Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 17:51:23 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 00:51:23 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Забавная история про фильтры и дрянной керосин
Автор: Иван (S1)
Дата:   10-04-05 21:58

По причине утреннего снегодождя и отмены покатушек занимался подготовкой к оклейке новой палубы
"Радуги" стеклотканью, а именно ремонтировал "запорожский" отопитель в гараже, отказавший поздней осенью.

В дополнительном "дизельном" топливном фильтре, врезанном мной в шланг, мусор был,
но топливо сквозь него нормально протекало.

Вскрытие показало, что в "карбюраторе" (условно назовем этот девайс так) отопителя полно мелкого
коричневого порошка. Но он настолько мелок, что никак не мог забить клапан и жиклер.
Получается, "дизельный" фильтр много чего пропускает.

Вычистил эту дрянь из поплавковой камеры, продул каналы, собрал - не горит.
Скорее для порядку вскрыл входной фильтр "карбюратора" отопителя и обалдел:

во-первых, фильтрующий элемент представляет собой спеченные в эдакий "куличик"
мельчайшие бронзовые или латунные шарики, никогда раньше я такой конструкции не видел.

во-вторых, этот фильтр "тоньше", чем поставленный мной дополнительный "дизельный",
и именно он задержал кучу коричневой трухи, а вся его наружная поверхность
покрыта пленкой, похожей на пленку резинового клея.

Пришлось тщательно промывать шланг и "дизельный" фильтр до "карбюратора",
этот бронзовый фильтроэлемент и слить этот дрянной керосин из расходного бачка.

Сливая керосин в канистру через тряпку, я обнаружил на ней множество лоскутов
этого самого "резинового клея". Что удивительно, первый раз я сталкиваюсь с таким поганым нефтепродуктом.
Причем, при заливке в расходный бак этого керосина в нем почти не было взвеси,
и уж лоскутов "клея" не было совсем. Получается, что все это образовалось потом.

Например, ни разу не встречал настолько грязного бензина.
Теперь понимаю, чем забиваются фильтры впрысковых моторов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Забавная история про фильтры и дрянной керосин
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   10-04-05 22:09

"Мелкий коричневый порошок",скорей всего выпал в осадок,за зиму,так же,как "резиновый клей".К сожалению,с бензином бывает и похуже,особенно после зимы.
УДАЧИ!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Забавная история про фильтры и дрянной керосин
Автор: Вадим, Нефтеюганск (---.ugansk.net)
Дата:   10-04-05 22:19

А что за керосин? Для светильного керосина это не страшно, он подается по фитилю. Для авиационного керосина это недопустимо, но там и система фильтрации гораздо серьезнее. Купил я год назад керосин в бутылке( ступицу промыть), так он год отстоял, а отстоя нет, прозрачный, гад.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Забавная история про фильтры и дрянной керосин
Автор: Иван (S1)
Дата:   10-04-05 22:24

Осветительный, но не шибко свежий.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Забавная история про фильтры и дрянной керосин
Автор: Вадим, Нефтеюганск (---.ugansk.net)
Дата:   10-04-05 22:52

Ну, понятно, к поставщику керосина претензий нет.
А вот фильтры, спеченные из микрогранул, применяются в пневмоавтоматике и в датчиках сигнализаторов загазованности СТМ-2Д. И там и там для очистки воздуха. Фильтруют действительно хорошо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Забавная история про фильтры и дрянной керосин
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата:   11-04-05 20:06

Фильтрующий элемент, похожий на пробку от бутылки, спечённую из шариков, очень давно применяют как раз в автомобильных дизелях.
Я такой когда-то мечтал поставить в бензопровод, но живьём увидеть их после 196х годов не удалось.

Ответить на это сообщение
 
 Вспомнил Запорожскую молодость
Автор: Moris (---.citytel-net.ru)
Дата:   12-04-05 01:31

Когда-то я достал авиационный топливный фильтр и поставил его в свой "Запердес". Когда через год он расхотел ездить, я долго практиковался в ремонте и замене бензонасосов. Как потом выяснилось, забился фильтр. ТАк вот тот фильтр тоже был порошковый, спеченный, ну уж очень тонкой очистки.
Иван, а кажись Запоровская печка на бензине должна работать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вспомнил Запорожскую молодость
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   12-04-05 10:47

Moris сказал:
>
> Иван, а кажись Запоровская печка на бензине должна работать?

Как оказалось, она и на керосине неплохо работает, главное чтоб не грязный.
А так очень удобно: что достал дешевле, на том и работает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вспомнил Запорожскую молодость
Автор: новичок (62.205.168.---)
Дата:   12-04-05 16:10

Из трех изъезженных мной Запорожцев,у двух печка работала нормально.У одного так и не смог ее наладить.

Ответить на это сообщение
 
 Эх...
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата:   13-04-05 01:03

новичок сказал:
>
> Из трех изъезженных мной Запорожцев,у двух печка работала
> нормально.У одного так и не смог ее наладить.

Я уже не первый сезон воюю с обершпахером. Это такой немецкий аналог запорожевской печки. Работоспособность этого прибора, вероятно связана с венерианскими бурями, или погодой на Марсе. Более материальных причин постоянных глюков пока не найдено. :(

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru