больше интересует устойчивость в статике.
Скинулись, вышли к центру КВХ, ветер метров семь в секунду, волна сантиметров до восьмидесяти в максимуме. Пока шли к нужным точкам, Владимир удивленно меня спросил: "Да ладно, неужели тебе недостаточно мореходности 505-го?" ). Я же был вредным по отношению к своему продукту и отвечал утвердительно ).
С третьего раза таки заякорились (айпилота у мну тогда еще не было), вытащили пруты, давай бросать их в воду... Я как парень привыкший ловить со своей лодки на 0,7-0,8 встал между консолей, оперся попой и прекрасно себе ловлю. А Владимир по привычке залез на носовую палубу и через 30 секунд уже балансировал на одной ноге, пытаясь не выпасть за борт ). Потому как с носовой палубы 505-го комфортно ловить на волне не более чем 0,4 - 0,5, а он привык к другому...
К чему эта история? Во-первых все мы разные. Во вторых - можно сделать лодку, в которой удобно ловить с носовой палубы при достаточно волнистом волнении. 555-й тому пример.
Для того чтобы понять надо пропустить через собственный опыт. И когда ты начинаешь это что-то понимать, то неожиданно вокруг появляется целая куча новых перспектив. Ваш покорный недавно прошел через этот опыт (спасибо пал-у)) и Вам того-же искренне желаю ).
Прямо и без глупых историй от ims-а на Ваш вопрос могут ответить ребята с фото что выше.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 06-10-15 17:37
on'Lok писал:
> Игорь ims писал:
>
> > Идем дальше от кормы к транцу.
> > 555-й унаследовал полочку 505-го. Уж очень удобной она оказалась, ничего с
> нее
> > не улетает, нравится, короче, в эксплуатации.
> Хороша-а-а.
> А под полочкой, там что? Можно ли туда врезать кейсы под приманки?
Под полочкой - плавучесть, без нее никак ).
По рундукам постараюсь сегодня пройтись, будет видно что места для рыбацких и прочих нужностей более чем достаточно. При чем в самых доступных местах.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 06-10-15 17:51
> И еще петли и замки на передней палубе надо топить заподлицо - будут запинаться
> или ноги подворачивать.
Говорят нам время от времени об этом. Но за все время только двое именно владельцев фиников сказали, что хотели бы спрятать петли.
До сегодняшнего времени мы не придавали этому особого значения и в этом проекте - в том числе. Пластиковые петли имеют мягкие, закругленные края, босиком по ним ходить вовсе не страшно. А босиком ходим мы нередко. Только фоты на носовой палубе нет, мои извинения ).
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 06-10-15 17:55
волжский рыбак писал:
> На правах большого любителя сухих рундуков спрошу: на серийных лодках теперь
> будет канавка с дренажем под крышкой спиннингохранилища? Или может на всех
> рундуках так?
Восемьдесят процентов рундуков - сухие. С дренажем и самоотливом через трубку.
Игорь, спасибо за развернутый ответ!
Разовью мысль, тоже развернуто...))
"…А Владимир по привычке залез на носовую палубу и через 30 секунд уже балансировал на одной ноге, пытаясь не выпасть за борт )"…..
Ваша ориентация на спортсменов мне понятна.
Но нужны ли эти акробатические навыки простым рыбакам, не профессионалам – будущим покупателям лодки, людям разной степени подготовленности и их гостям в лодке ?...
Думаю, рыбачащим не на тихих озерах Америки (под которые задумывались такие подиумы), а на наших неспокойных реках и водохранилищах с внезапно и часто прилетающими серьезными волнами от «тактичных коллег» и пр. пр. - больше подошла бы версия без подиума, с "гражданским", низким полом. Tuna (ums) 550 - как близкий Вам пример и многие-многие другие…
Отсутствие пары рундуков в носу лодки можно пережить…))
Версия будет иметь спрос.
Безопасности на нашей воде много не бывает.
А внезапное падение в осеннюю воду - это смертельный риск.
Это мое частное мнение практикующего на реальной волжской воде рыбака… но вижу, что некоторые товарищи здесь его разделяют...
Цель не обхаять, а помочь.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 06-10-15 18:59
то: волжский рыбак и нижегородец52
Други, я понял, что не смог донести свою мысль. И это, в принципе, нормально. Потому как сам не мог себе представить ранее что с высокой носовой палубы можно комфортно ловить и в волну.
Но оказалось - можно. Главное правильно поставить ТЗ во время разработки.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 06-10-15 19:03
Удивительно, но оказалось, что и сопли засохшие убираются на раз. Или моются ведром воды без последующей вони и прочих бяк, которых я так ранее боялся.
Но это не значит, что нельзя учитывать мнение окружающих тебя водомоторников. Ведь тараканы в голове крутятся не только у нас ). Возможно, когда-нибудь появится и у нас лодка с низкой носовой палубой. Ведь мы однозначно не сможем всех убедить в своей правоте. Несмотря на то, что тоже ловим на водохранилищах, со всеми на всех наших лодках выйти на рыбалку просто не получится ).
> Думаю, рыбачащим не на тихих озерах Америки (под которые задумывались такие
> подиумы), а на наших неспокойных реках и водохранилищах с внезапно и часто
> прилетающими серьезными волнами от «тактичных коллег» и пр. пр. - больше подошла
> бы версия без подиума, с "гражданским", низким полом. Tuna (ums) 550 - как
> близкий Вам пример и многие-многие другие…
прилет когда волна идет через нос, и, обтекая стекло бежит вниз никто не отменял.
Мне нравится такая компоновка. Нос сделан нормально, высота бортиков почти оптимальна, судя по фото 15-20см, я бы уменьшил их до 10-12, рундуков мало не бывает, бортики же нужны чтобы всякая утварь не падала в воду. Не нравится только дыра под дверцей внутрь корпуса сиречь источник больших неприятностей.
> А в 505-м самоотлив рундуков появится чуть позже.
Игорь, а на уже выпущенных можно как то решить эту проблему?
Я пытался её решить приклеиванием оконного уплотнителя.
Очень хотелось бы иметь сухие рундуки.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 06-10-15 20:03
vlad61a писал:
> Игорь ims писал:
>
> > А в 505-м самоотлив рундуков появится чуть позже.
> Игорь, а на уже выпущенных можно как то решить эту проблему?
> Я пытался её решить приклеиванием оконного уплотнителя.
> Очень хотелось бы иметь сухие рундуки.
Влад, к сожалению нельзя. Самоотлив рундуков является сейчас неотделимой частью силового набора.
Уважаемый Игорь, хотел бы задать Вам вопрос по поводу дальнейшего развития этой лодки. Я человек увлекающийся рыбалкой, но не на столько, чтобы собирающийся покупать катер исключительно под неё. А вот периодически покатать семейство с возможным совмещением с рыбалкой - это мой вариант. Собственно вопрос, будет ли у Вас в этом (555м) кузове полностью покатушечный вариант. Честно говоря, в метаниях между hawk 540 и вашей техникой. С первым всё понятно, но второй (пока, правда, по отзывам) больше нравится и один из местных мотолодочников уж больно сильно склоняет в сторону Финика. Заранее благодарен. Леонид.
"прилет когда волна идет через нос, и, обтекая стекло бежит вниз никто не отменял."
от этого есть решение - полностью самоотливной кокпит (у меня - так).
но такие волны не ловил))
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 06-10-15 21:15
Unicum_Msk писал:
> Уважаемый Игорь, хотел бы задать Вам вопрос по поводу дальнейшего развития этой
> лодки. Я человек увлекающийся рыбалкой, но не на столько, чтобы собирающийся
> покупать катер исключительно под неё. А вот периодически покатать семейство с
> возможным совмещением с рыбалкой - это мой вариант. Собственно вопрос, будет ли
> у Вас в этом (555м) кузове полностью покатушечный вариант.
Леонид, здравствуйте,
Рундук под спиннинги по ТЗ можно приспособить для хранения лыж. Вейк в сборе уместить не получится.
Тарга хранится так как на фото - вместе с тентом.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 06-10-15 21:21
Ну а дальше все как бы понятно )))
На носовую часть можно пошить подушки. Хоть на всю палубу, хоть просто сидячие места перед консолями. С подлокотниками и опорой для спины.
Если у вас крутятся еще какие хотелки - сообщайте, подумаем.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 06-10-15 21:35
csvda писал:
> > > А в 505-м самоотлив рундуков появится чуть позже.
>
> Добрый день. Игорь, подскажите, я жду свой 505 в конце октября, может можно на
> моем сделать сухие рундуки?
Простите ради Бога: мы просто не справимся. 505-й - моя любимая лодка, но мы тут у себя время от времени спорим стоит ли кроме рундуков в ней что-либо дополнять. Потому как если делать, что все сразу.
Тем не менее, честно, я не думаю что мы справимся со своими спорами быстро. А поскольку модель эта полностью самодостаточная то раньше чем через года два рестайлинга ждать не стоит. Еще раз мои извинения.
Да, собственно и нужно было понимание по "сидячему носу". Если есть возможность превратить его в глубокий, то это скорее и есть ответ на мой вопрос. Задняя часть в общем-то устраивает. Думаю, даже спинингохранилище нет необходимости перекраивать. И отсюда появляется второй вопрос, можно ли будет такой вариант построить и в какие сроки..
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 06-10-15 21:47
Unicum_Msk писал:
> Да, собственно и нужно было понимание по "сидячему носу". Если есть возможность
> превратить его в глубокий, то это скорее и есть ответ на мой вопрос. Задняя
> часть в общем-то устраивает. Думаю, даже спинингохранилище нет необходимости
> перекраивать. И отсюда появляется второй вопрос, можно ли будет такой вариант
> построить и в какие сроки..
Носовая палуба - элемент силового набора, мы не имеем возможности ее перекроить в этой модели не пересчитав весь корпус заново.
Если низкая палуба является для Вас четким тз к будущему плавсредству тогда мы пас в этот раз, но если варианты все еще рассматриваются, то с Вашего позволения я могу постараться очень логично Вас уговорить ).
>
>
> На носовую часть можно пошить подушки. Хоть на всю палубу, хоть просто сидячие
> места перед консолями. С подлокотниками и опорой для спины.
> Если у вас крутятся еще какие хотелки - сообщайте, подумаем.
Игорь,даже представить не могу как это сделать при такой высокой палубе.
Игорь, все бы эти вещи как:
Сухие рундуки, нишу под ноги (обувь) в бортах да на 505-й!
Но я и так Очень доволен своей лодкой.
У меня комплектация как раз рыболовно-покатушечная. 50% рыбалка, 50% выезды с семьёй и друзьями. Вейк, ватрушка.
Единственно чего не хватает, то это стойки для вейка, но её на мою комплектацию не поставишь, но я сам такую комплектацию захотел.
Как мне сказал Николай, лодка в такой комплектации пока одна.
Огромное Вам СПАСИБО, что пошли на встречу моим пожеланиям!
И со спиннингом порыбачить и на леща на ночь встать и покатать детей и друзей!
Игорь,месяца 2 назад стандартная комплектация стоила на 400-600 евро дешевле.
Скажите пожалуйста что было добавленно,либо была просто корректировка рынка?
Автор: Игорь ims (---.kyivstar.net)
Дата: 07-10-15 05:24
Скорее всего мы еще подкоректирруем базу - гидравлику надо ставить в стандартное оснащение.
Все изменения в базовой комплектации влияют на цену, это не корректировка стоимости под рынок. С точки зрения рыночной цены нам бы еще подниматься и подниматься. Но не хочется, если честно.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 07-10-15 17:56
Unicum_Msk писал:
> Варианты рассматриваются. А логичный уговор безусловно готов принять.
Леонид, слово "уговаривать" будет, наверное, неверным ). Постараюсь изобразить фотографиями свои мысли.
Носовая палуба достаточно велика для того чтобы можно было сесть на мягкости, опершись на консоли.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 07-10-15 18:08
Если очень хочется, можно установить по периметру леера, адаптировав их так, чтобы сидящим был и борт "как бы" выше и держаться чтобы было за что. Ссылка.
С точки зрения рыбалки, конечно, не гуд - однозначно. Но сделать подобно тому что видно на видео теоретически можно.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 07-10-15 18:16
Вы отметили что рундук под спиннинги стоит оставить, правильно ли я понял, что рыбалка все-же предусматривается?
Тогда в этом рундуке помимо мягкостей поместятся еще и снасти и прочие нужные штуки. При этом сохранится безумно удобная для рыбалки носовая палуба.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 07-10-15 18:24
В этот же рундук поместится столик в разобранном состоянии. Для понимания объема - на те ящики, что на фото выше свободно укладывается и столешница и стойка.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 07-10-15 19:03
Вот такие у Вашего покорного слуги мысли. Как чисто покатушечная лодка 555-й не годится, имхо. Но отличным универсалом вполне может быть.
Количество рундуков в большинстве случаем позволит разложить все что надо перед выходом большой толпой на острова на ночевку. Без хлама на палубе, очень мне не нравиться в бардаке ездить (смущенный смайл).
Наличие же больших свободных площадей позволит поставить габарит типа генератора, к примеру.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 07-10-15 19:15
Около спиннингодержателя видны ездящие по пазу "ушки". С их помощью можно закрепить любые габаритные (и не только) штуки, установленные на палубе.
Честно, мне самому такой вариант нравится больше, нежели "испорченная" носовая палуба, по которой нельзя побегать.
Игорь, привет.
не планируешь рассмотреть вариант комплектации с внутренними петлями на рундуках. Да, делать геморнее, но можно сделать это опцией за отдельные деньги.
Это вопрос не по 555, а по всей линейке...
Твои лодки многим нравятся и над нюансами много работаете, но на 555 с высокой палубой и глубокими рундуками особенно часто надо вставать на колени что бы взять рыбу или залезть в рундук - колени в кровь (((
и босым ходить больновасто...
в носовой рундук лазится обычно на берегу, стоя рядом с катером, открываешь, наклоняешься, залазишь. Поэтому бортики у этого катера высоковаты, а может, и ничего, нужно руками потрогать (имхо)
Все остальное нужное - обычно держится под рукой.
Игорь.перестань издеваться над людьми.....Не надо больше фото,и так все понятно...
Это мечта...Вам респект...молодцы...жаль что больше мы не вместе...надеюсь это временно
а я не владелец финвала ))??
я по своей лодке сужу в первую очередь!
ну 100% это было бы здорово и пока не видят в этом необходимости те, кто не походил по бассовой палубе с внутренними петлями..
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 07-10-15 21:17
В принципе, можно рассказывать и дальше. Но, если можно, просто еще раз отмечу то основное, что заложено в 555-м: отсутствие валкости.
Это именно та характеристика, которая была нам наиболее важна в реализации этого проекта. Мы хотели совместить ходкость, мореходность с этим первым главным отмеченным качеством. Нам нравится, а это редко бывает. Спортсменам, из-за которых вся эта заваруха поднялась, вроде довольны ). По-моему, это - самое главное.
Не, не самое ). Впереди отзывы будущих владельцев. Они нам нужнее всего вышеперечисленного.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 07-10-15 21:20
brodyagin писал:
> ты когда то и консоль более, чем под эхолот 7 дюймов делать не хотел )))
Я тогда ни за что в жизни не поставил бы себе телевизор в лодку, а сейчас не могу обойтись без двух - девятки на консоли и семерки на носу ))). Но время идет, потому на сегодня предлагаю спор приостановить. У каждого, уверен, есть своя правота ;).
Rickov, сейчас закончится пал и ко мне в сервис опять вернутся финвалы 555 на ТО, приезжайте, я вам берег сэмитирую и вы мне покажете, как в носовые рундуки именно 555-го финвала залезть с берега...
ну если у вас рост 2.5 метра и руки длинной как у наших предков (обезьян) то может получится, а если вы обычной комплекции (в профиле ваша фото??), то вы не залезете с берега в носовые рундуки....
там двойное дно и к нижнему можно залезть только с лодки, при этом нырнув туда вниз головой ))
Это нормально ибо фокусов не бывает и сделать лодку с высоким бортом и одновременно высокой палубой иначе не получится....
Игорь, стол с закуской (на фото) всё-таки должен склонить чашу весов в сторону Финика )). Мягкости и прочие удобности на додумывание. Обстоятельства в моем случае складываются таким образом, что КРАЙНЯЯ необходимость в глубоком носу даже и отпадает потихоньку. Ваше дополнительное описание в некотором смысле стало "уговариванием". Получилось весьма. Осталось собраться с духом и выйти на плоскость обсуждения деталей строительства. Спасибо.
С большим удовольствием слежу за темой, набрел на такой видеоролик:
Ссылка.
Ребята заякорились айпилотом. Говорят это ерунда, но сегодня обещали ветер, вот и проверим.
Сижу мечтаю, ща как вдует, хоть работу айпилота посмотрю, когда рыбалить с носовой палубы уже нельзя.
На 22минуте "вдуло", я плакал!
Может с ПАЛа кто подкинет видосы по 555, когда вдувает, знаю в татарстане были сходы команд из-за волнения...
Автор: Игорь ims (---.kyivstar.net)
Дата: 07-10-15 23:18
hallucinogen писал:
> Может с ПАЛа кто подкинет видосы по 555, когда вдувает, знаю в татарстане были
> сходы команд из-за волнения...
Был застучавший и полетевший на второй день редуктор у Дьяченко. И то даже только на электромоторе ребята сумели не пролететь.
Но из-за волнения среди фиников сходов не было ).
Нет сход не у фиников был, другая лодка.
Здесь больше вопрос был к работе айпилота и возможности рыбачить с носовой палубы при 5-7мс.
У нас не КВХ, но тоже ВХ...
555 не видел живьем, а на 475 EVO так и не довелось прокатиться...
Вот этот пост мне понравился:
===
Пока тянули 505-й в сторону Киевского водохранилища я "жаловался" ему что мне ни в одной лодке недостаточно мореходности, а он мне говорил в ответ что его больше интересует устойчивость в статике.
Скинулись, вышли к центру КВХ, ветер метров семь в секунду, волна сантиметров до восьмидесяти в максимуме. Пока шли к нужным точкам, Владимир удивленно меня спросил: "Да ладно, неужели тебе недостаточно мореходности 505-го?" ). Я же был вредным по отношению к своему продукту и отвечал утвердительно ).
С третьего раза таки заякорились (айпилота у мну тогда еще не было), вытащили пруты, давай бросать их в воду... Я как парень привыкший ловить со своей лодки на 0,7-0,8 встал между консолей, оперся попой и прекрасно себе ловлю. А Владимир по привычке залез на носовую палубу и через 30 секунд уже балансировал на одной ноге, пытаясь не выпасть за борт ). Потому как с носовой палубы 505-го комфортно ловить на волне не более чем 0,4 - 0,5, а он привык к другому...
К чему эта история? Во-первых все мы разные. Во вторых - можно сделать лодку, в которой удобно ловить с носовой палубы при достаточно волнистом волнении. 555-й тому пример.
===
если стоять на веревки при волнении 80-100см - носовую палубу точно будет захлестывать. на айпилоте может меньше, но тоже будет. высота борта в носу статике какая?
и как устоять ногами (не пристегнувшись к мотоциклетному креслу на стойке) да еще и спиннинговать - не понятно.
мож волны у всех разные? или спортсмены не ловят в волну 80+?
пропустил - что там с самоотливом, когда каждые 20 секунд будет заливать по десять литров на палубу?
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 08-10-15 00:42
Евгений___ писал:
> если стоять на веревки при волнении 80-100см - носовую палубу точно будет
> захлестывать.
Не будет.
> и как устоять ногами (не пристегнувшись к мотоциклетному креслу на стойке) да
> еще и спиннинговать - не понятно.
На метре на пресной воде? Не понятно ))). Ни на одном судне этого размера никак.
"ДО 80см в максимуме", как писалось, в реалиях - возможно. Во всех остальных случаях - только с кормы.
> hallucinogen писал:
>
> > Может с ПАЛа кто подкинет видосы по 555, когда вдувает, знаю в татарстане были
> > сходы команд из-за волнения...
>
> Был застучавший и полетевший на второй день редуктор у Дьяченко. И то даже
> только на электромоторе ребята сумели не пролететь.
> Но из-за волнения среди фиников сходов не было ).
с прошлых лет пала были выкидыши на берег, но лодки америкосы были, если память не изменяет лопнул шов по днищу
> А руки до пола? )))
>
> Да не, если серьезно, не залезть стоя у лодки в центральный рундук в носу...
нет )))
значит планировка этих самых рундуков не совсем удачна, действительно, прыгать по палубе на корточках не всегда самая хорошая затея, но не критичная на общем фоне ))
Петли - петли... Если у тебя на палке рыба за пять кг, то для надежного вываживания ты вынужлен двигатося по палубе. И мыслями ты там, в воде! Если наступаешь босой ногой на петлю с вертикальным вектором - проблем нет, в принципе. Если чуть добавляется горизонтального движения ступни - ссадина гарантирована. А его добавляется - ты же мыслями в воде, а не на палубе!
Вчера опять в туре сбил колено(((. Перевязывался и неосторожно "плюхнулся" им на петлю. Напарник на тренах сбил руку о петлю.
Игорь, можешь, конечно ругаться на меня, но пока вопрос с петлями будет в стадии "мы подумаем" - я признавать катер удавшимся не буду! Так и знай!
Бродягин! А сколько будет у тебя стоить поменять петли на всех рундуках на рояльные? Думаю можешь даже публично озвучить! Если финикийцы будут и дальше упорствовать - станет очень популярной опцией:-))).
В остальном только одни положительные эмоции. Ловить с носовой палубы при волне 0.8? Легко! Не поверит в эти слова толко тот, кто жестко закреплен к дну водоема допотопным якорем с веревкой. GPs -якорь позволяет делать это и при метре - проверенно лично недели полторы назад в Астрахани при моряне в 12 м/с.
А правильная загрузка корпуса (спасибо Бродягину опять таки!) , вкупе с работой трима и гидролифта, при мощном моторе, позволяла двигаться по метровой волне со скоростью 75 кмч с невероятным комфортом ! Звучит фантастично, но если бы я сам не сидел бы за штурвал - точно бы не поверил!
И еще одно чувство - жесткость корпуса. Я не силен в сопромате, но это именно то чувство , которое ты испытываешь беря в руку качественный дорогой инструмент. НАДЕЖНОСТЬ! Это именно то, из за чего люди пересадиваются из поастика в сварной алюминий. Но здесь это реализовано на очень высоком уровне. Возможно, рядовой потребитель, котороый не покинет гавань, завидев даже редкие барашки на волне это и не оценит ( хотя случаи на воде бывают разные), но нам, спортсменам, выбирать не приходиться. И здесь это реально востребовано и уже проверено.
Дьяченко Александр. Шестое место в общем рейтинге ProAnglersLeague. 650 часов на воде в кокпите Finval 555 FishProSport.
надежность финвала без комментариев - я на своей (старенькой уже модели) как только не скакал, ну нихрена корпусу не случается..
переделка петель дело непростое и посчитать не могу сходу.
просто поменять петли с накладных на встроенные не получится. придется переделывать люки и палубу вокруг них.
ставить надо на рояльную петлю из нержи, утопленную в ковролин или винил
Игорь,если когда нить надумаете тэстить Вашу продукцию на берегу Волги,я, а так же Ахтубинск,с Ахтубой к Вашим услугам,буду рад,почту за честь..а я завтра на судака....холодает и он думаю начнет жировать,собака клыкастая..
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 08-10-15 19:47
AlexCarrera писал:
> Петли - петли...
)))
Убедил. Возможно спорт действительно и в этом отличается от обычной рыбалки, поскольку, повторюсь: ни твой покорный (до 100 выходов в год) ни 97% финникийцев с такой проблемой не сталкиваются.
Так или иначе - в скором времени скрытые петли будут доступны в опциях.
петли, имхо, убрать эти пластиковые изделия, заменив их на металл (любой по выбору), и, оставить где были. Пластик + атм.воздействия + ультрафиолетовое излучение = не есть хорошо не слишком надежно и недолговечно.
> петли, имхо, убрать эти пластиковые изделия, заменив их на металл (любой по
> выбору), и, оставить где были. Пластик + атм.воздействия + ультрафиолетовое
> излучение = не есть хорошо не слишком надежно и недолговечно.
Звучит очень не обоснованно, так как петли эти пластиковые, не из магазина с мебельной фурнитурой. Они выполняют свою функцию годами и менее травматичны относительно аналогов из нержи.
> Звучит очень не обоснованно, так как петли эти пластиковые, не из магазина с
> мебельной фурнитурой. Они выполняют свою функцию годами и менее травматичны
> относительно аналогов из нержи.
магазин может быть любым, расшатывается и обрывается со временем и металл.
По люкам, как я понимаю, будут ходить ногами (иногда прыгать), следовательно будут какие-то геометрические неизбежные деформации, это нормально. При этом этот узел будет подвергаться дополнительным нагрузкам.
Автор: Игорь ims (---.kyivstar.net)
Дата: 09-10-15 18:40
Александр Доронин писал:
> Игорь ims
> А дополнительно чем-то ФСФ обрабатываете?
Помимо заводского ламината фсф покрывается слоем клея. Торцы при этом обрабатывать (как делается в случае с неоклеиваемым фсф) уже не надо. Ну и производитель фанеры должен быть нормальный, понятно.
Автор: Игорь ims (---.kyivstar.net)
Дата: 09-10-15 18:48
Rickov писал:
> По люкам, как я понимаю, будут ходить ногами (иногда прыгать), следовательно
> будут какие-то геометрические неизбежные деформации, это нормально. При этом
> этот узел будет подвергаться дополнительным нагрузкам.
Женя, эти петли:
1. Эксплуатируются годами и не ломаются вообще. Если не делать это специально.
2. Не несут силовую нагрузку.
Еще один момент: производитель несет ответственность за качество изделия и его компонентов.
Хотя ты все равно будешь спорить, иначе ты не был бы тем Женей которого я знаю ).
Игорь ims писал:
будет подвергаться дополнительным нагрузкам.
>
> Женя, эти петли:
> 1. Эксплуатируются годами и не ломаются вообще. Если не делать это специально.
> 2. Не несут силовую нагрузку.
>
> Еще один момент: производитель несет ответственность за качество изделия и его
> компонентов.
> Хотя ты все равно будешь спорить, иначе ты не был бы тем Женей которого я знаю
> ).
не, не буду сильно уж, по моему так этот элемент легко чинится прямыми руками, а чинить все одно где нибудь что нибудь придется так как все равно когда нибудь кто нибудь чего-то оторвет )))
Хочется народу - ну сделай им на этом катере эти рояльные петли.
Игорь, добрый день.
Да, чуть торчащие петли и замки, пожалуй, единственный недостаток.
Хотя, по-настоящему они помешают, действительно, если вставать на них коленями, что делают только спортсмены и отчаянные рыболовы.
Стоит, я думаю, прислушаться к мнению ранее высказавшихся и сделать, хотя бы опционно, рояльные петли, как сделано на том же КристЛайнере.
P.S. КрестЛайнер по сравнению с Вашим Финвалом У.Г., причём по всему, кроме петель)))
Автор: Константин Н-ск (---.telepay.svetets.ru)
Дата: 09-10-15 21:54
Игорь, доброе время суток! Прекрасная лодка, просто нет слов восхищения.
Но для меня предпочтительнее туристический вариант, т.е. с закрытым, жесткой палубой, носом и с одним и двумя люками для доступа под палубу, а-ля Прогресс-4 или Амур, да и у нас в Сибири, погода может резко меняться. Так же отмечу, что плоская палуба предпочтительней, чем выпуклая как у Казанки-5(М1-4), т.к. на реке с плоской палубы можно спокойно рыбачить. Имея Салют-510, понял, что от полностью откидной палубы только больше проблем, хотя вещи складывать удобно.
Вы в планах рассматриваете такую компановку?
> Но для меня предпочтительнее туристический вариант, т.е. с закрытым, жесткой
> палубой, носом и с одним и двумя люками для доступа под палубу, а-ля Прогресс-4
> или Амур, да и у нас в Сибири, погода может резко меняться.
А какой смысл в автокомпоновке, если планируете ловить с носа. Зачехлите нос тентом и грузите под тент.
Автор: Константин Н-ск (---.telepay.svetets.ru)
Дата: 09-10-15 23:07
Вообще-то, это не автокомпоновка. Автокомпоновка это у Салюта, она мне как раз не нужна.
Дело в том, что ловля занимает 10-15% времени использования лодки, а переезды, по 100 и более км, да еще в плохую погоду, обычное дело. Плюс, условия стоянки у меня такие, что с понтона наступать надо прямо на нос и каждый раз отстегивать и пристегивать носовой тент не очень удобно. Да и просто, мне так больше нравится.
> Вообще-то, это не автокомпоновка. Автокомпоновка это у Салюта, она мне как раз
> не нужна.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Автокомпоновка это и у Прогресса, и у Амура, и пр. совколодок с закрытой палубой.
> Дело в том, что ловля занимает 10-15% времени использования лодки, а переезды,
> по 100 и более км, да еще в плохую погоду, обычное дело. Плюс, условия стоянки у
> меня такие, что с понтона наступать надо прямо на нос и каждый раз отстегивать и
> пристегивать носовой тент не очень удобно.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
А зачем его каждый раз пристегивать и отстегивать? И кто Вам мешает наступать на палубу в сегодняшнем исполнении?
>Да и просто, мне так больше нравится.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Вот с этого и надо было начинать. Все мы тут паримся, что с палубы ловить не удобно, и что чем ниже стоишь, тем удобней (устойчивей) ловить, а Вам бы забраться повыше да оттуда еще и в воду сверзится.
> Игорь, доброе время суток! Прекрасная лодка, просто нет слов восхищения.
> Но для меня предпочтительнее туристический вариант, т.е. с закрытым, жесткой
> палубой, носом и с одним и двумя люками для доступа под палубу.
Константин, жёсткая палуба в таком размере это пережиток/предрассудок, от которого очень трудно отказаться. Именно по этому до сих пор существуют лодки в подобной компоновке.
Вещей в носовые рундуки Финвала можно запихнуть немерянно, чуть-чуть меньше, чем в "автокомпановку" (а наложить сверху ещё больше), но, пользоваться такой палубой, как на Финвале, несоизмеримо удобнее.
Я думаю, Вам стоит попробовать походить/половить/попутешествовать на такой лодке, чтоб поменять своё отношение к такой палубе.
> Мужики спасибо. С петлями понятно - будут ). Я вот сижу и думаю: почему никого
> не интересует набор лодки? )))
Кстати, неплохо было бы выложить фотографии, чтоб остальным производителям алюминиевых лодок было видно как должен выглядеть правильный силовой набор лодки)))
А то, варят по-старинке, к шпангоутам ((
> жёсткая палуба в таком размере это пережиток/предрассудок, от
> которого очень трудно отказаться. Именно по этому до сих пор существуют лодки в
> подобной компоновке.
> Вещей в носовые рундуки Финвала можно запихнуть немерянно, чуть-чуть меньше, чем
> в "автокомпановку" (а наложить сверху ещё больше), но, пользоваться такой
> палубой, как на Финвале, несоизмеримо удобнее.
> Я думаю, Вам стоит попробовать походить/половить/попутешествовать на такой
> лодке, чтоб поменять своё отношение к такой палубе.
>
> С уважением, Вовка.
а если передний капот нужен чтобы меньше заливало и перехлестывало в суровую погоду?
Автор: Константин Н-ск (---.telepay.svetets.ru)
Дата: 12-10-15 16:29
Уважаемый ВОВКА, к сожалению, у меня нет возможности попробовать, а пробовать за свои кровные, да и не малые,как-то не очень хочется.
Спору нет, в открытую компоновка можно положить больше, но нет гарантии, что в сильный дождь все доедет сухим. Да и на базе, где стоит лодка, вещи обычно весь сезон храняться в катере на воде, а в жесткой носовой палубе, я вижу большую защиту, нежели, чем в тенте.
Автор: Константин Н-ск (---.telepay.svetets.ru)
Дата: 12-10-15 16:52
Уважаемый on'Lok.
1. Лично я под автокомпоновкой понимаю, полностью открывающуюся палубу - как у Салюта. А Прогресс и Амур имеют классическую компоновку (жесткая палуба с люком), опять же в моем понимании.
2. На мягкую палубу, обычно, мешают наступать вещи, которые там хроняться.
3. Я сразу написал, лодка для туризма, и только немного для рыбалки, поэтому изредка постоять на палубе меня не пугает. Для меня важна сохранность (сухость) вещей при переходах и стоянка на базе.
4. У жесткой палубы я вижу еще несколько плюсов:
а) Жесткая конструкция носа, без особых усилий;
б) Меньше сочлинений, куда может попасть дождь;
в) Большая защита вещей при длительном их хрании в катере на стоянке;
г) Возможно, несколько меньшая стоимость.
К сожалению, не увидел ответа от производителя. В идеале, жесткую палубу хотелось бы видеть на моделях TravelPro.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 12-10-15 18:58
Константин Н-ск писал:
> К сожалению, не увидел ответа от производителя. В идеале, жесткую палубу
> хотелось бы видеть на моделях TravelPro.
Константин, приветствую ). Сейчас я могу ответить только - помозгуем.
В случае с 475-м, 505-м и 555-м мне все понятно как рыбаку а Руслану (который GRAND 360) как туристу. Но капотную лодку, честно, пока не чувствую. Помозгуем.
Игорь, добрый вечер. Теперь я немного в ступоре. Процесс приобретения лодки я для себя уже запустил. Сейчас вопрос в подборе мотора. В поисках размера ноги интернет меня отправил в несколько разных мест. Одно из них примечательно тем, что некий Екатеринбургский продавец 555го пишет высоту транца 0,51м. Из-за чего собственно у меня и начались муки подбора. А вот нога XL от Григория меня вообще в тупик загнала. Но даже не это самое главное. Поясню. Форум водно-моторного клуба фрегат сообщил о том, что - цитата " В расчёт была взята цифра 200 кг". Это про вес мотора в расчете о непотопляемости. Вопрос: имеет ли право на жизнь четырехтактная 150-ка на этом финике? Ведь большинство 4х-тактных моторов за 200. Спасибо за понимание.
.....................
> 200. Спасибо за понимание.
Лёня,не читай на ночь Советских газет,:)))тебе производитель разрешает 150 кобыл?Дилер написал высоту транца?Чего ещё?:)
Автор: Игорь ims (---.kyivstar.net)
Дата: 14-10-15 01:35
Unicum_Msk писал:
> Alex71 писал:
>
> > Лёня,не читай на ночь Советских газет,:)))тебе производитель разрешает 150
> > кобыл?Дилер написал высоту транца?Чего ещё?:)
>
> Алекс, производитель разрешает 150. Тут не поспоришь. Но почему-то у меня
> ощущение, что мотор, который на фотках выше, умещается в 200кг.
С недавних пор это наш любимый мотор ). Но это не означает, что лодка утонет с 220 кг на транце: при получении сквозной пробоины с которой неспособна справиться помпа у лодки будет диферент порядка 8-ми градусов на корму. Не более того.
Мотор однозначно с XL-ногой 635мм.
Четырехтакная 150-ка вполне имеет право на жизнь.
П.с.: кстати, Саша Дьяченко (ПАЛ) говорит что с винтом, с которым его комплект получил лучшие скоростные, его оптимакс работает очень и очень тихо. Сравнить с Е-теком по-прежнему возможности пока не имею.
Пока российский дистрибьютер Эвинрудов Росан будет нанимат в отделы продаж и маркетинга людей, котором совершенно все равно сколько продается этих моторов в России - у тебя не будет такой возможности))).
Ну и 18 тем посвященных тому, почему что-то постоянно не работает в этих моторах и где найти запчасти - тоже)))
Пока из современных мощный правильных двухтактников в России - только Оптимакс. Слышал что-то про Ямаху - но где она? Тоже нет...
> Alex71 писал:
>
>
> > Лёня,не читай на ночь Советских газет,:)))т
>
> четверг в силе ? думаю приму участие в штурме :)))
Серёг,в силе,время уточним по телефону.
Автор: Игорь ims (---.kyivstar.net)
Дата: 14-10-15 03:40
AlexCarrera писал:
> Игорь!
>
> Пока российский дистрибьютер Эвинрудов Росан будет нанимат в отделы продаж и
> маркетинга людей, котором совершенно все равно сколько продается этих моторов в
> России - у тебя не будет такой возможности))).
Какой возможности)))?
Саш, мне глубоко одинаково "..." на все торговые марки с точки зрения денег. И если я делюсь своими эмоциями, то лишь как пользователь. Что вы у себя в России будете эксплуатировать - дело только и исключительно ваше. И, обрати внимание - твой покорный не претендует на абсолютную правоту.
Игорь ims, еще раз напомню свой вопрос на который не получил ответа. Как тент укладывается, куда боковые стойки ложатся?
Желательно бы с фото для понимания.
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 15-10-15 19:34
on'Lok писал:
> Игорь ims, еще раз напомню свой вопрос на который не получил ответа. Как тент
> укладывается, куда боковые стойки ложатся?
> Желательно бы с фото для понимания.
> Дуги складываются по аналогии с очками.
Я может как то не так выражаюсь или сам чего-то недопонимаю.
Вот я нарисовал красными стрелки те части дуг, которые, в моем понимании, должны укладываться вдоль борта.
Вот я про это спрашивал.
Если что не так, то не пинайте и по, возможности, для "товарища с бронепоезда" поясните.
> Игорь ims писал:
>
> > Дуги складываются по аналогии с очками.
> Я может как то не так выражаюсь или сам чего-то недопонимаю.
> Вот я нарисовал красными стрелки те части дуг, которые, в моем понимании, должны
> укладываться вдоль борта.
> Вот я про это спрашивал.
> Если что не так, то не пинайте и по, возможности, для "товарища с бронепоезда"
> поясните.
Постараюсь ответить за Игоря.
Дуги тента в буквальном смысле складываются как очки и находятся в указанном Игорем месте в чехле, вместе со всеми деталями тента.
Крыша изначально закреплена на дуги, поэтому установив дуги на крепления, крыша монтируется достаточно быстро.
GRAND 360 ( с ноутбука ), спасибо, все понятно. Я смотрел это видео, но как-то прозевал начало.
А задняя часть тента не болтается в разные стороны? Спереди он удерживается за счет ткани.
Автор: Игорь ims (---.kyivstar.net)
Дата: 16-10-15 00:20
Сейчас мы минимизируем зазоры настолько, насколько это возможно, потому люфт некритичен. Но полностью от него избавиться не получится. Тому пример жестко за крепленная к палубе стойка кресла и стойка, что демонтируется, отставляя палубу ровной при переносе кресла на нос/корму или при подготовке ко сну.
Альтернативный вариант - дуги тента вместе с тентом забирают кусочище свободного сейчас пространства.
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 19-10-15 16:32
С интересом читаю истории про лодки для ПАЛа, и думаю - неужто так много желающих иметь лодки под это дело? Ведь шибко специальные они. И ещё мысль - а почему проход только по центру? Ширина 2,3 м вполне позволяет сделать два бортовых прохода. А рыбаки вроде как ценят круговой проход? Сам то я ни разу не рыбак, потому и задумываюсь о таких мелочах.
> С интересом читаю истории про лодки для ПАЛа, и думаю - неужто так много
> желающих иметь лодки под это дело? Ведь шибко специальные они.
почему именно для ПАЛа?
Вполне себе техника для швартовки у пирса.
Использование на больших водоемах, туристов окрестности показывать и дать им за удочку подержаться, селфи, ютуб, ок, фейсбук = прибыль турбазе
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 19-10-15 17:29
Не, прибыль турбазы - это хорошо, но меня больше волнует моя прибыль.))))) А что то мне подсказывает, что основным потребителем лодок являются всё же частные владельцы. И вот что им от ПАЛ?
> Не, прибыль турбазы - это хорошо, но меня больше волнует моя прибыль.))))) А
> что то мне подсказывает, что основным потребителем лодок являются всё же частные
> владельцы. И вот что им от ПАЛ?
Да ничего ))) 99% не в курсе что это и зачем )
FL конкурент Сильверов, т.е. верхняя ценовая планка.
Будут брать. Города - Мск, Казань, Питер, Киев и прочие столицы нашей необъятной и бывшей необъятной ))
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 19-10-15 18:31
Матяж Владимир писал:
> С интересом читаю истории про лодки для ПАЛа,
Обсуждаемый FishPro - лодка не для ПАЛа. У нее совсем другое тз, это видно по выложенным фото ). Для спортивной рыбалки оптимальней будет совершенно другой продукт, имхо.
> ....и думаю - неужто так много
> желающих иметь лодки под это дело?
Именно для спортивной рыбалки? Немного ).
> Ведь шибко специальные они.
Шибко ).
> И ещё мысль - а
> почему проход только по центру? Ширина 2,3 м вполне позволяет сделать два
> бортовых прохода.
> А рыбаки вроде как ценят круговой проход? Сам то я ни разу не
> рыбак, потому и задумываюсь о таких мелочах.
Думаю, сразу после глобального потепления, народ в наших широтах начнет гораздо более, нежели сейчас ценить такой вариант ).
> С интересом читаю истории про лодки для ПАЛа, и думаю - неужто так много
> желающих иметь лодки под это дело? Ведь шибко специальные они. И ещё мысль - а
> почему проход только по центру? Ширина 2,3 м вполне позволяет сделать два
> бортовых прохода. А рыбаки вроде как ценят круговой проход? Сам то я ни разу не
> рыбак, потому и задумываюсь о таких мелочах.
Говорил-говорил об этом Игорю, приводил в пример американские катера - но он ни в какую. Не любят, говорит, у нас центральную консоль и все тут...
гонять по карибскому морю потягивая вино :)
так и так в июле термобелье нА воду одевать нужно дабы дуба не дать )))
три недели холодно - а остальные ОЧЕНЬ холодно
> AlexCarrera писал:
>
>
> > а как было бы удобно....
>
> гонять по карибскому морю потягивая вино :)
> так и так в июле термобелье нА воду одевать нужно дабы дуба не дать )))
> три недели холодно - а остальные ОЧЕНЬ холодно
не знаю не знаю.. я в этом году знатно поджаривался, что в Казани, что в Саратове. И все что не помешало бы - это биними.
А особо теплолюбивым нужно покупать хардтопы и каютники. Всем остальным - просто купить правильную одежду, которая защищает куда лучше любых тентов. Да и тент не отменяет ее наличия, кстати.
Игорь, когда уже Хардтоп сделаешь? Народ мерзнет вон!!
> Рундучек в пассконсоли. Довольно глубокий, сухой.
> Крышку можно делать непрозрачной или матовой. Пока не определились с этим очень
> значимым моментом.
Кстати забыл. Ее нужно сделать зеркальной. Иначе все что там лежит раскаляется как на сковородке. А вогнутая крышка играет роль линзы...
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 19-10-15 22:52
AlexCarrera писал:
И ещё мысль - а
> > почему проход только по центру? Ширина 2,3 м вполне позволяет сделать два
> > бортовых прохода. А рыбаки вроде как ценят круговой проход? Сам то я ни разу
> не
> > рыбак, потому и задумываюсь о таких мелочах.
>
> Говорил-говорил об этом Игорю, приводил в пример американские катера - но он ни
> в какую. Не любят, говорит, у нас центральную консоль и все тут...
>
> а как было бы удобно....
>
> Ссылка.
Ну нет, не до такой степени открытости. Ветровое стекло на всю ширину, но боковые сегменты откидные.
> Если зажарило - значит водоем лужа коих много именуют разными морями, то есть
> водохранилищами. От Байкала в любую жару бодрит и заснуть не дает :-)
Сейчас придет Елена из Мурманска и пригласит вас на "Баренцуху". Ну а уж потом и поговорим))
Автор: Игорь ims (---.skif.com.ua)
Дата: 20-10-15 01:26
AlexCarrera писал:
> Игорь ims писал:
>
> > Рундучек в пассконсоли. Довольно глубокий, сухой.
> > Крышку можно делать непрозрачной или матовой. Пока не определились с этим
> очень
> > значимым моментом.
>
>
> Кстати забыл. Ее нужно сделать зеркальной.
> Сейчас придет Елена из Мурманска и пригласит вас на "Баренцуху". Ну а уж потом
> и поговорим))
без сугрева? не, я не буду ))
у нас кстати сейчас самое время для любителей покорения стихий, ветер, шторм, пирсы ломает, самый сезон для любителей курортно-матрасного отдыха)))
заодно можно было бы проверить прочность конструкции тента, штормовой обычно низкий, на сколько м/с рассчитан на этом судне? (интересно, оторвало бы или унесет вместе с катером?)
