|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:52:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:52:11 |
|
Автор: igrik (85.26.186.---)
Дата: 16-11-15 04:19
Вечер добрый всем. Есть пластиковая лодочка"дельта". В ней на дне стоят два п-образных продольных редана. Дно более менее жесткое а вот в виду отсутствия усиливающих элементов борта очень "жидкие". Вот хочу поинтересоваться у гуру ......решил по бортам пустить поперечные реданы для жесткости бортов. Думал думал и надумал из чего их делать. Взял 50й лист утеплителя оранжевого отрезал и приклеил к борту лодки и все это заармировал стекломатом. Тобишь получился п-образный поперечный редан. Вот в чем вопрос....даст ли это жесткость бортам или нет. Пока только начал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 04:28
Если у вас эструдированный пенополистирол и смола полиэфирная, то скорее всего пенопласт разьело. Правильно бы было их привязать к набору лодки, получился бы своеобразный шпангоут. Тогда борта станут не много крепче..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-11-15 04:32
Не гуру ни разу но вот как пустить поперечный редан по борту--понять не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 04:39
Это не редан, а что то на вроде стойки усиления борта) можно конечно и вдоль борта усилить такими сформованными коробами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (85.26.186.---)
Дата: 16-11-15 04:44
Ну я так написал что бы понятнее было. Пенопласт не разьело. Это пенополистирол вроде. Хочу по бортам как бы сетку из таких п-образок сделать просто борта очень мягкие. А мотор будет 70 кобыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 04:51
Как сделать писал выше. А на счёт эпоксидки , то от неё разьесть не должно. А при хорошей подготовке рабочей поверхности, имеется ввиду вышкурить нождачной бумагой и обезжирить, то и приклееться должна. Даже если борт из полиэфирной смолы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (85.26.186.---)
Дата: 16-11-15 04:58
Да зачем же трубу портить то! Думается основа не сильно важна главную роль усилителя возьмет каркас из эпоксидки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 05:06
Фанера при попадании влаги, а это неизбежно, возьмёт в себя воду. А зимой если у вас конечно лодка не в тепле стоит, фанера замерзает и короба могут лопнуть или отклеятся от борта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 05:13
Это логично как минимум) а использовать дерево при формовке черевато однозначно. Вся формовка усилений должна проводиться с материалами стойкими к воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (213.87.149.---)
Дата: 16-11-15 05:18
....Труба в последствии загремит, не советую!.....
Именно по этому рассуждению и лодки клеят не очень. , не хочешь трубу, вклей доску на ребро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.opera-mini.net)
Дата: 16-11-15 05:47
igrik писал:
> п-образный поперечный редан. Вот в чем вопрос....даст ли это жесткость бортам
> или нет. Пока только начал!
Вообще не понял, как поперечный?
Может быть всё-таки продольное усиление?
nefanat писал:
Ерунду порете, уважаемый, хотя здравое зерно в ваших мыслях есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 05:54
Идеально если продольный короб связать с набором лодки, т.е с усилением днища. Тогда получится крепкий корпус в принципе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.178-66-12-250.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-11-15 05:55
nefanat писал:
> Это логично как минимум) а использовать дерево при формовке черевато однозначно.
> Вся формовка усилений должна проводиться с материалами стойкими к воде!
А у вас опыт был, я так понимаю? Вас послушать так вообще получается нужно поднять руки вверх и ничего не делать: алюминиевая труба загремит, зафармованную фанеру разорвёт - чем всякую чушь нести лучше прислушаться к народной мудрости и промолчать лишний раз.
По существу вопроса - таким способом делал себе все усиления и палубный настил на своей первой лодке, но тут другой вопрос: а нужно ли? Наверняка есть крышка к этому корпусу, которая как раз и играет роль "усилителя"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (213.87.149.---)
Дата: 16-11-15 06:01
....Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 05:54
Идеально если продольный короб связать с набором лодки, т.е с усилением днища. Тогда получится крепкий корпус в принципе.......
Я с Вами не согласен.!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 06:01
Опыт постройки двух лодок не говорит о вашем профессионализме. Если вы делали не правильно, то других учить так делать не надо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (213.87.149.---)
Дата: 16-11-15 06:03
.........Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 06:01
Опыт постройки двух лодок не говорит о вашем профессионализме. Если вы делали не правильно, то других учить так делать не надо!!!....
Кому адресовано?????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.178-66-12-250.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-11-15 06:03
nefanat писал:
> Опыт постройки двух лодок не говорит о вашем профессионализме. Если вы делали не
> правильно, то других учить так делать не надо!!!
Научите как правильно тогда, а то получается "не знаю как, но не так"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-11-15 06:06
Акуеть, короче получается все, кто тут сделал лодки,сделали их не правильно....годами проверенные технологии псу под хвост...прям глаза открыл блин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 06:10
Сформовать короб на бруске 100*100 предварительно намазав брусок воском, нужной длинны так что бы хватило на два борта снять их, потом подогнать по месту на борт,можно даже подрезать где необходимо.Вклеить и приформовать к борту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 06:12
Естественно предварительно задать бортам нужную форму или ширину если хотите, можно с помощью распорок, обыкновенных досок например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 06:15
ttemmich писал:
> Акуеть, короче получается все, кто тут сделал лодки,сделали их не
> правильно....годами проверенные технологии псу под хвост...прям глаза открыл
> блин.
Делать так можно, но это не совсем верно. А по расходу средств на материалы примерно тоже самое получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (85.26.186.---)
Дата: 16-11-15 12:26
Парни давайте без ругани. Крышка конечно же есть! Но все равно когда ее вставляешь борта при надавливании мягкие . Вот по этому и затеил все это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 13:27
Транцевая доска находится под большим количеством слоёв наформованного стекломата, после чего покрыта с внутренней стороны гелькоутом в несколько слоёв. Это как раз то место которое в первую очередь разбухает при попадании воды через болты крепления мотора .При строительстве транец к себе требует очень много внимания. Да и трещит только по тому что он единственный из фанеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.40.---)
Дата: 16-11-15 13:32
ttemmich писал:
> А доска транцевая, тоже неправильно из фанеры делают?
Сгнившая в труху фанерная транцевая закладная в очень даже крепком и бодром
пластиковом корпусе - обычное дело. Менять ее - очень геморройное дело,
но на это приходится идти, т.к. сам корпус (японский) обычно весьма хорош.
А также гниют прочие деревянные и фанерные элементы, заформованные в пластик.
Насмотревшись на это, сам я в своей судостроительной практике дерево и фанеру
со всех сторон в пластик не закатываю. Оклеиваю только снаружи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 13:33
Любые закладные или усиления должны быть лёгкими и прочными. Если использовать везде фанеру, лодка будет весить много, что тоже не хорошо- это ещё один плюс...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 17-11-15 12:07
Игрек,все ты правильно сделал.Так на производстве и делают.Пенопласт является всего лишь формообразующим элементом.Основную нагрузку и несет короб из ламината.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Caveman (195.78.115.---)
Дата: 17-11-15 12:27
Не вдаваясь в технологию изготовления, позволю себе высказать небольшое замечание:
Все-таки, пытаясь что-то объяснить другим, а тем более, получить совет, желательно приложить фото, схематичное изображение или называть вещи своими именами.
Реданы - это не шпангоуты, не флоры, не стрингера и не кницы, относящиеся к "внутреннему" набору корпуса, а "внешние" выступы на днище.
Да и "дно" - это в бОльшей степени относится к водоему, на лодке - днище.
Когда читаешь - не всегда понятно, что автор имеет в виду.
А по теме: жесткости бортам придадут продольные стрингера, так как между поперечными (шпангоутами?) достаточно большое расстояние и борта будут "гулять".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|